要問今年雙十一期間車圈誰最火，那非長城汽車莫屬！其率先在業內打造的“新能源購車節”，顛覆了直播帶不動汽車的魔咒。據官方資料顯示，截至11月10日晚的“狂歡盛典”結束，“長城汽車新能源購車節?11.11 狂歡購” 活動累計訂單量超 4 萬臺，預計銷售額超 20 億元；直播累計在線觀看量突破 1939.52 萬人次，互動量突破 24550.95 萬人次。

       為什么本次長城汽車“新能源購車節“能如此火爆？小編認為表面上是歸功于營銷創新、產品給力、實惠多多，探本溯源則是長城汽車依托森林生態體系，在新能源領域建立了完善的產業、技術及產品布局，為長城汽車加速新能源轉型提供了無窮的驅動力。

       前瞻產業布局 為高質量發展奠定根基

       新能源之戰，首先是搶占產業發展制高點之戰。目前，長城汽車在新能源上下游產業鏈的核心環節領域都孵化出了頭部企業，這些企業就像是森林生態體系中高大的喬木，為整個生態體系的穩定與良性循環提供可靠保障。

       其中蜂巢能源，是一家專業從事汽車動力電池材料、電芯、模組、PACK、BMS、儲能研發和制造的新能源科技公司，其推出的短刀電池、無鈷電池、大禹電池技術和果凍電池等多項創新性產品已搭載在長城汽車多款車型上。而蜂巢易創則是國內屈指可數的完全掌握了汽車發動機、變速箱核心技術和自主知識產權的汽車零部件生產制造企業，其業務涵蓋動力系統、傳動（含電驅動）系統、智能轉向系統，可為用戶提供系統化解決方案。

       此外，面向未來清潔能源，還成立了未勢能源和極電光能，前者主要從事氫能與燃料電池關鍵部件產品研發、生產及銷售，主要產品覆蓋燃料電池發動機、電堆、35MPa/70MPa車載氫系統、瓶閥及減壓閥等，目前已是國內氫能產業板塊中的主力軍；后者極電光能是專業從事鈣鈦礦光伏、鈣鈦礦光電產品研發和制造的創新型高科技企業，其研制的鈣鈦礦光伏組件效率全行業首破20%成為全球第一，并建有全球規模最大的150MW鈣鈦礦光伏組件試制線。

       全面技術布局 讓高質量發展底氣十足

       新能源之戰，核心技術是攻堅致勝的重要砝碼。在新能源領域，長城汽車確立了多條技術路線并舉的發展策略，混動、純電、氫能三軌并行，深入布局，加速汽車電動化轉型，搶占新能源技術制高點。目前長城汽車已經擁有強大的電池垂直供應鏈優勢、混動技術研發制造能力、氫能全產業核心技術。

       其中在純電領域，長城汽車布局了磷酸鐵鋰、無鈷、三元、固態等多化學體系的動力電池，規劃了經濟性、長續航、高性能三種解決方案，同時并擁有可有效抑制動力電池熱失控起火爆炸的大禹電池技術。同時，長城汽車還自主開發了新能源電機及控制器，擁有100 kW到220kW的系列化電驅動產品，可覆蓋A到D級車型，滿足不同場景下，用戶對動力性的需求。

       在混動領域，長城汽車確立了多架構并行、橫縱置并舉的混動技術路線，其在全球率先推出兩擋雙電機混聯的DHT，是全球領先的高效、高性能混合動力解決方案；此外，長城汽車DHT極致性能混動，搭載了自主研發的全球首款9擋混動雙離合變速箱—9HDCT；而越野超級混動架構，則是長城汽車在“越野+新能源”技術路線下的重大成果，搭載的中國首款縱置9速液力自動變速器—9HAT，可前瞻性滿足用戶對越野電動化的雙向體驗需求。

       在氫能領域，長城汽車將建立國際級“制—儲—運—加—應用”一體化供應鏈生態，并已完成全產業鏈核心技術布局。旗下未勢能源自主研發的“氫動力系統”，是國際領先的車規級全場景解決方案，實現了“電堆及核心組件、燃料電池發動機及組件、四型儲氫瓶、高壓儲氫閥門、氫安全評估、液氫工藝”六大核心技術和產品知識產權完全自主化，核心零部件國產化率100%，多項技術突破了“卡脖子”的行業痛點。

       加速產品布局 令高質量發展未來可期

       工欲善其事，必先利其器。新能源之戰，最終是產品體驗之戰、認知之戰。當下，長城汽車旗下五大品牌正在開足馬力，大膽創新，按下品牌戰略煥新加速鍵，大力發展新能源。

       哈弗以“新能源 SUV 專家”的全新品牌形象，吹響新能源沖鋒號；魏牌憑借多款高端智能新能源車型的推出，助力更多用戶實現 "0 焦慮 " 智能電動出行新體驗；歐拉旗下多款產品憑借內外兼修的實力，正在成為全球新能源汽車市場的主流選擇；坦克已經發布 " 越野 + 新能源 " 技術路線，將開啟新能源越野時代；暢銷全球的長城炮，將以燃油、混動、純電、氫能等全動力矩陣，進軍全球皮卡第一陣營。

       目前，汽車行業百年變革正在迎來一場大洗牌，長城汽車“兵馬未動，糧草先行”，已經初步完成了新能源汽車產業、技術布局及生態建設。對于萬事俱備的長城汽車來說，隨著越來越多的新能源產品加速落地，必將很快迎來爆發期，順利突圍，在新能源這條賽道上終將笑到最后。