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時(shí)長(zhǎng):11:04 熱度:83
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時(shí)長(zhǎng):01:34 熱度:85
大眾正向自動(dòng)泊車功能實(shí)際使用展示視頻...
時(shí)長(zhǎng):2分35秒 熱度:134
標(biāo)簽:
大眾側(cè)向自動(dòng)泊車實(shí)際使用展示視頻...
時(shí)長(zhǎng):5分47秒 熱度:145
標(biāo)簽:
一汽-大眾邁騰1.8TSI+DSG性能測(cè)試。 最快加速成績(jī):0-100km/h 8.2秒 平均剎車成績(jī):100-0km/h 42米。 ...
時(shí)長(zhǎng):00:39 熱度:29
標(biāo)簽:
2011款一汽-大眾邁騰1.4TSI精英型性能測(cè)試: 視頻第5秒開始,為0-100km/h加速測(cè)試,最終成績(jī)?yōu)椋?0.6秒。 視頻第38秒開始,為100-0km/h剎車測(cè)試,最終成績(jī)?yōu)椋?2.4米。...
時(shí)長(zhǎng):01:09 熱度:18
標(biāo)簽:
它采用了1.8TFSI發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率118Kw,最大扭矩250N.m,在缸內(nèi)直噴和渦輪增壓的幫助下,動(dòng)力水平將超越2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)的平均水準(zhǔn)。并且,實(shí)際油耗卻被限制在了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的水平上。...
時(shí)長(zhǎng):13:40 熱度:32
標(biāo)簽:
這一次換裝DSG變速箱顯然使得邁騰更具有競(jìng)爭(zhēng)力。換擋流暢、迅速,絲毫沒(méi)有動(dòng)力損失。除此之外,它還相當(dāng)聰明。可以說(shuō),在這個(gè)級(jí)別的車型中,它的加速能力真的是無(wú)出其右了。...
時(shí)長(zhǎng):08:07 熱度:28
標(biāo)簽:
之前測(cè)試的幾款邁騰,一輛比一輛動(dòng)力強(qiáng)——從1.8T加六速Tiptronic一直到2.0T加DSG——但這次卻拿來(lái)了1.4T的車型,雖然動(dòng)力系統(tǒng)非常成熟優(yōu)秀,但對(duì)于邁騰這款B級(jí)車來(lái)說(shuō)是不是小馬拉大車呢?在視頻里你會(huì)找到答案的...
時(shí)長(zhǎng):06:15 熱度:36
標(biāo)簽:
2012款一汽-大眾邁騰2.0TSI至尊型性能測(cè)試 視頻第4秒開始,為0-100km/h加速測(cè)試,成績(jī):7.62秒 視頻第29秒開始,為100km/h-0剎車測(cè)試,成績(jī):41.36米 視頻第52秒開始,為繞樁姿態(tài)展示...
時(shí)長(zhǎng):01:52 熱度:32
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