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網(wǎng)友對此車型的印象
空間方面絕對很大，不論是前排座椅還是后排座椅，即使是帶著家人一起出去玩也絕對是夠的，后備箱也不錯，平時裝的東西比較多，這個后備箱空間絕對是可以滿足的，配置方面比較在乎的是安全配置，開車過程中安全是最重要的，安全配置很齊全，性價比絕對是沒的說，絕對是工作中的好伴侶！
- 最大優(yōu)點:
- 外觀時尚動感，充分滿足審美要求。
- 最大缺點:
- 內(nèi)飾不夠細致，國產(chǎn)后減配的內(nèi)飾有些粗糙。
- 油耗:
- 網(wǎng)友反映大概9.4L/100km。
| 車型 | 廠家公布油耗(L/100KM) | 網(wǎng)友油耗均值(L/100KM) |
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- 其它:
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- 阿特茲采用創(chuàng)馳藍天底盤技術(shù)，搭載高性能的麥弗遜式獨立前懸+多連桿式獨立后懸，經(jīng)過結(jié)構(gòu)優(yōu)化，實現(xiàn)了重量減輕與剛性提升的雙重效果。其采用第六代EPAS電動助力轉(zhuǎn)向和14.2:1的運動化齒輪比設定，提升了車輛在中低速區(qū)域的靈活性和高速區(qū)域的穩(wěn)定性，縮短了制動距離，同時有效抑制了制動點頭現(xiàn)象。
- 阿特茲憑借出眾的外觀和高性價比贏得了一批忠實的阿特茲用戶，也吸引著越來越多的人了解它購買它，相信阿特茲會有更大的發(fā)展空間。
- 阿特茲在安全性能上也有所提升，新車車身高強度鋼板的使用比例達60%，前后防撞梁強度達1800Mpa；其高剛性輕量化車身的整體強度提升了30%，而同時重量減輕了8%。另據(jù)測試結(jié)果顯示，時速100公里時阿特茲的最短剎車距離僅為37米，大大提高了駕乘安全性。截至目前，已有美國公路安全保險協(xié)會IIHS、美國國家公路交通安全管理局NHTSA、歐洲新車安全評鑒協(xié)會E-NCAP和日本新車安全評鑒協(xié)會J-NCAP四家機構(gòu)為其給出了最高的碰撞安全評級。
- 網(wǎng)友評論較好，不過有的4s店還是存在宰客的情況，服務態(tài)度也應當更進一步。
- 總結(jié):
- 阿特茲延續(xù)了進口版Atenza的外觀設計，采用馬自達魂動設計理念，U形前臉配合LED前大燈，運動感更強。新車引入了11揚聲器音響系統(tǒng)；相比上一代馬自達6，阿特茲的軸距增加了105mm，后排空間更加寬敞。
