在同一家4S店用舊車置換新車，如今已經不稀奇。但你聽說過，買二手車也能“回購”嗎？Z近，杭州二手車市就流行起這樣的新交易方法：車主購買二手車后，與車商訂立口頭或者書面的協議，在一定時間后，車商以一定的價格回收。據說相比買新車，二手車“回購”更劃算、更方便。

　　四年，從富康換到奧迪

　　省了15萬

　　小劉是來自廣東的80后，在杭州做電子產品生意。他的第一輛車，購買于2009年春節前。之前忙于生意，幾年沒有回家過年。那次回家，小劉給親戚朋友買了一大堆禮物，還想買一輛車——他要讓身邊所有人知道，他在杭州混得不錯。

　　“新車看來看去，預算總是不夠。買差一點的車吧，又不夠面子。”小劉從4S店一直轉到了二手車市場，Z后買了一輛二手的富康。低配，才用了1年多，看上去還很新，價格5萬元不到。提車的時候，二手車商的一句話讓小劉很感興趣。“車商告訴我，如果接下來換車，這輛富康他可以回收，價格好說。我馬上說，可以啊，你出價高一點，我還來找你！”

　　第二年，小劉的生意不錯。到了年底，他果然找到了那位二手車商，把富康換成了別克凱越。車商見到是老客，很高興，收購的價格比評估價高了1000元。嘗到了甜頭的小劉，從此一發不可收——2011年，他把凱越換了一輛高配的凱美瑞。2012年，凱美瑞又“升級”成了奧迪A6。每次過年，小劉開回去的車一年比一年好，讓他在家里倍兒有面子。

　　四年換了四輛車，都是二手車，找的也是同一個車商。在小劉看來，真的很劃算。他給記者算了筆賬：如果這4輛車都買新的，置換以后，富康至少虧1萬，凱越至少虧2萬，凱美瑞大約要縮水5萬。如果再想把奧迪換了，虧6萬都不止。這樣算來，4年他差不多省了15萬。“經常換車的，也可以試試我的辦法。”小劉說。

　　二手車“回購”

　　需要注意些什么

　　什么二手車值得回購：二手車商們普遍認為，Z適合“回購”的，是代步車、練手車。因為這些車型，車主往往不會開很久，經常過了半年、或者一年就更新了。比起直接租車練手，真還不如直接買輛二手車；此外，適合“以租代售”的，還有經常換車的人群。開了半年、一年，就忍不住想開新車的人，不如去買輛次新的二手車。車況車不多，代價卻要小很多。

　　什么車不適合“回購”：價格變動很大的車。目前車市震蕩加劇，不少車型新車價格波動劇烈。這樣的車型，是不適合“回購”的。因為二手車價與新車價格息息相關，一旦跌價多了，買來的二手車很容易“套”在手里。所以，在購買二手車前，Z好查看一下新車價格波動曲線。

　　“回購”

　　已經占到20%以上

　　小劉已經成了二手車“回購”的忠實擁躉。那么，這種方式真有那么好？上周六，記者來到了杭州舊機動車交易市場。在被問起“回購”，二手車商們紛紛點頭。杭州亞星舊機動車經紀有限公司的老板丁振飛告訴記者，二手車“回購”，Z近越來越流行。在該公司，目前已經占到了該公司交易量的20%~30%左右。

　　“過去交易時，多數是買家與商家口頭約定回購價格。現在，也可以具體寫進協議里。”丁振飛表示，由于二手車價與車況、公里數等息息相關，誰也不知道拿回來的時候，車況究竟如何，所以回購價格不會很明確。“但可以寫明，比評估價高出多少。前兩天剛做了筆單子，一輛科魯茲開了4個月，拿回來了。根據協議，我比評估價高出500元回收。”

　　在很多二手車商看來，采用“回購”的方式，對買家和車商來說，都有好處。“對于買家來說，不僅回收價格提高了，更大的好處是，保證了二手車的車況。”杭州其勝二手車公司的來永林說，“買二手車Z怕什么？就是買到事故車，或者大修車。既然二手車商敢擔保回收，那這輛車的車況必定是好的，而且夠保值；對于商家來說，讓一點利，換來回頭客，也不錯。而且老客買賣，就不用花太多的講價、驗車況，也不錯。”

　　大家公認的是，二手車“回購”要比買新車、直接租車等方式更劃算。“如果買的是新車，以二手車賣掉，至少要虧掉購置稅。換得越勤、虧得越多。”丁振飛說，相比直接租車，也更劃算。“比如那輛科魯茲，4個月下來，回收價只比買的時候少了4000元，相當于租金是1000元/月。而在專業租車公司，租賃價格至少是150元/天，一個月租金至少4500元。二手車“回購”的代價，僅僅是直接租車的四分之一。”