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視頻簡介： 視頻展示了2014款奧迪RS7的quattro全時全輪驅動系統。全新一代的quattro四驅系統，最大的改變在于將托森中央差速器更換成了冠狀齒輪差速器。這種差速器最大的優點是體積小、重量輕的同時有著更高的動力分配比。正常狀態下，通過前后冠狀齒輪與差速器行星齒輪不同的作用半徑實現前后橋40:60的扭矩分配。根據車輛前后橋附著力情況，前輪的動力在15%-70%之前自動分配，后輪的動力則在30%到85%之間自動分配。