對于很多消費(fèi)者而言，奧迪A6和寶馬5系也許是非常理想的選擇，但以家用為主的用戶可能覺得這兩款車公、商務(wù)氣息過于濃厚，更喜歡家庭氛圍更濃郁一些的車型。雖然雷克薩斯ES和凱迪拉克XTS的定位也都有商務(wù)用途，但品牌的傾向性并不是十分強(qiáng)烈，加之實(shí)際用作商務(wù)的ES和XTS也遠(yuǎn)沒有A6和5系那么普及，所以給人的感覺更加私人化一些。

　　這兩款車在美國市場是Z為直接的對手，雷克薩斯是美國市場豪華品牌的后起之秀，在質(zhì)量和可靠性上備受美國市場認(rèn)可，是目前Z謂炙手可熱的豪華汽車品牌。而凱迪拉克則是美國豪華汽車品牌的代表，擁有一輛凱迪拉克仍然是許多美國人認(rèn)為能彰顯自己成功的方式，兩個(gè)品牌都有著自己獨(dú)特的魅力和強(qiáng)大的品牌號召力。

雖然在中國市場，這兩個(gè)品牌的表現(xiàn)不如在美國市場搶眼，但兩個(gè)品牌各自的特點(diǎn)和風(fēng)格仍然能夠獨(dú)立于強(qiáng)勢的歐洲豪華品牌風(fēng)格存在著，說明仍有很多消費(fèi)者需求是相對與眾不同的。那么這兩輛豪華中型車到底如何選擇呢？而各自又有著什么與眾不同的風(fēng)格呢？

　　雖然我們一般不會(huì)對車輛的外觀設(shè)計(jì)進(jìn)行過多評價(jià)，因?yàn)樵O(shè)計(jì)是很難做到讓每個(gè)人滿意的，每個(gè)人的口味和品位都不同，但仍不妨礙我們從風(fēng)格上進(jìn)行一番比較。兩款車從外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格上就有著完全不同的理念，雖然兩款車都針對中國消費(fèi)者的需求進(jìn)行了考慮和適應(yīng)，但仍然帶有自己鮮明的特點(diǎn)。

　　ES的設(shè)計(jì)風(fēng)格相比上代車型要更加年輕化了，紡錘形家族中網(wǎng)設(shè)計(jì)和更多的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格讓這代ES看上去不再像上代車型那般中庸。如果說上代車型與豐田車型的區(qū)別更多是由更出色的質(zhì)感和細(xì)節(jié)工藝所提供的而并非設(shè)計(jì)元素，那么這代ES與豐田家族車型僅在設(shè)計(jì)上就有著天壤之別。

XTS的設(shè)計(jì)在曝光之處帶來了一些爭議，很多凱迪拉克的擁躉覺得這是歷史上Z平庸的一代旗艦，絲毫沒有帶來凱迪拉克應(yīng)有的張揚(yáng)和跋扈。在某種程度上，我也非常贊同這種說法，但時(shí)過境遷，當(dāng)年的設(shè)計(jì)風(fēng)格顯然不能適應(yīng)準(zhǔn)備做全球品牌的凱迪拉克了。盡管如此，你仍然無法從市場上找到第二輛同類風(fēng)格的產(chǎn)品，XTS仍然在競爭對手面前鶴立雞群，雖然相比自身低調(diào)了些許，但即便如此，現(xiàn)階段能有這么自信的設(shè)計(jì)也只有凱迪拉克了（林肯雖然也夠自信，但卻不被大多美國以外的人接受）。