電池壽命、充電方式成最大顧慮

　　一個困擾純電動汽車發(fā)展的問題就是充電問題，長久以來，一直有專家就純電動汽車充電還是換電問題爭論不休，“純電動公交車之所以容易普及，是因為公交車有固定的停放、充電地點，但是，我國目前要普及家用純電動汽車不解決這個問題恐怕很難。”電動汽車專家，原中國交通集團總工程師趙向榮在接受記者采訪時說。

　　電動汽車科技環(huán)保這一特點得到了大部分網(wǎng)友認可，39.78%的網(wǎng)友表示電動汽車吸引自己的原因在于此。然而，利弊相輔相成，電動汽車充電問題成為消費者最大顧慮，通過本次調(diào)查，有28.73%的被調(diào)查者認為，對電動汽車的第一印象就是充電不方便。而當被問到，如果嘗試購買電動汽車，所考慮的主要問題的時候，有20.33%的網(wǎng)友考慮的是充電是否方便，這也是所有選項中占比最多的一項。

　　如今市面上的電動汽車，一次充電只能行駛100公里左右，這也是網(wǎng)友猶豫的重要原因，本次調(diào)查有28.57%的網(wǎng)友認為能接受的滿電最大行駛里程是200Km或以上。而此項問題也并非無解，“任何時候直接去充電站充電或更換充滿電的電池”的充電方式就得到55.8%網(wǎng)友的支持。近來，各地區(qū)都在大力推進充電樁的建設(shè)，有35.7%的網(wǎng)友認為社會公共充電站配套建設(shè)應(yīng)該設(shè)置在靠近城市道路或高速公路的路側(cè)，而選擇居住密集區(qū)和寫字樓、娛樂商業(yè)場所的比例也都接近三成。因此，只有加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，才能更好的發(fā)展電動汽車市場。