（2024年1月29日，沙特阿拉伯利雅得）在2024年ABB國際汽聯電動方程式世界錦標賽Formula E（以下簡稱：Formula E）利雅得站比賽中，捷豹TCS車隊以強勢表現，圓滿收官賽季首個“雙連賽”。首輪角逐中，車手Nick Cassidy斬獲季軍，助力捷豹TCS車隊登頂車隊積分榜榜首；第二輪角逐中，Nick Cassidy為車隊摘得賽季首冠，連續三場登上領獎臺。

 

 

在利雅得站的首輪較量中，Mitch Evans和Nick Cassidy分別從第2位和第7位發車。Nick Cassidy憑借對激活“攻擊模式”時機的精準把握以及捷豹I-TYPE 6賽車的效率優勢，一路奮勇直追并在第24圈時躍升至第4名，緊跟隊友Mitch Evans之后。比賽后程，Nick Cassidy為隊友留出空間，以抵御來自安德雷蒂車隊車手Norman Nato和邁凱倫車隊車手Sam Bird的進攻。比賽的最后時刻充滿戲劇性，此前處于前3陣營的Mitch Evans在嘗試超越Jean-Éric Vergne時由于對方的防御動作未能成功，最終以第5名完賽，Nick Cassidy則成功拿下第3名。得益于兩位新西蘭車手的出色表現以及所獲得的寶貴積分，捷豹TCS車隊以領先次名14分的積分優勢，登頂車隊積分榜榜首。

 

在利雅得站的第二輪較量中，Nick Cassidy和Mitch Evans分別從第3位和第14位發車。開局階段，Nick Cassidy順利守住了發車時的位置，并在前2名車手首次激活“攻擊模式”后，于第5圈成功超車，取得領先。在接下來的比賽中，Nick Cassidy與捷豹客戶車隊——遠景車隊車手Robin Frijns展現出了驚人的速度，遙遙領先于其他車手。雙方較量進入到關鍵時刻，Nick Cassidy在第二次激活“攻擊模式”前進一步拉開與對手的距離，從而保證激活后依舊領先Robin Frijns并守住領跑位置。最后幾圈競逐中，Nick Cassidy和車隊采取了有效的能量管理策略，確保Robin Frijns無法超車。比賽進行到最后一圈，這位新西蘭車手在璀璨燈光的映襯下率先沖線，并拿下全場最快圈速，攬獲額外積分。隊友Mitch Evans則最終以第10名完成比賽，同樣幫助車隊贏得積分。

 

伴隨利雅得站“雙連賽”落下帷幕，捷豹TCS車隊目前以領先次名31分的積分優勢，在車隊積分榜中占據榜首位置。

 

Nick Cassidy憑借著在利雅得站第二回合的冠軍表現，以56個積分躍居車手積分榜頭名，Mitch Evans則以21個積分位列第5。

 

捷豹路虎賽事部門董事總經理、捷豹TCS車隊賽事總監James Barclay表示：“今天，車隊締造了了不起的戰績！利雅得站第二回合較量是一場能量充足的速度對決，進攻策略成為了制勝關鍵。Nick在比賽中的表現十分亮眼，狀態冷靜、發揮穩健。同時，車隊和Nick均展現出了高超的戰術布局和決策能力。總的來說，本周末車隊在面對壓力的情況下，依然團結一致，出色地完成比賽，對此我感到無比自豪。登頂車隊和車手積分榜榜首，無疑是對我們接下來比賽的一個積極信號。距離圣保羅站還有一段時間，我們將進行復盤分析。在Formula E賽事中，我們不能輕易自滿，必須繼續努力。但現在，我非常期待和車隊的每位成員共同慶祝這一勝利時刻。”

 

捷豹TCS車隊9號車手Mitch Evans表示：“自揭幕戰以來，捷豹I-TYPE 6賽車始終是速度最快的賽車之一，同時Nick的穩健表現功不可沒，他今天的勝利實至名歸。就我個人而言，比賽結果并不完全反映出我們的速度實力，因此我希望能盡快做出改變。現在距離下一場比賽還有六個多星期，作為團隊，我們將利用這段時間完善我們的準備工作，確保我們以最佳狀態迎接圣保羅站的較量。巴西的比賽給我和車隊都留下了終身難忘的美好回憶，去年，我在這個美麗的國度首次站上了Formula E第三代（Gen3）賽車紀元的領獎臺，車隊也收獲了一座冠軍獎杯和一座季軍獎杯。”

 

捷豹TCS車隊37號車手Nick Cassidy表示：“實在太不可思議了！對于我來說，這是夢幻般的開局。車隊的表現堪稱完美，捷豹TCS車隊的每個人一直在努力工作，為我打造了一輛如此快速、高效的賽車。連續三場比賽登上領獎臺，其中還捧回一座冠軍獎杯，這感覺太美妙了！不過，這里是Formula E，你永遠不知道下一場比賽會發生什么，因此我們將全力以赴，迎接圣保羅站的比賽。”

 

捷豹TCS車隊蓄勢待發，將于2024年3月16日在巴西圣保羅開啟Formula E第十賽季第四輪比賽的角逐。四個月后，Formula E賽事將重返中國，捷豹TCS車隊將于5月25日和26日在上海國際賽車場為中國車迷朋友們帶來“電”力十足的精彩對決。