（2026年1月13日，北京）在2025/26賽季ABB國際汽聯電動方程式世界錦標賽（ABB FIA Formula E World Championship）第二輪比賽中，日產Formula E車隊車手奧利弗·羅蘭德（Oliver Rowland）在墨西哥的羅德里格斯兄弟賽道（Autódromo Hermanos Rodríguez）獻上了驚艷表現。他在比賽中段遭遇挫折后強勢反彈，最終斬獲季軍。與此同時，其隊友諾曼·納托 （Norman Nato）則在激烈的中游集團競爭中奮勇拼搏，最終以第十名完賽，為車隊再添一個積分。

奧利弗·羅蘭德在墨西哥城站比賽中斬獲季軍

衛冕冠軍羅蘭德在排位賽表現亮眼，順利晉級淘汰賽，正賽中從第八位發車。比賽進行到一半時，他首次啟用攻擊模式（Attack Mode），卻不幸被擠離賽道，名次下滑多個位置。幾秒鐘后全場黃旗觸發，導致他損失了一分鐘的額外動力補充。但在比賽恢復后，這位英國車手憑借一系列精彩的超車重新回到領獎臺爭奪戰中。盡管比周圍車手更早耗盡攻擊模式（Attack Mode），他仍在緊張刺激的最后一圈完成了一次大膽的超越，最終奪得第三名。

隊友納托以微弱差距無緣排位賽淘汰階段，正賽中從第12位發車。他采取積極策略，在比賽前半段節省能量，為后程發力做準備。這位法國車手雖因碰撞事故損失多個位置，但憑借高效駕駛實現名次回升，最終以第十名沖線。

        值得一提的是，墨西哥城站比賽中，兩臺日產Formula E賽車身披特殊涂裝亮相，以墨西哥傳統風格演繹車隊的櫻花圖案。該設計由墨西哥藝術家César Menchaca創作，既彰顯了墨西哥本土文化，又融合了墨西哥和日本的文化價值觀，如尊重、誠實與勤奮。

身披特殊涂裝的日產Formula E賽車

羅蘭德在第十二賽季前兩站連續登上領獎臺，為羅蘭德的衛冕征程奠定強勢開局，目前他暫列車手積分榜第三位，日產Formula E車隊也同時位列車隊與制造商積分榜第三。

Formula E賽事將于1月31日轉戰美國邁阿密，在邁阿密國際賽道（Miami International Autodrome）迎來首次比賽。

日產Formula E車隊總經理兼負責人Tommaso Volpe先生表示：“能在墨西哥取得好成績我們感到非常自豪。墨西哥就像我們的第二主場，每年來到這里與同事、經銷商、媒體及車迷相聚，都是一次很棒的體驗。這一周緊張而充實，最終以登上領獎臺收官真是太棒了！賽季前兩站我們都登上了領獎臺，為新賽季開了個好頭，然而現在競爭異常激烈，我們仍有提升空間。很高興奧利弗登上了領獎臺，同時我們也明白，若不是因為運氣不太好，諾曼本可帶回更多積分。作為一支團隊，我們感受到比去年更強勁的比賽節奏，因此我們將繼續努力和提升，將這股勢頭延續至賽季末，向所有冠軍頭銜發起沖擊。”

日產Formula E車隊總經理兼負責人Tommaso Volpe

日產Formula E車隊車手奧利弗·羅蘭德（Oliver Rowland）表示：“能在墨西哥城再次登上領獎臺，我對今天的成績感到高興。這一天并不輕松，無論排位賽還是正賽，車手間的差距都微乎其微。我屬于較早激活攻擊模式（Attack Mode）的車手之一，卻不幸在黃旗前被擠上草地，下滑了幾個位置。我們的效率非常高，這讓我可以節省能量，并在最后階段發起攻勢，把名次追回來。我們已經為整個賽季打下了堅實基礎，接下來會繼續朝正確方向全力沖刺。”

日產Formula E車隊車手奧利弗·羅蘭德

日產Formula E車隊車手諾曼·納托（Norman Nato）表示：“排位賽競爭非常激烈，我以微弱差距無緣淘汰賽階段，這種毫秒之差決定多個發車順位的情況，確實令人遺憾。正賽局勢較為開放，起步階段我們表現不錯，但隨后發生的碰撞影響了我們的位置。雖然最終我們仍成功收獲了積分，但本來有機會取得更好的成績，這也讓我們對接下來的比賽更有信心。車隊策略非常出色，通過比賽初期的能量儲備為最后沖刺創造了條件。我們再次證明了自己的強勁速度，接下來需要為邁阿密站繼續努力。”