來自山西運城的李師傅,是一名從事焦炭運輸的老司機,常年將晉煤運往江蘇淮安。說到歐曼,李師傅從2018年就開始購買使用了,當時選擇的是一輛國五排放的歐曼GTL燃油車,那輛車陪伴他走過了整整6個春秋?，F在提起他的老伙計,李師傅仍然夸個不停:“歐曼GTL這車,真的挺靠譜,自重輕還省油,那些年跑運輸,不管嚴寒酷暑GTL都扛得住,一點不給我添麻煩,開歐曼讓我心里踏實”。
煤炭運輸如何降本增效?“油轉氣”破局顯奇效
十多年貨運路上他風雨無阻,為了給家人帶來更好的生活,無論是黎明前的破曉,還是夜幕下的星光,李師傅始終用堅定的步伐和勤勞的汗水,在為家庭掙取一份生活的保障而努力奮斗著。然而,隨著市場的不斷變化,貨運行業也面臨著新的挑戰。油價高漲、運價低迷,這些不利因素讓李師傅意識到,單純依靠燃油重卡已經難以應對市場的變化。為了降低運輸成本,他必須尋找新的解決方案。
在追求降本增效的道路上,李師傅很快發現了天然氣重卡所具備的顯著優勢。相較于傳統燃油重卡,天然氣重卡具有更低的燃料成本,這對于降低運輸成本來說至關重要。“因為天然氣比柴油便宜嘛,所以跟燒油的車比起來,加氣的車可是省錢多了。對咱跑運輸的來說,能省點成本就是賺了錢。”因此,在2024年初,李師傅做出了“油轉氣”的決定,并基于對歐曼品牌的長期信賴,再次與其攜手前行。這一次,李師傅選購了最新款的歐曼EST星輝版580馬力自動擋燃氣車,作為自己事業的新伙伴。
百公里氣耗28kg,EST星輝版燃氣車助卡友省錢多賺
從山西運城拉煤到江蘇淮安,單程近1000公里,李師傅選擇的EST星輝版580大馬力燃氣重卡不僅在動力性能上表現出色,而且在經濟性和運輸效率方面也優勢明顯。談及新車時,李師傅感慨“這輛EST我才開了有1個多月,剛開始磨合的時候,(百公里氣耗)大概在30個(kg)左右,現在總共跑了有16000多公里,這次回來基本上在28個(kg)多一點。真是越跑越省啊!”話語中透出了李師傅對歐曼EST星輝版燃氣車在實際運營中優秀節氣表現的認可。隨著與新車的深入磨合,李師傅對未來的運輸之路充滿了信心和期待。
除了卓越的節氣性能,歐曼EST星輝版燃氣車的超高顏值也讓李師傅倍感自豪。數碼矩陣隔柵與盾形腹甲設計,在提升車輛時尚感的同時,更讓歐曼EST星輝版盡顯機械之美。跑在路上,它總能成為焦點,李師傅笑著說:“這車不僅能幫我省錢,還讓我賺足了面子?？ㄓ褌兌剂w慕我的新車呢!”
回顧十幾年的運輸生涯,李師傅感慨良多。他表示:“現在的市場環境下,想要掙錢并不容,幸好我遇到了EST燃氣車這個得力助手,讓我可以省錢多賺。”歐曼EST星輝版燃氣車幫助李師傅降低了運輸成本,提高了運輸效率。相信在未來的日子里,有它的陪伴和支持,李師傅的事業一定會蒸蒸日上。
