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視頻簡介： 全新DurangoRT回來了，如果你還是以陳舊的觀點看待Durango，那你就錯了。新一代Durango已經舍棄了過去的非承載車身結構，轉向目前廣泛應用的承載式車身。更重要的是，這一代的Durango與吉普大切諾基、奔馳GL共享生產平臺，而Durango更偏向于運動性。較硬的懸架帶來的好處就是DurangoR/T更易于操控，車身平衡性很好，搖晃很細微。 動力方面，R/T車型上搭載了Hemi5.7L發動機，最大功率360馬力，扭矩高達528N·m。雖說Hemi發動機的這些技術現在也并不十分先進，但是動力還是十分強勁，爆發出來的聲浪也令人滿意。但是油耗的情況可也是需要好好掂量掂量的，廠商公布的油耗數據是城市行駛百公里耗油14.7L，高速路行駛百公里耗油10.2L。