2026年初，我國商用車出口延續(xù)強(qiáng)勁勢頭，海外市場正加速成為行業(yè)增長的重要引擎。作為中國商用車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，北汽福田迎來新年“開門紅”：1-2月累計(jì)銷量超9.6萬輛，其中出口累計(jì)突破3萬輛，2月單月出口達(dá)1.57萬輛，同比增長36%；新能源累計(jì)銷量超1.2萬輛，其中，新能源出口同比激增87.8%；在重型貨車領(lǐng)域，北汽福田表現(xiàn)尤為亮眼，累計(jì)銷量超2.4萬輛，同比躍升47.2%，其中歐曼系出口暴漲59.9%。這一系列成績，不僅是企業(yè)深耕國際化戰(zhàn)略的厚積薄發(fā)，更是中國制造業(yè)在全球價(jià)值鏈上奮力攀升的生動(dòng)縮影。

以戰(zhàn)略定力應(yīng)對(duì)變局，深化“雙循環(huán)”下的全球布局

2026年是“十五五”開局之年，也是中國制造業(yè)從“走出去”向“走上去”邁進(jìn)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。面對(duì)新形勢，北汽福田堅(jiān)持“全面國際化、全面新能源化、全面智能化”三大戰(zhàn)略，以戰(zhàn)略定力應(yīng)對(duì)市場變局，在服務(wù)“雙循環(huán)”新發(fā)展格局中展現(xiàn)擔(dān)當(dāng)，將國內(nèi)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢加速轉(zhuǎn)化為全球市場勝勢。

開年的高增長，得益于企業(yè)前瞻性的全球化布局。近年來，北汽福田已從單純的產(chǎn)品出口轉(zhuǎn)向深度的本地化運(yùn)營。2025年，巴西工廠建成投產(chǎn)，成為企業(yè)在南美的首座本土化制造基地；泰國市場第2000輛重卡下線，南非工廠實(shí)現(xiàn)AMT重卡和皮卡CKD本地化生產(chǎn)，沙特屬地化工廠也順利完成簽約。這些扎實(shí)的布局在2026年進(jìn)入收獲期，今年2月，非洲最大工業(yè)集團(tuán)丹格特集團(tuán)到訪并簽下超千輛物流運(yùn)輸訂單，標(biāo)志著北汽福田在非洲市場正從單純的“賣產(chǎn)品”向提供“清潔能源物流解決方案”轉(zhuǎn)型升級(jí)；3月，企業(yè)攜歐曼重卡亮相西非工業(yè)展，以契合區(qū)域需求的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)方案，吸引了尼日利亞工業(yè)貿(mào)易和投資部高層親臨交流。從東南亞礦山到拉美賽場，從歐洲高端市場到中亞國際運(yùn)輸走廊，北汽福田正通過扎實(shí)的屬地化運(yùn)營，深度融入當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)，成為踐行國家戰(zhàn)略、推動(dòng)中國標(biāo)準(zhǔn)“走出去”的重要力量。

新能源領(lǐng)航出海，技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)全球綠色轉(zhuǎn)型

在全球綠色低碳競爭新格局下，我國商用車企憑借新能源先發(fā)優(yōu)勢加速出海。作為行業(yè)龍頭，北汽福田2026年1-2月，新能源出口繼續(xù)保持87.8%的高增長，進(jìn)一步鞏固其作為出海核心引擎的地位。

高增長的背后，是企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的持續(xù)優(yōu)化與技術(shù)實(shí)力的厚積薄發(fā)。北汽福田正引領(lǐng)中國商用車從早期的“性價(jià)比”優(yōu)勢，向“技術(shù)+品牌”的高質(zhì)量出海模式跨越。2026年，純電動(dòng)輕卡eMiler與新一代中卡Auman D系列在新加坡上市，有力推動(dòng)區(qū)域電動(dòng)化戰(zhàn)略；高端皮卡TUNLAND V9榮獲國際皮卡大獎(jiǎng)（IPUA）2026年度大獎(jiǎng)，標(biāo)志著“中國智造”在高端商用車領(lǐng)域贏得了全球價(jià)值認(rèn)同。這些突破不僅為企業(yè)開拓了新的增長空間，更以切實(shí)可行的中國方案，為全球交通領(lǐng)域的能源轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)著重要力量。

構(gòu)筑生態(tài)出海壁壘，全價(jià)值鏈賦能決勝未來

隨著全球產(chǎn)業(yè)鏈加速重構(gòu)，單純的貿(mào)易型出口已難以為繼。構(gòu)建涵蓋研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售、服務(wù)的屬地化生態(tài)體系，成為中國企業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)、提升核心競爭力的關(guān)鍵。

北汽福田的全球化實(shí)踐，正經(jīng)歷從“產(chǎn)品出海”向“生態(tài)出海”的深刻質(zhì)變。在巴西、泰國、南非等地的工廠，既為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)，也帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。在新能源領(lǐng)域，企業(yè)創(chuàng)新推出“車+樁+光+儲(chǔ)+荷+智”的一體化綠色能源生態(tài)，積極探索車電分離、電池銀行等商業(yè)模式，為海外用戶提供覆蓋全生命周期的綜合服務(wù)，有效增強(qiáng)了客戶粘性并拓展了持續(xù)收入來源。在中亞國際運(yùn)輸走廊提質(zhì)升級(jí)的關(guān)鍵階段，全新一代AUMAN R系列牽引車批量交付中亞港口，深度參與到區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通與物流網(wǎng)絡(luò)的高效化建設(shè)中。這種“研產(chǎn)供銷服”全價(jià)值鏈的深度出海，讓北汽福田從單純的設(shè)備制造商轉(zhuǎn)型為綜合服務(wù)方案解決商，在日趨激烈的國際競爭中構(gòu)筑起更深的“護(hù)城河”。

勵(lì)三十，志一流。面向未來，北汽福田錨定“世界一流”，沖刺2026年度新能源20萬輛、出口20萬輛目標(biāo)。隨著全球基地產(chǎn)能持續(xù)釋放，這家連續(xù)15年領(lǐng)跑中國商用車出口的企業(yè)，正穩(wěn)步從“走出去”邁向“走上去”，在服務(wù)國家戰(zhàn)略、參與全球競爭中，不斷書寫中國制造高質(zhì)量發(fā)展的新篇章。