漲緊器 簡介 漲緊器作用在發動機的正時皮帶或正時鏈條上，對其起導向和漲緊的作用，使其始終處于最佳漲緊狀態。一般分為油壓和機械兩種方式，它們都可以自動的對正時皮帶和正時鏈條進行漲緊度的調節。 作用 在正時皮帶 ...
缸線 簡介 就是把點火線圈產生的高電壓傳導到火花塞的導線，也叫分缸線、分火線、高壓點火線。缸線是傳統點火系中必不可少的一部分，是點火線圈把其能量傳給火花塞的介質。 缸線大體上分為四部分。第一：是導電材料，第 ...
火花塞 簡介 火花塞（sparkplugs），俗稱火嘴，它的作用是把高壓導線送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。 分類 主要類型有：標準型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、 ...
機濾 簡介 機濾全稱機油濾清器，它的作用是去除機油中的灰塵、金屬顆粒、碳沉淀物和煤煙顆粒等雜質，保護發動機。 在發動機工作過程中，金屬磨屑、塵土、高溫下被氧化的積碳和膠狀沉淀物、水等不斷混入潤滑油。機油濾 ...
節氣門 簡介 節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管后會和汽油混合成可燃混合氣，從而燃燒做功。它上接空氣濾清器，下接發動機缸體，被稱為是汽車發動機的咽喉。 節氣門有傳統拉線式和電子節氣門兩 ...
噴油嘴 簡介 噴油嘴其實就是個簡單的電磁閥,當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀，利于燃燒充分。 噴油嘴本身是一個常閉閥(常閉閥的意思是當沒 ...
氣門 氣門（Valve）的作用是專門負責向發動機內輸入燃料并排出廢氣，傳統發動機每個汽缸只有一個進氣門和一個排氣門，這種設計結構相對簡單，成本較低，維修方便，低速性能較好，缺點是功率很難提高，尤其是高轉速時充氣效率低、性 ...
曲軸 簡介 曲軸是發動機的主要旋轉機構，它擔負著將活塞的上下往復運動轉變為自身的圓周運動，且通常我們所說的發動機轉速就是曲軸的轉速。 曲軸會因機油不清潔以及軸頸的受力不均勻造成連桿大頭與軸頸接觸面的磨損， ...
油底殼 簡介： 油底殼是曲軸箱的下半部，又稱為下曲軸箱。位于引擎下部，可拆裝，并將由軸箱密封做為貯油槽的外殼。作用是封閉曲軸箱作為貯油槽的外殼，防止雜質進入，并收集和儲存由柴油機各摩擦表面流回的潤滑油，散去部分熱 ...
機油冷卻器 簡介： 機油冷卻器的作用是冷卻潤滑油，保持油溫在正常工作范圍之內。在大功率的強化發動機上，由于熱負荷大，必須裝用機油冷卻器。發動機運轉時，由于機油粘度隨溫度升高而變稀，降低了潤滑能力。因此，有些發動機 ...
中冷器 簡介 中冷器一般只有在安裝了渦輪增壓的車才能看到。因為中冷器實際上是渦輪增壓的配套件，其作用在于提高發動機的換氣效率。對于增壓發動機來說，中冷器是增壓系統的重要組成部件。無論是機械增壓發動機還是 ...
缸蓋 缸蓋安裝在缸體的上面，從上部密封氣缸并構成燃燒室。它經常與高溫高壓燃氣相接觸，因此承受很大的熱負荷和機械負荷。水冷發動機的氣缸蓋內部制有冷卻水套，缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用循環 ...
姓名：風之翼
領域：汽車資訊
職位：網站美編
微信：13813813818
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