央視熱播劇《淬火年代》中，展示了當(dāng)時(shí)在鋼鐵洪流里的淬煉成長(zhǎng)，讓無(wú)數(shù)人重溫了90年代末制造業(yè)轉(zhuǎn)型的艱辛與奮斗。劇中那些在車(chē)間里摸爬滾打、渴望突破的年輕面孔，讓29歲的張偉（化名）倍感親切。他，就是一名從生產(chǎn)一線成長(zhǎng)起來(lái)的車(chē)間主管，也是一名傳祺影豹車(chē)主。張偉自認(rèn)為自己是一個(gè)穩(wěn)重的人，但腦子里也經(jīng)常會(huì)有一些“張揚(yáng)的放肆的”想法。選擇影豹，對(duì)他而言，既是自身性格的體現(xiàn)，也是成長(zhǎng)路上一個(gè)自然而堅(jiān)定的注腳。
智聯(lián)未來(lái)·生態(tài)共生 | 2025人形機(jī)器人峰會(huì)展位/演講招商同步開(kāi)啟
【The 3rd Int'l NEV-SEA Summit 2025-SEA Station圓滿(mǎn)落幕】See You Next Year, 明年再會(huì)！
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知名品牌集結(jié)！CIAIE 8月上海一展看透汽車(chē)內(nèi)外飾新風(fēng)向
近日，太平洋證券發(fā)布研報(bào)，對(duì)易鑫集團(tuán)（02858.HK，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“易鑫”）進(jìn)行了深度分析。研報(bào)認(rèn)為，易鑫瞄準(zhǔn)新能源車(chē)、二手車(chē)等行業(yè)增量空間，利用渠道優(yōu)勢(shì)、科技優(yōu)勢(shì)、風(fēng)控優(yōu)勢(shì)賦能業(yè)務(wù)發(fā)展，有望持續(xù)實(shí)現(xiàn)高成長(zhǎng)。 易鑫是國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)金融科技平臺(tái)
從被動(dòng)維修到價(jià)值共創(chuàng) 東風(fēng)商用車(chē)用服務(wù)+數(shù)據(jù)定義客戶(hù)滿(mǎn)意新高度
技能爭(zhēng)鋒 熱愛(ài)閃耀！東風(fēng)商用車(chē)助陣京東物流2025年首屆全國(guó)技能大賽決賽
7月11日，全球出行科技企業(yè)億咖通科技（納斯達(dá)克股票代碼：ECX）與三星集團(tuán)（Samsung）正式簽署全球戰(zhàn)略合作協(xié)議，標(biāo)志著雙方在全球智能化生態(tài)體系中的深度協(xié)同邁入新階段。未來(lái)，雙方將持續(xù)拓展涵蓋汽車(chē)智能化、泛終端設(shè)備與智能硬件等場(chǎng)景的多元化合作，共建具備行業(yè)引領(lǐng)力與可持續(xù)演進(jìn)的開(kāi)放技術(shù)生態(tài)。
面對(duì)新車(chē)銷(xiāo)售承壓、客戶(hù)流失加劇的行業(yè)變局，傳統(tǒng)4S集團(tuán)如何破局？
中國(guó)智能駕駛產(chǎn)業(yè)正處于規(guī)模擴(kuò)張與亂象并存的關(guān)鍵階段。據(jù)行業(yè)預(yù)測(cè)，2027年全球智能駕駛市場(chǎng)規(guī)模將突破6000億美元，中國(guó)憑借47%的新能源汽車(chē)滲透率和57.3%的L2級(jí)智駕新車(chē)覆蓋率，成為全球產(chǎn)業(yè)變革的核心戰(zhàn)場(chǎng)。然而，快速發(fā)展背后，概念混淆、技術(shù)濫用等問(wèn)題突出：部分車(chē)企以“記憶泊車(chē)”冒充“車(chē)位到車(chē)位”功能，用“純視覺(jué)方案”對(duì)標(biāo)“多傳感器融合”技術(shù)，將未落地的“期貨功能”包裝為“全棧自研”成果，不僅誤導(dǎo)消費(fèi)者，更讓產(chǎn)業(yè)陷入“功能堆砌”的內(nèi)卷陷阱。
7月8日，中汽中心、清華大學(xué)、華為三方聯(lián)合發(fā)布《汽車(chē)智能駕駛技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書(shū)》，直指智能駕駛安全核心痛點(diǎn)。白皮書(shū)研究了智能駕駛安全體系的建設(shè)路徑，明確了以智能駕駛技術(shù)為核心的整車(chē)智能化演進(jìn)方向，為中國(guó)智駕產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展提供清晰的發(fā)展指引。
姓名：楊虹波
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