起亞SOUL2010款1.6MTGLS性能測試: 最快加速成績:0-100km/h11.3秒 平均剎車成績:100-0km/h42.8米...
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不知道是不是心理原因,量產(chǎn)車看上去總是不如展臺上的車搶眼。盡管如此,SOUL現(xiàn)階段在大街上還是絕對能賺足眼球的。它的動力平臺與i30相同,1.6的車型表現(xiàn)就已經(jīng)很不錯(cuò)了。...
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東風(fēng)悅達(dá)起亞Soul的整體設(shè)計(jì)偏向年輕化群體,外觀整體線條流暢,偏于運(yùn)動風(fēng)格。車燈設(shè)計(jì)是最吸引眼球的地方,模具制造與噴漆工藝均屬上乘,是一款不折不扣的韓國車。...
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起亞SOUL2010款1.6MTGLS性能測試: 最快加速成績:0-100km/h11.3秒 平均剎車成績:100-0km/h42.8米...
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對于大發(fā)MATERIA和起亞SOUL這兩款外型極其相似的“復(fù)古”車而言,無疑成為了媒體進(jìn)行比較和評測的對象。作為一種兩廂跨界車,大空間的優(yōu)勢是普通轎車沒有的,而小巧的外型也更加方便于市區(qū)內(nèi)的停車。 視頻的拍攝地點(diǎn)選在了德國的首都——柏林,用三位相撲扮演乘坐者更加說明了這兩款車的內(nèi)部空間實(shí)在是大,后排空間完全能夠容得下兩位相撲和一名普通人,但對比MATERIA和SOUL,顯然MATERIA在空間上略有不足。而在超大的負(fù)重情況下,SOUL的懸掛被壓的很低,卻絲毫不影響車輛過坎的能力。 目前起亞SOUL已經(jīng)在中國市場上銷售了,并且以獨(dú)特的外觀吸引了不少年輕人的喜愛,不知道大發(fā)MATERIA何時(shí)才能國產(chǎn),如果到那時(shí)必將成為中國跨界車市場上又一枚重磅炸彈。...
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不知道是不是心理原因,量產(chǎn)車看上去總是不如展臺上的車搶眼。盡管如此,SOUL現(xiàn)階段在大街上還是絕對能賺足眼球的。它的動力平臺與i30相同,1.6的車型表現(xiàn)就已經(jīng)很不錯(cuò)了。...
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