你還記得上一次加滿油是多少錢嗎？

國(guó)內(nèi)成品油新一輪調(diào)價(jià)窗口將于‌3月23日24時(shí)‌開啟，多家監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)油價(jià)預(yù)計(jì)將大幅上漲，預(yù)計(jì)汽柴油上調(diào)幅度在‌1300元/噸至2000元/噸‌之間，折算成每升價(jià)格，預(yù)計(jì)92號(hào)汽油、95號(hào)汽油及0號(hào)柴油的上漲幅度約為‌0.95元至1.70元/升‌。‌‌以普通家用車50升油箱計(jì)算，加滿一箱油預(yù)計(jì)將多花費(fèi)‌約80元‌。

純?nèi)加蛙囓囍饔旨磳⒈淮?，用車的壓力也將在加油時(shí)被放大，省油的算盤又要打起來了。而對(duì)于選擇了傳祺向往S7的車主來說，“省油省錢”不再是一個(gè)需要反復(fù)計(jì)算的問題，而是一個(gè)被提前優(yōu)化好的結(jié)果。

可油可電的傳祺向往S7則為中國(guó)家庭提供了一個(gè)完全不同的解法。

通勤用純電：每公里不足1毛錢，一年省出購(gòu)置稅

作為一輛“可插混可增程”的雙模動(dòng)力車型，傳祺向往S7搭載36.3度大電池，CLTC純電續(xù)航達(dá)到205km。換算成日常場(chǎng)景：如果你每天通勤40公里，S7滿電可以支撐5天。按照目前油價(jià)7.64/升，同級(jí)百公里10L的油耗算，同等里程的燃油費(fèi)用近160元，而S7的通勤成本則不到同級(jí)燃油車的零頭，如果在家充電則能進(jìn)一步節(jié)省：200公里成本不到20元（按家充電費(fèi)計(jì)算），幾乎就是油車的八分之一，每公里成本不足1毛錢，開一年就能省出購(gòu)置稅。更值得一提的是，S7支持快充，30%到80%電量?jī)H需17分鐘，外出一杯咖啡的時(shí)間就能充個(gè)電，能源焦慮從根本上消失了。對(duì)于城市通勤家庭而言，這不是"省一點(diǎn)"，而是把每日通勤成本從支出清單里的大頭變成“其它”。

長(zhǎng)途用增程：饋電油耗完勝同尺寸燃油車

有人會(huì)問：長(zhǎng)途出行怎么辦？就不愛充電怎么辦？

這恰恰是傳祺向往S7最讓人心安的地方——它搭載行業(yè)首創(chuàng)的"可增程可插混"雙模技術(shù)，饋電狀態(tài)下的油耗極低，百公里僅為5.7L，遠(yuǎn)優(yōu)于同尺寸的傳統(tǒng)燃油SUV，不管是長(zhǎng)途出行和不愛充電喜歡一箱油踩到底的朋友。

我們做一個(gè)現(xiàn)實(shí)對(duì)比：同等尺寸和動(dòng)力的燃油SUV，百公里綜合油耗通常在10-12升區(qū)間，以全年行駛2萬公里計(jì)算，僅油費(fèi)一項(xiàng)就需要支出約1.5萬元以上，這還是按目前油價(jià)7.64元/升來計(jì)算，油價(jià)上漲后支出會(huì)更多。而使用傳祺向往S7的增程模式，全年2萬公里的成本總共僅需6800多元，相比普通油車，可節(jié)省大幾千元。

當(dāng)然，咱再極端一些，就算你充電不方便，就把S7一直當(dāng)油車開，那一年的油費(fèi)也就8500多元，相比普通油車直接砍近一半開銷，這可是真實(shí)可感的家庭財(cái)務(wù)減負(fù)。更何況，S7的最長(zhǎng)綜合續(xù)航達(dá)1150km，從廣州開到武漢，幾乎可以做到中途不加油。"續(xù)航焦慮"這個(gè)詞，對(duì)S7車主來說有點(diǎn)陌生。

6kW外放電：把省下的油費(fèi)，變成家庭生活的美好體驗(yàn)

如果說省錢是S7的第一層價(jià)值，那外放電功能，才是它真正讓生活質(zhì)感升維的地方。傳祺向往S7配備同級(jí)領(lǐng)先的6kW大功率外放電能力。對(duì)比一下：同尺寸燃油SUV的落地價(jià)，加上一年的油費(fèi)，輕松超過傳祺向往S7的購(gòu)車成本——而S7多出來的電費(fèi)，已經(jīng)足夠你在戶外架起投影儀，開一場(chǎng)家庭露營(yíng)電影夜；足夠你在路邊攤開折疊桌，煮一頓熱氣騰騰的家庭火鍋；足夠你帶著孩子，把任何一個(gè)停車場(chǎng)變成專屬的親子游樂場(chǎng)。省下來的那筆油錢，不再是數(shù)字，而是變成了一個(gè)個(gè)有溫度的家庭記憶。

為親人造好車：傳祺的答案，不只是省錢

當(dāng)然，傳祺向往S7絕不只是一臺(tái)"會(huì)算賬的車"。廣汽傳祺今年確立了全新品牌使命——"為親人造好車，讓出行更美好"。這句話看似簡(jiǎn)單，背后卻是近20年造車經(jīng)驗(yàn)與400萬+車主口碑的積累，是一個(gè)中國(guó)汽車品牌對(duì)家庭出行最真誠(chéng)的承諾。傳祺向往S7，正是這一使命在當(dāng)下最好的詮釋。

就拿向往S7來說，車長(zhǎng)4900mm，車寬1950mm，車高1780mm，79.6%的同級(jí)最優(yōu)得房率，入座不彎腰，落座不頂頭——這是為一家人的身體舒適而造的空間。10層座椅結(jié)構(gòu)、同級(jí)最厚15mm慢回彈海綿、二排137°大躺角，配合22個(gè)高保真揚(yáng)聲器和杜比全景聲——這是為一家人的感官享受而打造的旅途。

搭載英偉達(dá)OrinX芯片、27組全視角傳感器、一段式端到端輔助駕駛大模型，同時(shí)配備53項(xiàng)整車碰撞試驗(yàn)、同級(jí)最多10個(gè)氣囊、軍工級(jí)熱成型超高強(qiáng)鋼車身——這是為一家人最重要的生命安全，用最嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建的防線。

從向往S7上，我們也可以看到，對(duì)當(dāng)下的傳祺而言，"為親人造好車，讓出行更美好"，不只是一個(gè)口號(hào)，而是傳祺對(duì)每一位用車家庭的莊重承諾。在油價(jià)波動(dòng)、養(yǎng)車壓力日益增大的當(dāng)下，讓每個(gè)普通家庭都能擁有一臺(tái)高品質(zhì)、低負(fù)擔(dān)、真正值得信賴的出行伙伴。正值年初換車的黃金期，結(jié)合補(bǔ)貼，傳祺向往S7目前僅需15.98萬元起，當(dāng)下買車更值、用車更省。

油價(jià)在漲，但生活的質(zhì)量不必隨之縮水。傳祺想做到的，是讓省錢省心，成為每一個(gè)家庭理所當(dāng)然的出行方式；讓"出行更美好"不再是奢望，而是日常。這，才是一臺(tái)真正"為親人造的好車"應(yīng)該有的樣子。