（2020年10月29日，美國密歇根州迪爾伯恩）福特汽車今天宣布2020年第三季度公司財務表現強勁，主要得益于公司出色的運營執行，聚焦于擁有競爭優勢的高增長、高回報的車型產品，以及新冠疫情對公司經營影響的逐步減弱。

福特汽車公司總裁兼首席執行官吉姆·法利（Jim Farley）表示：“我們都非常清楚，隨著我們的汽車業務運營重新復蘇，必將為公司帶來巨大的價值。我們將連續推出更多消費者無法抗拒的產品和服務，再次實現業務的增長，為我們的未來帶來更多發展機會。”

吉姆·法利稱，第三季度的強勁表現反映了公司運營執行力的改善和提升，也表明公司兩年前做出的戰略決策——即將資源優先配置到福特的優勢業務開始顯現積極的效果。此外，超出預期的市場需求、穩定的車輛成交價格、較低的庫存水平也幫助福特汽車取得第三季度的良好業績。

此外，福特信貸業務在第三季度中創下近15年來最強勁的季度業績表現，也助力公司調整后息稅前利潤率達到9.7%，較上年度高出近5個百分點，也超出福特汽車8%的息稅前利潤率目標。得益于第三季度積極穩定的汽車成交價格，福特全球汽車業務實現息稅前利潤率為7.6%，其中北美地區為12.5%。

“我們的汽車業務中仍存在一些未能徹底解決的問題，但我們已經有明確的業務運營重振計劃來逐一解決，”吉姆·法利表示，“這項計劃正在穩步推進并已經取得進展”。

吉姆·法利在10月1日擔任公司總裁兼首席執行官當天，即宣布了這項重振計劃，包括：

?以挑戰者的姿態參與到競爭中，通過創新和引入優秀的產品和服務體驗贏得客戶的認可，包括帶來更具性價比的車型

?提升產品品質，降低成本，加速重組表現不佳的業務

?加大在優勢業務和客戶滿意度上的資金、資源和人才方面的投入，持續推進電動汽車和自動駕駛汽車等新業務的增長

福特汽車在第三季度新增了63億美元的調整后自由現金流。截至第三季度末，福特汽車已經全額償還了在第一季度疫情初期為了保持財務靈活性而借的150億美元循環信貸，目前公司擁有近300億美元的現金，流動資金總額超過450億美元。

“疫情帶來的挑戰是真實存在的，目前仍有一些風險沒有消除”，福特汽車公司首席財務官羅禮祥（John Lawler）表示，“在疫情期間，我們優先考慮員工的安全、客戶的需求和對于公司資產負債表的管控，通過這些方面的努力我們實現了三季度的強勁表現。”

在中國市場，受益于疫情后整體經濟復蘇帶來汽車消費的快速恢復，福特第三季度在中國的銷量達164,352輛，與去年同期相比增長25.4%，環比增長3.6%。福特品牌在華三季度共銷售87,131輛，同比增長12.5%，實現近15個季度來首次季度銷量同比增長。其中全新福特探險者和福特銳際表現搶眼，帶動福特SUV車型銷量相比去年同期大增80.9%，環比增長41.3%。林肯品牌三季度在華銷量達到19,143臺，再次刷新季度銷量紀錄，同比增長64.8%，連續5個月實現同比、環比雙增長。其中國產全新林肯冒險家Corsair以超過11,000輛的銷量繼續成為林肯的銷量擔當。江鈴品牌商用車在三季度繼續保持旺銷勢頭，其中皮卡、輕卡和輕客全系大幅增長，并均創下史上最佳三季度銷量。福特六和在臺灣市場得益于全新福特Kuga和福特Focus的出色表現，同比大增60.7%，創下2007年以來最佳季度銷量。福特汽車在中國的市場份額連續三個季度實現同比增長，息稅前利潤也實現了連續兩個季度的增長。

第四季度，福特品牌將陸續帶來三款具有行業顛覆性的重磅車型：全新福特F-150及其混合動力版本；緊湊級專業4x4 SUV Bronco Sport，將在明年重新設計的全尺寸Bronco回歸之前率先上市；以及福特全球首款先鋒純電SUV Mustang Mach-E。憑借福特汽車完善的軟硬件工程、供應商與所有制造商的攜手打造，以上三款車型現已經都開始投產。

吉姆·法利表示，加速在福特、林肯和商用車領域推出電動車型對于公司的未來至關重要。福特品牌將于今年11月向全球市場帶來福特全順的純電動車型。

“到今年年底，公司在全球范圍將有12款包括混合動力在內的電動車型。未來，福特汽車將會推出更多電動車型，并最終打造一個完整的電動汽車生態系統。憑借著性能強大的產品組合，我們期望福特汽車公司未來在電動汽車領域可以脫穎而出。例如，計劃在2022年推出的純電動福特F-150猛禽，不僅能兼顧生活方式，也是一款堅固耐用且價格適中的皮卡。”

福特智能移動出行有限公司在三季度也生產出應用最新自動駕駛技術的第四代自動駕駛測試車輛，并從德克薩斯州奧斯汀市的車輛運營服務商收獲首筆訂單收入。與此同時，公司正加速在美國、英國、德國的共享電動踏板車業務擴張。

年度展望

整體而言，福特汽車預計2020全年公司的調整后息稅前利潤為盈利，其中，預計第四季度調整后息稅前利潤介于盈虧平衡與虧損5億美元之間，低于第三季度和上年同期。

該預測是以假設當前的經濟狀況沒有任何實質性改變，全球汽車供應基礎的穩定性持續提升，并且基于三季度之后與新冠疫情相關的生產或銷售不會再受到重大干擾為前提。