2025年11月21日，第二十三屆廣州國際汽車展覽會現場，MG品牌憑借一款顛覆性車型引爆全場——全球首款量產搭載半固態電池的MG4半固態安芯版正式亮相，不僅宣告半固態電池技術從實驗室走向民用市場，更以9.98萬元的限時補貼價，將前沿科技下沉至10萬級市場，踐行“技術平權”的品牌理念，同時同步發布全新品牌共創數字IP“MOLI”，實現技術突破與品牌煥新的雙重跨越。

作為本次車展的核心焦點，MG4半固態安芯版的登場標志著純電汽車行業邁入安全技術新紀元。這款將于12月正式交付的車型，其核心競爭力源于上汽與上汽清陶聯合研發的半固態電池，背后是百億研發資金的持續投入、600余位頂尖專家含1位院士20多位博士歷經20余年的技術攻堅，累計斬獲1600多項相關專利，構建起堅實的技術壁壘。

為驗證電池的極致安全性，MG4半固態安芯版接受了中汽中心超行業最高標準20%的嚴苛測試，在10mm螺紋鋼穿刺、超800℃高溫火燒、-45℃極寒冰凍等六大極端工況下，電池均未出現起火、爆炸等風險，徹底顛覆了消費者對純電汽車安全的傳統認知，為行業樹立了新的安全標桿。

在用戶最關注的續航與補能層面，MG4半固態安芯版同樣表現亮眼。新車提供42.8kWh和53.9kWh兩種電池容量版本，對應CLTC綜合續航里程分別為437km和530km，百公里電耗低至10.4kWh，兼顧續航與能耗；補能效率方面，30%到80%快充僅需20分鐘，大幅縮短補能時間；更值得一提的是其出色的低溫性能，-7℃環境下續航達成率達75%，-25℃極端低溫下仍能保持72%的續航能力，遠超行業平均水平，徹底解決北方用戶冬季續航打折的痛點。

除了核心的電池技術，MG4半固態安芯版的綜合產品力同樣全面進階。車身尺寸為4395×1842×1551mm，搭配2750mm超長軸距，打造出同級最大的副駕空間與503mm最長后排坐墊，乘坐舒適性大幅提升；儲物空間采用三層立體設計，471L超大后備廂搭配98L下沉儲物區，二排放倒后可拓展為1.87㎡的大床，兼顧日常通勤與戶外出行的實用需求。

智能駕控方面，新車標配120kW六合一電機，零百加速僅需7.2秒，動力響應迅猛；依托地平線征程6E芯片，實現流暢的高速NOA領航輔助功能；同時搭載8155旗艦級座艙芯片，配合OPPO智行系統，實現手機與車輛的無縫互聯，帶來便捷高效的智能出行體驗。

同步發布的全新品牌共創數字IP“MOLI”，以融合經典賽車元素與數字電感風格的復古賽車帽為形象，是MG百年賽道基因與新能源創新精神的具象表達。該IP首發搭載于MG4半固態安芯版，覆蓋車機界面、語音交互等場景，未來將升級為具備互動能力的智能管家與動態玩伴，支持自定義皮膚，預計2026年第二季度上線更多趣味功能，進一步深化與年輕用戶的情感連接。

此次廣州車展，MG以MG4半固態安芯版的發布為核心，不僅展現了在新能源技術領域的硬核實力，更以“技術平權”的理念讓普通消費者享受到前沿科技的紅利。未來，MG將持續拓展半固態電池技術的應用場景，推動純電汽車行業的技術迭代，同時以年輕化的品牌形象與用戶深度共創，在新能源賽道上書寫“傳承賽道基因、引領技術創新”的全新篇章。