要說最近什么事最牽動廣大球迷的心弦，那一定少不了角逐NBA總冠軍兩支球隊雄鹿與太陽的天王山之戰，最終結果也以字母哥領銜的少壯派奪冠而劇終。雖說這讓很多人對全明星老將保羅報以唏噓，但也側方面說明世間萬物都脫離不了新老交替的定律，放眼車圈亦是如此。想要保持高水平戰力，就必須要不斷進化，完善自身去滿足時代潮流的需求。這就好像新一代福睿斯為何全面蛻化，以躍級理念征戰十萬元級合資家轎市場一個道理。
乘聯會數據顯示，今 ...
“小孩子才做選擇，作為一名成年人，我全都要。”這恐怕是當今汽車消費者的內心真實想法，在自身購車預算有限的情況下，既想省油還得要有大空間，在汽車領域這兩個需求本身就是矛盾的。但是大部分汽車廠家很了解消費者的需求，尤其是日系品牌。于是，日系入門級家轎紛紛推出混動車型，而且空間也越來越大，于是將一對矛盾的需求做成了產品賣點。
說到選車的幾大要素，相信所有人都會在心里列張表格，通常價格、外形、內飾、動力、空間等作為常規要素會位列其中。而針對安全性能的選擇呢，所有人也都知道它很重要，但很多人只會簡單的將其與鋼板厚度、安全氣囊個數聯系在一起。實際上類似安全氣囊、安全帶、車體吸能板這些安全配置通常是作為安全底線存在的，它們注重的是在事故發生之后，如何最大程度的減少車內人員受到的傷害，它們是作為保護車內人員安全的最后一道屏障存在的，因此它們還有個不太熟悉的名稱——被動性安全配置。
正值盛夏多雨時節,天氣瞬息萬變,時而烈日當空,時而雷雨交加,讓人防不勝防。多雨天氣給在外打拼的人們造成了很多不便,一個不小心就會淋成“落湯雞”,但如果擁有一輛可以遮風擋雨的代步車,那所有的問題都會迎刃而解。
【編者按】對于純電汽車的選擇，續航里程仍然是消費者最看重的一部分。但是面對各廠商動輒500km的續航，消費者也會琢磨不透，為何網絡上還有如此多吐槽電動車續航能力的言論呢？
這幾年SUV一直是汽車市場中的銷量扛把子，不少消費者認為：“如果預算可以選SUV，那就絕對不買轎車”，畢竟SUV氣場大氣有面子，消費者主要把還是看重它的空間大氣更實用，更符合中國人購車的習慣。縱觀汽車市場的前世今生，早在幾年前中國SUV市場大部分還是德系和日系的天下，而自主品牌根本很難與它們相抗衡。
在這個瞬息萬變的 ...
“中國只有兩種車型，一種是SUV，一種是其他”。這句略帶調侃的網友評價，一定程度反映了當下國人的購車取向。空間大、夠結實、方便帶娃，還能自駕游，SUV的種種特點越來越貼合中國消費者的用車需求，其市場呼聲也愈發高漲。 據乘聯會2021年1—5月車型分析數據，SUV車型無論是增速、銷量還是份額，都直追轎車，在乘用車市場占有舉足輕重的地位。
隨著國潮文化的興起以及自主品牌造車技術成熟,汽車市場消費者逐漸青睞“開國貨”。為了給用戶更高價值的選擇,很多“PLUS”、“PRO”款車型應運而生。在8-10萬元級家轎領域,傳祺GA4 PLUS和長安逸動PLUS就是很典型的代表。同為以“PLUS”命名的車型,傳祺GA4 PLUS和長安逸動PLUS誰更值呢?今天我們就來一場兩車對比,看看誰是你的菜!
日前,各大品牌陸 ...
潮流千變萬化，而人 ...
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