如果是前幾年買(mǎi)車(chē)，相信絕大部分車(chē)主在選車(chē)時(shí)腦海里出現(xiàn)的可選品牌還只局限于豐田、本田、大眾、現(xiàn)代等外國(guó)品牌的車(chē)子。如果選擇越野車(chē)，那可供選擇的熱門(mén)款更是屈指可數(shù)：漢蘭達(dá)、帕杰羅、陸巡、普拉多……雖然大多數(shù)因?yàn)閮r(jià)格而勸退，但多看看解解眼饞也是極好的~但是，今非昔比，咱們的國(guó)產(chǎn)車(chē)這幾年如同開(kāi)掛式快速成長(zhǎng)，比之外系車(chē)子的顏值、配置、操控等也沒(méi)有在怕的，甚至在價(jià)格上也更具優(yōu)勢(shì)，簡(jiǎn)直是車(chē)中ACE，因此獲得越來(lái)越多的認(rèn)可。成為國(guó)民首選項(xiàng)的同時(shí)，也意味著它們有更高的可獲得性，不但可解眼饞還能過(guò)個(gè)手癮，更能走一波情懷，何樂(lè)而不為呢？

       隨著這幾年自駕游的盛行，很多車(chē)主也想買(mǎi)個(gè)能“爬山越野”的帥氣車(chē)子玩一玩，但奈何理想與預(yù)算不可兼得，對(duì)于普通家庭來(lái)說(shuō)，不能因?yàn)橘I(mǎi)車(chē)而給生活太大壓力，所以預(yù)算給到30W上下是比較適中的。這要在以前，可能只能搞臺(tái)城市SUV，但如今已經(jīng)不是洋牌子的天下了，咱們自主品牌的真越野車(chē)也不是沒(méi)有，甚至可選的還很多、很優(yōu)秀，完美解決問(wèn)題！而哈弗H9，就更是兼顧了顏值實(shí)用性，一車(chē)carry全場(chǎng)景，這就很nice了！

       哈弗H9的外觀：霸氣！相比于城市SUV，它有著更健碩的體魄和大氣的身軀。垂感立體美學(xué)造型整體剛性直線的運(yùn)用讓整車(chē)更顯硬朗，但轉(zhuǎn)折處的圓弧處理卻又讓它并不顯剛愎，而是能給人視覺(jué)上帶來(lái)極高的舒適度，可以說(shuō)顏值這塊直接拉滿(mǎn)。雖說(shuō)蘿卜白菜各有所愛(ài)，但哈弗H9的顏值絕對(duì)是大多數(shù)人的心頭所愛(ài)~

       哈弗H9的內(nèi)在：空間是非常之充裕的！2800mm軸距帶來(lái)的不止是數(shù)據(jù)，更有舒適。選這種大小的車(chē)，除了通過(guò)力更好之外，它的空間也是重要原因之一。自駕游一般會(huì)以家庭為單位或者親朋好友組團(tuán)出發(fā)，不舒服可不行。哈弗H9后座的腿前、頭頂空間距離充足不壓抑，而且座椅也可調(diào)整，甚至可以加熱通風(fēng)，完美！另外，在一些細(xì)節(jié)上的安排也很合理，比如后排中央扶手上設(shè)置了可操控的多媒體屏，能控制座椅、天窗、氛圍燈等，方便不說(shuō)，還不影響司機(jī)開(kāi)車(chē)，安全更有保障。這樣能滿(mǎn)足全家所需所求的車(chē)，你還能不心動(dòng)？

       其實(shí)，在了解H9以及其他越野車(chē)之前，很多車(chē)主會(huì)比較擔(dān)心在用車(chē)時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)的突發(fā)問(wèn)題的，比如因?yàn)檐?chē)身較大不好停車(chē)、不便觀察盲區(qū)等。但是了解后發(fā)現(xiàn)，這些問(wèn)題完全可以由全景影像、開(kāi)門(mén)預(yù)警等黑科技來(lái)解決，面對(duì)各類(lèi)難題更是“有手就行”，省了不少心，所以，不要慌~穩(wěn)住，能贏！

       除了輔助配置之外，最根本的還得是“硬實(shí)力”，顏值高的同時(shí)也不影響實(shí)力發(fā)揮，哈弗H9最打動(dòng)人心的也就是這點(diǎn)。車(chē)主可以不理解官方所說(shuō)的坦克轉(zhuǎn)彎，低速越野巡航，但不會(huì)不知道哈弗H9的前/后橋電控式差速鎖+中央多片離合差速器，這可是越野的硬核裝備，遇到極限路況一頓操作猛如虎，輕松脫困~是硬派越野專(zhuān)屬配備！自駕游難免遇到一些極端的路況，雖然對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)能繞路最好還是繞路的，但如果不能，還得是靠這樣的配置提高安全性的。這么一款外表看上去沉穩(wěn)又內(nèi)涵的越野大哥，怎能讓人不愛(ài)~

       車(chē)子的駕乘感受會(huì)影響到后期用車(chē)的愉悅性，而H9的使用感是完全在線的。首先，必須表?yè)P(yáng)下它的方向盤(pán)，拋開(kāi)指向精準(zhǔn)無(wú)虛位這種基本操作咱先不說(shuō)，它的重感把控對(duì)絕大多數(shù)車(chē)主而言是拿捏的十分到位的：既沒(méi)有想象中那樣沉重費(fèi)胳膊，也沒(méi)有以前試駕過(guò)的同等級(jí)車(chē)型為了追求輕便而將方向盤(pán)調(diào)成了很“輕浮”的手感。其次，2.0T+8AT動(dòng)力系統(tǒng)在加速時(shí)還是蠻線性的，而且有AUTO、運(yùn)動(dòng)、雪地、沙地、泥地、4L、ECO模式選擇，不同路況都有應(yīng)對(duì)方式，外加自動(dòng)駕駛輔助等系統(tǒng)的加持，比想象中要好開(kāi)太多。用車(chē)不“坎坷”，那必須要給好評(píng)，建議一定要親測(cè)一下，直接打開(kāi)新世界的大門(mén)~

       隨著生活水平的提高和意識(shí)的改變，越野車(chē)成為了更多車(chē)主的選擇。哈弗H9以霸氣的外觀、實(shí)用的配置、優(yōu)秀的地面通過(guò)能力和駕駛手感，在眾多車(chē)輛中一騎絕塵，確實(shí)做到了讓更多人拋開(kāi)了對(duì)國(guó)產(chǎn)車(chē)的成見(jiàn)，這不得不說(shuō)是科技的進(jìn)步，也是時(shí)代的進(jìn)步。