2022年9月，北京現(xiàn)代旗艦級(jí)SUV第四代勝達(dá)旅行家正式問(wèn)世，售價(jià)區(qū)間為20.28-26.98萬(wàn)元，成為大家庭出行時(shí)代下，北京現(xiàn)代加碼SUV市場(chǎng)的重要戰(zhàn)略產(chǎn)品。

       SUV細(xì)分市場(chǎng)，一直是中國(guó)乘用車市場(chǎng)的支柱，銷量占比始終保持在50%上下。盡管近兩年受市場(chǎng)結(jié)構(gòu)調(diào)整和疫情等外部因素的影響，但隨著二孩、三孩政策的落地，大家庭用戶的換購(gòu)需求大幅增長(zhǎng)，中大型SUV市場(chǎng)迎來(lái)了全新的增長(zhǎng)機(jī)遇。同時(shí)，伴隨著今年防疫政策的逐步放開(kāi)，在局勢(shì)與市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)的共同影響下，中國(guó)乘用車市場(chǎng)的前景更加值得期待。

       正因如此，北京現(xiàn)代于此時(shí)推出第四代勝達(dá)旅行家，意在領(lǐng)跑大家庭出行的全新時(shí)代，在搶占中大型SUV市場(chǎng)空間的同時(shí)，依托其深厚的產(chǎn)品力，將進(jìn)一步提振北京現(xiàn)代的銷量成績(jī)。

       那么，第四代勝達(dá)旅行家搶占市場(chǎng)的信心與決心，又是從何而來(lái)的呢？

       首先，我們先來(lái)回顧勝達(dá)車系在中國(guó)市場(chǎng)上取得的成績(jī)。作為北京現(xiàn)代沖擊高端中大型SUV陣營(yíng)的扛鼎之作，勝達(dá)憑借著大空間、高品質(zhì)、高價(jià)值的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，成功在中大型SUV市場(chǎng)中重塑產(chǎn)品價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)，以越級(jí)的產(chǎn)品力對(duì)競(jìng)品形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。自2012年12月問(wèn)世至今，勝達(dá)車系共經(jīng)歷兩代車型演變，在中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)收獲超過(guò)25萬(wàn)用戶的支持與信賴，是中大型SUV細(xì)分市場(chǎng)舉足輕重的產(chǎn)品。

       勝達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)取得的成績(jī)，得益于其更加符合中國(guó)消費(fèi)者的審美標(biāo)準(zhǔn)和用車需求的設(shè)計(jì)與優(yōu)化，是北京現(xiàn)代基于消費(fèi)者的實(shí)際用車需求而打造。此番，第四代勝達(dá)旅行家在延續(xù)勝達(dá)車系一貫高技術(shù)、高品質(zhì)、大空間的基礎(chǔ)上煥新而來(lái)，通過(guò)搭載領(lǐng)先同級(jí)的智能化應(yīng)用，為大家庭用戶出行提供了全新的出行解決方案。

       具體到產(chǎn)品力上，第四代勝達(dá)旅行家可以用“大尺寸”、“大空間”、“更舒適”、“更智能”來(lái)形容。尺寸與空間方面，第四代勝達(dá)旅行家相較前款車型車身長(zhǎng)度增加了15mm，軸距達(dá)到了同級(jí)最優(yōu)的2865mm，配合2+2+2大六座座椅布局，能夠?yàn)橛脩魩?lái)同級(jí)領(lǐng)先的寬大且獨(dú)立的乘用環(huán)境。

       智能科技配置上采用了新一代車機(jī)智能互聯(lián)系統(tǒng)，提升系統(tǒng)操作流暢度、優(yōu)化雙音區(qū)語(yǔ)音控制、并加入OTA無(wú)線升級(jí)功能，為用戶行車帶來(lái)更豐富的出行體驗(yàn)，貼合了當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)智能科技的偏好。安全方面，Hyundai Smartsense智心合一安全系統(tǒng)擁有多項(xiàng)智能駕駛輔助及駐車輔助功能，為家庭用戶解決出行安全焦慮。

       性能方面，第四代勝達(dá)旅行家采用2.0T+8AT的動(dòng)力組合，能夠帶來(lái)169kW的最大功率和353N·m的峰值扭矩，同時(shí)百公里綜合工況油耗低至8.2L（四驅(qū)車型8.9L），實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性與燃油經(jīng)濟(jì)性的兼顧。除此之外，第四代勝達(dá)旅行家還配備了具有50:50鎖止功能的HTRAC智能四驅(qū)控制系統(tǒng)，在確保動(dòng)力輸出的同時(shí)，為大家庭用戶提供了深入原野去露營(yíng)的更多可能。

       在產(chǎn)品布局方面，目前由ix25、ix35、途勝、勝達(dá)四款車型構(gòu)成的北京現(xiàn)代SUV家族，分別面向小型、緊湊型、中型SUV市場(chǎng)，為北京現(xiàn)代構(gòu)建了完善的SUV家族產(chǎn)品矩陣。得益于完善的體系構(gòu)建與產(chǎn)品、技術(shù)布局，北京現(xiàn)代SUV家族從今年4月開(kāi)始展現(xiàn)出了觸底回彈的強(qiáng)大能量，自6月以來(lái)完成了銷量的四連漲，帶動(dòng)了北京現(xiàn)代整體銷量的回暖。

       四季度，第四代勝達(dá)旅行家和第五代途勝L先后完成了產(chǎn)品更新，第五代途勝L更是全系車型換裝8AT自動(dòng)變速器，產(chǎn)品實(shí)力得到進(jìn)一步提升。在新車效應(yīng)的帶動(dòng)下，北京現(xiàn)代SUV家族的組合優(yōu)勢(shì)顯露無(wú)疑，通過(guò)各自不同的產(chǎn)品定位與目標(biāo)市場(chǎng)，形成錯(cuò)落有致、梯度搭配的矩陣式市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局，為不同需求的消費(fèi)者提供多樣化的選擇空間。

       從行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)上，第四代勝達(dá)旅行家所卡位的中大型SUV市場(chǎng)，將在大家庭出行的時(shí)代背景下，為中國(guó)汽車市場(chǎng)提供下一輪高速增長(zhǎng)提供廣闊的潛力與空間；而在企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)層面上，北京現(xiàn)代通過(guò)上市第四代勝達(dá)旅行家，完成了北京現(xiàn)代SUV家族產(chǎn)品布局的更新?lián)Q代，以更具競(jìng)爭(zhēng)力的組合優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者帶來(lái)多元化選擇空間；最后在產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)層面，第四代勝達(dá)旅行家以“多功能、大六座”為用戶核心利益點(diǎn)，通過(guò)越級(jí)產(chǎn)品力與同級(jí)最佳智能化的表現(xiàn)，迎合了時(shí)代與市場(chǎng)的需求。

       兼顧行業(yè)趨勢(shì)，深諳企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，明確產(chǎn)品實(shí)力，具備綜合戰(zhàn)略屬性的第四代勝達(dá)旅行家，勢(shì)必將會(huì)成為北京現(xiàn)代進(jìn)階下一個(gè)千萬(wàn)時(shí)代的重要發(fā)力點(diǎn)，而第四代勝達(dá)旅行家也將依靠在基本面、技術(shù)面的高預(yù)期、高估值，成為大家庭出行時(shí)代的新藍(lán)籌。