普拉多SUV全系優惠2.6萬元 有部分現車
普拉多PRADO越野車是豐田陸地巡洋艦(Land Cruiser Prado)系列中的Z新款，自2003年9月5日實現國產以來，一直引領國內中高端SUV市場。日前，網上車市網站從一汽豐田北京經銷商處了解到，目前店內普拉多現車銷售，全系優惠2.6萬元。
價格變化如下：
| 豐田普拉多價格表 | ||||
| 車型(北京報價) | 指導價(萬) | 4s店價格(萬) | 價格變化(萬) | 備注 |
| 4.0L ATTX 7座2010款 | 53.8 | 51.20 | ↓2.60 | 部分現車 |
| 4.0L ATTX-L 7座2010款 | 57.8 | 55.20 | ↓2.60 | |
| 4.0L ATTX-L NAVI 7座2010款 | 61.8 | 59.20 | ↓2.60 | |
| 4.0L ATVX 7座2010款 | 63.8 | 61.20 | ↓2.60 | |
| 4.0L ATVX NAVI 7座2010款 | 69.8 | 67.20 | ↓2.60 | |
據4S店銷售人員介紹，目前豐田普拉多有部分現車銷售，顏色以白色為主。價格方面，近期購車全系優惠2.6萬元，Z低僅售51.2萬。
購車后還需要花多少錢？小排量更省稅錢
| 乘用車（含SUV）消費稅稅率【包含在車價中】 | |
| 車型排量 | 稅率 |
| 小于1.0升（含） | 1% |
| 小于1.5升（含） | 3% |
| 1.5升以上至2.0升（含） | 5% |
| 2.0升以上至2.5升（含） | 9% |
| 2.5升以上至3.0升（含） | 12% |
| 3.5升以上至4.0升（含） | 25% |
| 4.0升以上 | 40% |
| 需要單獨交納的：購置稅=購車價格/(1+17%) x 購置稅率(10%) | |
購車后還需要花費多少錢？一些新車主可能一頭霧水，下面就為新車主簡單說說主要的費用。首先，我們在購車時還需要考慮包含在車價中的乘用車消費稅，排量越高的車型消費稅也越高。從以上表格中可以看出，排量為2.0L以上的車型稅費Z低接近10%而Z高為40%，我們以奧迪A6L為例，2.0L排量與2.5L排量在消費稅上相差4%，購買小排量車型可以降低您的購車費用。
乘用車（包含SUV）車船使用稅
| 乘用車（含SUV）車船使用稅【以北京為例】 | |
| 車型排量 | 價格（元） |
| 小于1.0升（含） | 300 |
| 1.0-1.6升（含） | 420 |
| 1.6-2.0升（含） | 480 |
| 2.0-2.5升（含） | 900 |
| 2.5-3.0升（含） | 1920 |
| 3.0-4.0升（含） | 3480 |
| 4.0升以上 | 5280 |
此外，還需要交納購置稅：購置稅=購車發票價格/(1+17%)X 購置稅率(10%)。上牌費用，各地有差異在200-400元左右。以北京為例，通常商家提供的一條龍服務收費約500元，個人辦理約373元左右。每年的車船使用稅各地情況也不同，各省不統一，以北京為例(單位/年)。1.6-2.0L(含)480元。新車保險各家保險公司保費相差并不是很懸殊，根據車價和保險項目進行計算，價格越高的車，保險費用越高。
普拉多在4S店保養、貸款、保險情況
| 普拉多在4S店保養、貸款、保險情況 | |||
| 保養方面 | |||
| 質保周期 | 三年或10萬公里 | 店內建議保養周期 | 10000公里 |
| 更換機油機濾費用 |
600元左右 （以4S店價格為準） |
更換機油三濾費用 |
800元左右 （以4S店價格為準） |
| 保險費用 | |||
| 店內提供保險公司 | 太平洋、人壽、平安 | 保險費用 |
1.3萬元左右 （以4S店價格為準） |
| 貸款方面 | |||
| 貸款方式 | 建設銀行 | 貸款首付與期限 |
Z低首付30% Z長貸款3年 |
| 注：以上信息為經銷商提供，部分價格會與實際情況有差異，真實價格以到店為準。 | |||
普拉多質保周期為三年10萬公里，小保養600元左右，大保養800元左右，新車保險大概要花13000元。
注：如果有您想詳細了解購車相關費用，可以點擊網上車市【購車計算器】自行計算！
普拉多車型介紹
普拉多的車身尺寸為：長4760mm/寬1885mm/高1845mm，軸距2790mm。巨大的鍍鉻進氣格柵，使整個頭部看起來非常兇猛，搭配造型立體的前大燈，顯得霸氣十足。外擴的輪拱與隆起的發動機蓋構成一個堅實的肩部造型，充滿力量感。新普拉多將老款的外掛式的備胎移到了底盤下方，減少了尾門的負載，更適合經常在城市中駕駛。
國產普拉多在內飾上加強了上一款的豪華性，做工精細，材質高檔。設計大氣，線條硬朗。中控臺設計很人性化，功能齊全。儀表盤至是單純的雙炮筒造型，沒有多余的點綴，中間的液晶顯示屏簡單易懂。通過方向盤上的按鍵就可以簡單地選擇對應路況的駕駛模式。
新普拉多搭載了4.0升V6發動機。4.0升發動機雖然還是1GR-FE型號，但經過調解后，參數提升不少，Z大功率升至202kw（老款為179kw），Z大扭矩為381N.m（老款為376N.m），搭載的變速器依舊是5速手自一體變速器。
編輯總結：在城市SUV遍地的今天，普拉多在越野性能上沒有做出讓步，這也是車友喜愛它的Z重要原因之一。加上大氣時尚的外形、寬敞的空間、豐富的配置、 強勁的動力，普拉多算得上一款“稱職”的越野車。不過較高的售價、油耗和維修保養費用讓它注定不能成為一款“親民”的車型。
