進口車上牌是購買流程中很重要的一個環節，消費者購買進口車一般不是很清楚其中的細節，盡管購買的是非中規進口車通過改動也是可以上牌的，所以，上牌成了人們最關注的問題，下面我們來詳細看看進口車上牌具體事項，謹防被忽悠。

　　近日，國務院正式批復青島保稅港區為汽車整車進口口岸、北京首都國際機場成為國內首家依托空港設立的整車進口口岸，這樣北京購買進口車會有很大的便利。通過首都國際機場入境的汽車，有望從今年6月起無需再輾轉天津港等口岸辦理進口汽車手續。如此看，是不是進口車購買方面會有哪些影響因素？

　　1、進口車價格是否會有變化

　　很多人都會想到進口車不用周轉外省是不是會省去很多的費用？但是據了解，進口車價格下降的可能性不高。因為從經銷商角度來說，空運運費高出海運若干倍，勢必造成車價徒增，如今市場競爭激烈，經銷商不會自己砸自己的買賣。所以說進口車價格應該不會下降。

　　2、購買更便利，提車周期會縮減

　　由于此前北京沒有整車進口口岸功能，在京各界人士購買的進口車，運到首都機場后，還要被運到外省整車進口口岸辦理進口手續，整個流程一般需3個月到半年的時間，才能最終開上車。首都機場整車進口口岸設立后，北京消費者購買高端、個性化的進口車，報關手續可以直接在首都機場口岸辦理，為消費者節省了約一半的時間，最快2個月內就能辦完，成本和便利性都大大優化。

　　調查：但是實際上，我們調查了奧迪等進口車經銷商之后，發現現在大部分進口車經銷商都在消化內存，北京增加進口港，對他們來說暫時沒有什么影響。所以說，進口車價格上應該不會有很大的變動。

　　北京增加進口車港口，勢必會對進口車的銷售周期有一定的影響，提到購買周期，我們第一印象就想到了購買中最重要的一環：上牌，下面我們來看看進口車上牌的一些事宜。

　　近日又有消息傳出：進口車型未安裝后霧燈、無中文產品標牌、轉向燈顏色、車輛識別代號、發動機號不符合國家標準的，有關部門將不予注冊登記。當然這其中牽扯到一些中規進口車和美規車等非原裝中規車，我們上期也已經跟大家探討過中規車和美規車的區別：