提及自駕穿越被稱作“死亡之路”的318國道,相信很多人第一反應都是一群鋼鐵硬漢駕駛著高端越野車一路艱難前行。如果告訴你有一位中年男士,攜妻子和兩個女兒,用了一周時間,駕駛一輛國產SUV,行程2000公里穿越318國道最艱險的一段,你一定會對他的勇氣和自信暗豎拇指,凱翼昆侖車主文先生,就是這樣一位勇士。

從外觀酷帥到核心三大件 盲訂凱翼昆侖收獲驚喜

318國道的惡劣路況人盡皆知,敢踏上這段旅程,一定是對自己的車輛有相當的把握,當提及自己與愛車凱翼昆侖的初識,文先生說是盲訂的,不由得讓人有點出乎意料。去年10月,當凱翼汽車宣布昆侖下線并開啟盲訂時,文先生第一時間下單。“我是真被昆侖的外觀吸引了,昆侖外觀是真酷”,他如此表示。據業內人士介紹,凱翼昆侖由意大利頂級設計師——羅威· 維麥什主導設計,研發之初就植入豪華、運動的基因。整車高寬比1.15(車長4738mm、車寬1968mm、車高1708mm)、2820mm長軸距,再配上20寸刀鋒運動輪轂,整體外觀與眾不同,令人印象深刻。

又經過一番深入了解后,文先生發現凱翼昆侖的核心三大部件,均源自奇瑞高端且成熟的造車技術,其搭載的2.0TGDI鯤鵬動力發動機,匹配7速DCT濕式雙離合變速器,87kW/390N·m的動力參數領先同級。在試駕過程中,昆侖的動力輸出、起步提速都讓他感到驚喜。在提車后的使用過程中,昆侖充沛的動力儲備,平順的換擋銜接,經過彎道和顛簸路面時,專業調校的四輪獨立懸架系統保證了乘坐穩定性和舒適性,加上L2+級自動輔助駕駛系統,更讓文先生對駕乘便利和安全有了信心。

提車半月挑戰318 盡覽美景更收獲國車自信

去年5月提車后,文先生基本在成都市內上下班使用,昆侖全系標配的LED大燈、540度全景影像、電子換擋、自動駐車、車道偏離預警、定速巡航、風琴油門踏板、高德騰訊雙地圖導航等配置,讓他覺得實用性非常強。更讓他出乎意料的是,容易暈車的老婆女兒,在昆侖這臺車上居然不暈了,問了問周邊懂車的朋友,得知昆侖采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸架,底盤使用柔性副車架加軟連接,這種底盤結構可以在操控性與舒適性之間,取得最佳平衡,超過很多同級SUV。

提到老婆女兒,文先生有些滔滔不絕,“我的老婆是湖北人,記得我們剛相識時,我總是對她說我們四川風景多么美,尤其川西高原壯美的山川,更是令人心生向往”。每天努力工作奔波的他,某天突然閃出一個念頭,就是帶著妻子和孩子走一趟318國道,一起領略川西的大美風光。”當我和周邊朋友說出這個念頭的時候,他們看看凱翼,又看了看我女兒,似乎不太相信我會把一家老小托付給這臺國產SUV。“當時沒太理會這些,因為在日常使用中,我對凱翼昆侖有十足的信心,“是騾子是馬,得拉出來遛遛”,文先生說道。就憑這個看起來有些冒險的想法,提車半個月后,他決定將穿越318國道的計劃正式提上日程。

“除了食物、防范高原反應的藥品等必備物品后,因為川西氣候多變,御寒衣物必不可少,一家6個人,況且還有兩個小女孩,真正收拾起來,東西真是不少。我都懷疑昆侖裝不下。經過一番整理之后,所有物品居然全部裝到車內,后備箱塞得滿滿當當。”提及在出發前的籌備,文先生娓娓道來。

一家六口正式從成都出發。據文先生介紹,出行第一站經過到瀘定縣過瀘定橋,下午到達情歌城康定游玩。“一到康定,氣溫驟降,把老婆閨女凍得直哆嗦。我們馬上換上厚厚的羽絨服。”文先生對此印象深刻。“康定住宿后,接下來爬跑馬山,因為海拔提升,全家都氣喘吁吁心跳加快。之后沿著318國道一路向西,翻山越嶺,爬坡上坎,過折多山,來到攝影天堂新都橋看蜀山之王貢嘎雪山,再向前到甘孜州廣闊的草原,成群的牦牛,湛藍的天空,潔白的云朵,眼前景色讓我們忘掉了一路的疲憊。片片白云下,女兒在草地上一邊奔跑,一邊指著牦牛喜笑顏開”,談及至此,文先生開懷一笑。

在回顧穿越318國道經歷中,文先生感概頗多,“一個多星期,全程2000多公里,凱翼昆侖無論是在彎道眾多、起伏險峻的高原,還是崎嶇不平、遍地泥洼的山區,動力操控及底盤通過性都表現完美,即便遇到一些突發情況,我們也是有驚無險。”

每提及這次經歷,文先生最大的收獲就是他對凱翼這款國產汽車的信心更強了,當初毫不猶豫盲訂昆侖,堅定支持國車的決定,用事實證明是絕對正確的,更堅定了他未來繼續支持國產汽車的信心。

“希望在新的一年中,繼續開著昆侖帶著家人,去更多更遠的地方,看更美的風景!”

在去年底凱翼汽車全球用戶共創粉絲節現場,文先生作為車主代表受邀到活動現場,他在發言中,用這句話作為了結尾。