火花塞為什么一換就是4個只換一個不行

2019年03月27日 16:15:58 來源：?? 類型：轉(zhuǎn)載編輯：評論：0條

火花塞不是一個經(jīng)常被提及的配件，但如果火花塞老化，車輛的整體性能將受到影響，更換火花塞其實也是日常保養(yǎng)的一部分，就像換機油和三濾一樣。

不知道大家是否注意到，在做完保養(yǎng)之后，維修師傅會幫你檢查一下火花塞，看看是否需要更換。如果經(jīng)檢查有一兩個需要更換了，那么，就會把一套全給你換了。明明就是壞了一兩個，怎么把4個都換了呢？

今天我們就來聊聊火花塞為什么一換就是4個。

火花塞是做什么用的？

先來了解一下首先火花塞究竟是做什么用的。

它是汽油發(fā)動機點火系統(tǒng)中將高壓電流引入氣缸產(chǎn)生電火花，以點燃可燃混合氣體的部件；主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側(cè)電極以及外殼組成，側(cè)電極焊接在外殼上。

簡而言之，汽車發(fā)動機運轉(zhuǎn)就需要燃燒燃料，點燃燃料的電火花就是由火花塞產(chǎn)生的，所以火花塞的好壞影響著發(fā)動機的工作效果。

其中最主要的影響因素是火花塞電極間的間隙，間隙過小，則火花微弱，并且容易因產(chǎn)生積碳而漏電；間隙過大，所需擊穿電壓增高，發(fā)動機不易啟動，且在高速時容易發(fā)生“缺火”。

火花塞到更換期后就不能繼續(xù)用了嗎？

汽車上的常規(guī)保養(yǎng)配件都有一個周期，火花塞的更換周期一般在2萬-10萬公里（不同材料周期不同），但不是說到了官方規(guī)定的期限就一定不能用了，因為多數(shù)產(chǎn)品在設計壽命都是打出富余來的，所以到了周期后不會那么快就對發(fā)動機造成致命的傷害。

但超里程之后，電極的磨損會加快，電極間隙變大，點火不穩(wěn)定對于電壓需求更高，輕者的表現(xiàn)是加速無力、點火失火、費油等癥狀，嚴重的還可能出現(xiàn)電極斷裂損傷發(fā)動機的情況，所以還是建議大家按規(guī)定周期來更換，另外還會有其他部位出現(xiàn)的問題。

火花塞能不能只換一個？

一般修車的會給你全部更換。理論上就算是更換一個同品牌同型號的，新舊火花塞的放電間隙不一樣，新舊火花塞的阻值也不一樣，不全部更換會出現(xiàn)抖動，加速困難，油耗增加等問題，意思是可能火花塞不同造成點火角度能量有差異，導致四個缸動力不平衡。

還有就是火花塞都有一定的壽命，同一批次的產(chǎn)品質(zhì)量和壽命應該很接近，既然有一兩個出現(xiàn)了問題，說明其他的火花塞大限也將至了。所以一起更換，以防后患。

現(xiàn)在市場上常見的電極材質(zhì)有銅、鎳合金、白金、銥金四種（白金和銥金普遍稱之為貴金屬），金屬導電性能從左到右依次增高（銅＜鎳合金＜白金＜銥金），點火需要的電壓從左到右依次降低（銅＞鎳合金＞白金＞銥金），所以貴金屬火花塞對于發(fā)動機的負荷更小，對于降低油耗有利；另外貴金屬的使用壽命也更長，當然價格也是隨著性能的增加而增加的。

能不能不換火花塞？

有人說了，養(yǎng)車本來就很貴了，還要更換火花塞，又多了一些支出，真煩人，能不能不換火花塞呢？這樣還能省點錢。

可以，前提是您要有比較強的動手能力。下面簡單說下清理火花塞的過程，具體清理時間會與電氣線路不同和清洗的難易程度有很大關(guān)系。

一般工作過程是先拆點火線圈，再使用專用的扳手拆卸火花塞，一定要提前清理周圍灰塵。下面就是清潔火花塞了，具體清潔火花塞的方法有很多種。

很多有才的網(wǎng)友甚至研究出非常規(guī)的方法，有用白醋的，有用潔廁靈的，還有用牙膏的，不過，一般清潔火花塞使用的是化油器清潔劑等有機溶劑，先浸泡一段時間，然后刷洗、風干，再裝上就能繼續(xù)使用了。