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寶馬(進口）寶馬i3

車型級別:電動車

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節(jié)能環(huán)保。

最大優(yōu)點:: 節(jié)能環(huán)保。
最大缺點:: 價格高，充電站等基礎設施在國內不完善。

外觀
內飾
空間
操控
動力
油耗
其它

外觀:: 車身圓潤流暢，時尚前衛(wèi)形似概念車。

內飾:: 設計簡潔舒適，高科技與豪華并存。

空間:: 寶馬i3的空間整體表現(xiàn)不錯，乘坐空間和儲物空間都能滿足日常生活所需。

操控:: 轉向精準，操控良好。

動力:: 動力完全是依靠電能，雖然增程車有汽油機，但是只是為電動機充電而存在，并不會直接為車提供動力。

油耗:: 純電力續(xù)航里程大約為160km，增程車通過汽油機給電動機充電，可以有效的延長它的行駛距離。

車型	廠家公布油耗(L/100KM)	網(wǎng)友油耗均值(L/100KM)

其它:

裝配工藝: 其整體造型別致且科技感十足，用料也非常的講究，不僅看起來美觀，觸感也十分不錯。。
輿情分析: 寶馬i3的價格偏高，40多萬到50多萬的價格已經足夠買一輛寶馬5系，對于資金充裕而又想體驗新能源車型的人來說是個很好的選擇，而對于一般消費者而言可能無法接受。而且國內的環(huán)境也對它的發(fā)展有所限制，充電樁和快速充電站等基礎設施建設，目前國內一線城市都還處于萌芽期，充電便捷性問題或許短期內難以全面解決，而且國家對新能源汽車的扶持政策能否惠及進口車也是問題。
安全性: i3采用了高強度碳纖維車身，安全性能較好。
售后: 未上市車型，該車型售后不明。

總結:: 寶馬i3的出現(xiàn)確實是寶馬新能源車型發(fā)展的一個里程碑，相信它能夠為寶馬以后的新能源車型的發(fā)展提供很好的思路。

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