熱愛滿擎出發,實力書寫傳奇。6月1日,2025中國環塔國際拉力賽在新疆喀什地區麥蓋提縣圓滿收官。哈弗車隊攜手二代哈弗 H9 柴油版、哈弗猛龍燃油版兩款量產車型順利完賽。其中,二代哈弗H9柴油版206號車手李建濱、領航員張士宇十賽段總用時48:35:06,奪得2025環塔(國際)拉力賽T2.1量產燃油組冠軍。哈弗猛龍燃油版連續衛冕 SS4 沙海老兵賽段、SS5 墨玉紅白山賽段、SS6于田達里布依賽段三大賽段T2.1量產燃油組(汽油版)冠軍,雙車用量產實力書寫環塔賽場越野傳奇。

環塔國際拉力賽素有“東方達喀爾”之稱。本屆賽事難度再升級,全程約5200公里,包含10個特殊賽段2350公里,其中沙漠賽段占比高達65%,堪稱車手與賽車的“極限高考”。二代哈弗H9柴油版、哈弗猛龍燃油版保留了原廠動力與車身結構,以量產車身份直面嚴苛挑戰。歷經13天賽程,車手駕駛雙車經歷高溫沙暴等極限環境,穿越戈壁、雅丹等極端地貌,奪得亮眼成績,展示長城汽車35年造車底蘊、豐厚的技術積淀。

柴油悍將 以賽道認證可靠品質

本屆環塔拉力賽,二代哈弗H9柴油版是唯一柴油量產參賽車型。面對沙丘暗流、戈壁險灘和高溫炙烤等惡劣環境,二代哈弗H9柴油版搭載的長城汽車自研2.4T柴油發動機+9AT變速箱,憑借低速大扭矩、復雜場景下的超強適應力等產品特點,在206號車手李建濱、領航員張士宇的穩健駕駛下,成功穿越環塔,獲得2025環塔(國際)拉力賽T2.1量產燃油組冠軍,彰顯長城汽車柴油技術領域的領先優勢,以及“量產車即賽車基底”的強悍實力。

麥蓋提N39賽段,地處塔克拉瑪干沙漠腹地,這條北緯39度線堪稱綜合難度最高的沙漠越野圣地。二代哈弗 H9 柴油版搭載2.4T柴油發動機,最大凈功率137kW,1500轉即可達到最大扭矩490N·m,在高大松軟的沙山起步爬坡時,為車手提供強勁底氣。

和田賽區,哈弗車隊在“煉獄”和“天堂”之間經歷最漫長轉場,戈壁與綠洲相連,暗溝和潛流交錯。二代哈弗 H9 柴油版全系標配TOD智能四驅,根據實時路況自動調整前后軸動力分配,確保車輛在沙漠、戈壁、泥濘等不同地形都能獲得最佳的牽引力和穩定性。Mlock機械鎖止可以實現前后橋動力分配50:50,搭配前/后橋電控機械式差速鎖,越障時可將動力100%傳遞到有附著力的車輪,即使三輪打滑也能成功脫困,助力車隊一路前行。

沙漠地區白天溫度極高,地表溫度可達80℃,長距離拉力對車輛散熱系統提出嚴苛要求。二代哈弗 H9 柴油版配備硅油風扇和熱管理技術,確保發動機的穩定運行,每一次加速都信心十足。

十年磨礪,榮耀回歸。二代哈弗H9柴油版環塔參賽,不僅以原廠動力驗證哈弗品牌“可靠、穩定、耐久”的品質基因。作為唯一柴油量產參賽車型衛冕冠軍,更打破用戶對柴油動力的傳統認知,以賽道水準助力長城汽車柴油動力全球普及。

全場景泛越野 穩輸出試煉品質極限

全場景方盒子哈弗猛龍燃油版,作為全場唯一搭載麥弗遜懸掛、唯一配備 DCT 雙離合變速箱,以及T2量產組中唯一采用承載式車身的參賽車型,以原生動力挑戰環塔并順利完賽,并獲得SS4-SS6賽段T2.1 量產車燃油組(汽油版)冠軍,以環塔極限重新定義泛越野品質實力。

位于和田賽區的SS4和田河賽段、SS5沙海老兵賽段、SS6克里雅河賽段三大賽段,堪稱魔鬼試煉場。哈弗猛龍燃油版跨過斷溝、穿越沙暴、征服戈壁與綠洲一路狂飆,接連獲得三大賽段冠軍。

哈弗猛龍燃油版經受住沙漠極限越野考驗,搭載長城自研全新一代2.0T高功率發動機,最大功率175kW,峰值扭矩385N.m,低轉速起步迅猛,高轉速動力充沛,匹配橫置9DCT濕式雙離合變速箱,保障動力高效傳遞,助力車手與領航員穿越沙海勇往直前。途徑松軟沙丘、易塌陷的河灘塘土路段,哈弗猛龍燃油版搭載的博格華納瀚德第六代智能電控四驅系統,實現毫秒級扭矩分配,匹配后橋電控機械牙嵌式差速鎖實現扭矩100%輸出,幫助車隊突破困境一路長虹。哈弗猛龍燃油版核心配件全程經受住極端環境驗證,以賽道實力成就量產品質。

寫在最后

2025中國環塔國際拉力賽圓滿收官,哈弗車隊憑借二代哈弗 H9 柴油版與哈弗猛龍燃油版雙車陣容順利完賽,并以多項優異成績獲得關注。不僅彰顯長城汽車 35 年技術積淀與嚴苛品控實力,更傳遞出長城汽車以賽道品質,推動技術革新與品質升級的實干精神。未來,長城汽車將持續深耕汽油、柴油、新能源多能源技術領域,提供更可靠、更高效的全場景出行解決方案,為用戶創造極致出行體驗。