2011款北京奔馳C級C200CGI功率測試...
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2010款奔馳C級C180K經(jīng)典型性能測試 0-100km/h加速成績:10.3秒 100-0km/h剎車成績:42.19米...
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2010款北京奔馳C級C180K經(jīng)典型功率測試,最大功率:72千瓦...
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事實證明,任何國際知名品牌,只要國產(chǎn),并且低價,其結(jié)果一定就是縮水。以前的電器是這樣,現(xiàn)在的汽車也是這樣。很遺憾,這輛C180K就是屬于這其中的一個例子。其實,我這么說也只是因為它是輛奔馳,只因為它車頭上頂著那個存在了100多年的標(biāo)志。換做其他品牌的車,能做到這些已經(jīng)很不錯了。那么,它都做到了哪些呢?...
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本期來到編輯部的試駕車輛是全新的奔馳C200CGI,經(jīng)過改款的這輛車不僅外觀內(nèi)飾有了明顯的潮流化設(shè)計,動力方面全新的1.8L渦輪增壓發(fā)動機搭配7速手自一體變速箱使其在成績上有了明顯的提升。正因為它是一輛奔馳,所以在品質(zhì)方面沒有任何問題,但也因為它是一輛奔馳,他的保養(yǎng)維修費用價格不菲。面對全新的寶馬3系和未來會到來的新A4L,奔馳C級的“日子”似乎也是不好過啊!...
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2011款北京奔馳C200CGI時尚型性能測試 視頻第5秒開始,為0-100km/h加速測試,成績:7.30秒 視頻第35秒開始,為100km/h-0剎車測試,成績:38.9米 視頻第55秒開始,為繞樁姿態(tài)展示 測試文章:最深沉的渦輪測試2011款奔馳C200CGI http://www.autohome.com.cn/drive/201202/291213.html...
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本期閆闖將在2012梅賽德斯-奔馳C級挑戰(zhàn)賽的現(xiàn)場,同教練一較高下。在一段總長為760米的賽道上,主持人閆闖經(jīng)過自己刻苦的練習(xí)和教練的耐心指導(dǎo),使得最快圈速不斷逼近教練的成績。究竟在最終的比拼時,他會有怎樣的表現(xiàn)?看過視頻,您自然會得到答案! 網(wǎng)友體驗2012梅賽德斯-奔馳C級挑戰(zhàn)賽 http://v.autohome.com.cn/v_4_18271.html...
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2011款北京奔馳C級C200CGI功率測試...
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2012年的梅賽德斯-奔馳C級挑戰(zhàn)賽迎來了不少網(wǎng)友體驗賽道。在教練的極速駕駛、車輪的飛快旋轉(zhuǎn)以及重心的不斷轉(zhuǎn)移中,他們享受著汽車以及賽道給他們帶來的快樂。就讓我們跟著這段視頻,一起去感受一番吧! 挑戰(zhàn)教練!梅賽德斯-奔馳C級駕駛挑戰(zhàn)賽 http://v.autohome.com.cn/v_8_18270.html...
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