【*滿意的一點】動力好，之前開POLO，天一個地一個，加速能力剛剛的，一般的小轎車隨便超。 
【*不滿意的一點】音響效果沒有想象中的好，不過已經很好了。  
【空間】空間夠用。 
【動力】動力很不錯，3.0T的發動機隨叫隨到。 
【操控】寶馬操控不用多說，盡管是SUV車型，但是操控過彎絲毫不輸給一般的轎車，方向盤很穩很有感覺，高速一點也不飄，開慣了了寶馬再開一般的車都找不到這個感覺了，總之這種操控體驗不好用語言表達，我想開過寶馬的都懂得。。。 
【油耗】這個要要吐槽一下了，別看是有8個檔位，但是我開著不省油，平均都要13,14左右，高速還可以，能到10個，市區堵車*多干到了20多，油耗一般，但是也可以接受。 
【舒適性】舒適性這個我感覺還可以，座椅達不到沙發級的水準但也不差，包裹性很好，減震很有韌勁，不能說硬吧，但是也不像大船一樣忽悠。 
【外觀】外觀是我*喜歡的部分，尤其是改款后的天使眼，很亮很扎眼，不過現在改款了，感覺跟X3非常像了，弄的只看前臉好多人都以為是新款X3。比上一代更加硬朗的外形，還有那側面鯊魚腮進風口太有感覺了，非常的兇悍，我喜歡。 
【內飾】內飾一貫寶馬的風格，基本上手能觸碰到的地方都是真皮包裹，手感不錯，深色桃木內飾配上棕色皮質包裹很顯檔次，扶手箱的皮質縫制接線也很整齊， 
【性價比】性價比這個東西看怎么比了， 我感覺剛剛好，談不上性價比多高，這個級別可以選的車型很多，我認為同級別德系要論性價比*高的，那還是途銳，*便宜的要60幾個就下來了，不過現在X5也有大幅度的降價了，降價后的性價比就很高了，至少藍天白云這個品牌就讓一般車無法企及。

【*滿意的一點】動力隨叫隨到 
【*不滿意的一點】有些很實用的配置卻沒有：百萬的車沒有舒適進入確實不應該，現在連30幾萬的車都有這種不是很高科技的配置；沒有后排空調也實在有點遺憾，另外音響確實比較差；  
【空間】空間足夠用，前后頭部空間很大很大，腿部空間兩拳有余，180cm坐后排綽綽有余。后備箱超大，非常實用 
【動力】舒適模式下，動力超棒，
【操控】試駕的時候就被操控性征服了，方向盤很輕，轉向非常精準，感 
【油耗】目前15L/百公里，8速ZF變速箱功不可沒。磨合完油耗會更低 
【舒適性】跟前任E90比，好上太多，懸掛的行程雖然偏長，但又不像坐船。舒適性完全可以接受。
【外觀】前臉很霸氣，不知道為什么看媒體評價沒有老款犀利，有點萌。但是我看卻比老款犀利、兇狠，更多的是精致，腰線更復雜，而且前翼子板有給輪轂散熱的通風口，設計很獨到。尾部比較有爭議。
【內飾】內飾是一大突破，也是我再次選擇BMW的原因，新X5采用的全新一代內飾設計，**工工藝有很大的飛躍，中央的大屏非常霸氣，不管是奔馳 奧迪 路虎 保時捷等等 都是望塵莫及的，屏幕分辨率極高，跟iPhone的屏幕幾乎無異。互聯駕駛裝13很好用，Idrive系統上手很容易，很人性化，能設置的功能很多 
【性價比】總的來說 性價比還是比較高的一款SUV，沒有明顯的弱點，但確實很明顯的優勢，畢竟95%都是走在鋪裝路上。選擇它不后悔

【*滿意的一點】2014豪華版+M套的3.0T發動機動力非常充沛,腳到車到,隨踩隨有!豪華版加M套件模式選擇非常多樣，寶馬對S**的定義十分準確，特別是開到sport或者sport+模式的時候，讓你感覺不是一臺SUV，甚至有點跑車的感覺。
【*不滿意的一點】還好吧。
【空間】駕駛座對于我這個1.8米的大個，座椅高度調到中間值的時候，只能說是剛剛好，離頂大概半拳吧。后排空間和行李箱空間足夠了，非常好用！  
【動力】動如脫兔！寶馬調校多年的直列6缸發動機不是浪得虛名的，
【操控】方向盤轉向很輕，指向很明確，電子助力也夠力，
【油耗】300KM，平均23,期望過了2000公里磨合期表現會更好。
【舒適性】座椅軟硬適中，老婆很喜歡，懸掛偏硬，但在鋪裝路上還能接受。
【外觀】還有什么說的嗎，這是我選擇X5的第一原因，比起老款來，開過的天使眼真是太勾魂了，老婆所謂的豬鼻子雙腎尺寸應該也比老款大，呼吸更順暢了。M版更平滑的包圍和方形排氣管也是我選擇M套件的主要原因。車身兩側的導風口和“鼻子”下面的兩塊導風版也增加了M版的霸氣。
【內飾】中規中矩吧，我沒增加N皮包，摩卡D皮加縫線我覺得夠了，樸實的內飾有助于我更專心的駕駛。  
【性價比】其實Q7和途銳更高一點，因為便宜，但是誰讓我喜歡寶馬呢：P 在操控上，寶馬絕對性價比第一！舒適上第二！