前不久的寒冬來臨之際，在呼倫貝爾的汽車試驗場上，HUAWEI XMC 乾崑數字底盤引擎極寒性能測試圓滿完成。本次測試瞄準用戶冬季出行核心痛點，尤其為春節返鄉高峰的冰雪路況出行安全提前護航，在零下 23℃極端低溫環境下，圍繞四大典型冬季場景展開嚴苛試煉，以真實工況驗證 HUAWEI XMC 乾崑數字底盤引擎的能力。

四大極寒測試場景 直擊冬季出行痛點

為全面驗證HUAWEI XMC乾崑數字底盤引擎在極寒環境下的可靠性和安全性，本次測試聚焦用戶冬季用車的真實場景，設置四大測試項目——四大測試項目：雪面爬坡，雪地對開路面，雪地主動防滑，雪地凌波微步，從操控穩定性、通過能力、軌跡精準控制，到駕乘舒適體驗，實現對數字底盤主動防滑控制、自適應滑移率控制、動態轉向輔助，以及時空推理懸架網絡等技術的全維度考核。

馭坡而上 穩若平川：雪面爬坡

針對冬季雪地爬坡打滑的高頻痛點，測試選取30%坡度的壓實雪面，考驗了底盤的動力分配與滑移率控制能力。測試過程中，HUAWEI XMC乾崑數字底盤引擎通過融合感知預測網絡與車輪附著系數感知技術協同，實時監測路面附著狀態差異，預判雪地坡面抓地力變化，精準控制車輪滑移率，平穩爬越坡面。全程無打滑、無偏移，車身姿態穩健，硬核驗證了HUAWEI XMC乾崑數字底盤引擎的雪面爬坡能力。

馭偏而正 軌跡如一：冰面對開路面

對開工況復現冬季“單側冰面、單側瀝青”的極端路況，模擬車輛在混合低附著路面加、減速過程中的跑偏風險，驗證底盤的動態轉向輔助與智能糾偏能力。測試中，在冰面附著系數僅0.1、瀝青面達0.7的對開路面下進行急加速后急減速剎停，HUAWEI XMC乾崑數字底盤引擎通過主動融合感知預測、毫秒級扭矩調整與動態轉向輔助，全程保持直線行駛軌跡，未出現跑偏、甩尾，電子系統介入平順無感，確保車輛在混合低附著路面加速時穩定可控。

馭彎而穩 行云流水：雪地主動防滑

該工況復現冬季十字路口低附過彎的風險場景，模擬轉彎時的甩尾、橫擺等日常駕駛風險，考驗底盤的主動防滑控制與車身姿態修正能力。測試中，在零下23℃、附著系數僅 0.3 的雪地路面，搭載HUAWEI XMC乾崑數字底盤引擎的車輛以 35km/h 車速轉彎通過雪地模擬十字路口。在轉彎過程中，HUAWEI XMC乾崑數字底盤引擎通過融合感知預測網絡檢測到路面低附情況時，會自適應打開主動防滑穩定控制，主動進行防滑措施的預啟動，調整前后輪扭矩輸出，降低車輛打滑的概率。HUAWEI XMC乾崑數字底盤引擎依托全維協同控制模型進行動態轉向輔助與多輪扭矩分配，讓車輛保持穩定，用高可控性賦予駕駛者充分的駕駛信心。

馭坑而過 輕若凌波：雪地凌波微步

錨定冬季雪地坑洼路面的顛簸痛點，測試選取附著系數0.3、濕度63% RH的雪地坑洼路段，考驗懸架調節與濾震能力。HUAWEI XMC乾崑數字底盤引擎搭載的時空推理懸架網絡，以毫秒級響應速度智能調節減振器阻尼，瞬時阻尼力提升2倍，沖擊力下降30%，“拉”住車輪避免下墜沖擊，保持操控穩定性的同時，又能實現“過坑防爆、不顛不晃”的安全、舒適體驗，以“凌波微步”般的穩控表現，保障冬季出行的安全與質感。

HUAWEI XMC“知行合一”新標桿

作為“把智能帶入每一輛車”的核心技術載體之一，HUAWEI XMC乾崑數字底盤引擎首創的6合1全域融合架構將原本分散在底盤上相互獨立的控制整合在一起，以及全維協同控制模型、時空智能懸架網絡、車路狀態預測網絡，實現了更精準的控制，將底盤控制帶到了“知行合一”的新高度。此次極寒試煉，不僅是 HUAWEI XMC 乾崑數字底盤引擎對極端工況的實力驗證，更在春節返鄉出行高峰來臨之際，為用戶在冰雪路況下的安全出行提供了堅實的技術保障，讓每一次歸途都更穩、更安心。