百科：分電器結構
2014-12-29 16:37:25 來源:環(huán)球汽車網 責任編輯:田浩然
分電器
簡介
汽油機點火系統(tǒng)中按氣缸點火次序定時地將高壓電流傳至各氣缸火花塞的部件。
在蓄電池點火系統(tǒng)中,通常將分電器和斷電器做在同一軸上,并由配氣凸輪軸驅動。它還帶有點火提前角調整裝置和電容器等。斷電器的斷電臂用彈簧片使觸點閉合，用斷電凸輪使觸點開啟，開啟間隙約為0.30～0.45毫米。斷電凸輪的凸起數與氣缸數相同。
當觸點開啟時，分電器的分電臂正好對準相應的側電極，感應產生的高壓電由次級線圈經過分電臂、側電極、高壓導線傳至相應氣缸的火花塞。使用不同辛烷值的汽油時，可手動調整初置點火提前角。
當內燃機轉速上升時，離心式點火提前角調節(jié)裝置使點火提前，反之則點火后延。內燃機負荷降低時，進氣總管中的真空度加大，通過連接管傳到真空式點火提前角調節(jié)裝置，使點火提前。這樣的調節(jié)可以保證內燃機在適當的點火提前角下運轉。在磁電機點火系統(tǒng)中，通常將斷電器等做在磁電機上，構成一個整體。
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