瑞薩電子推出兩款具有低靜態電流雙路輸出同步控制器 適用于車載常開系統
2020年08月13日 01:45:10 來源： 類型：轉載 編輯：環球汽車網 評論：0條
ISL78264雙降壓和ISL78263升降壓控制器在輕載條件下靜態電流
達業界領先6µA，可實現96%的電源效率
2020 年 8 月 13 日，日本東京訊 - 全球領先的半導體解決方案供應商瑞薩電子集團（TSE：6723）今日宣布，推出兩款具備最低6µA靜態電流并集成2A拉電流/3A灌電流MOSFET驅動的全新42V雙同步控制器，為瑞薩R-Car H3和R-Car M3 SoC提供初級功率級解決方案。ISL78264雙同步降壓控制器管理中間的第一級DC/DC轉換，將12V電池系統降壓至5V和3.3V，從而為車輛電子控制單元（ECU）、車載信息娛樂系統（IVI）和數字駕駛艙系統提供50W-200W功率水平的供電；ISL78263雙同步升降壓控制器提供DC/DC轉換，以支持25W-100W的功率水平。如在啟動瞬時或啟動/停止過程期間電池電壓（VBAT）下降至2.1V，則提供預升壓功能。
瑞薩電子汽車模擬電源與視頻事業部副總裁Niall Lyne表示：“ISL78264和ISL78263為瑞薩R-Car H3和R-Car M3 SoC提供理想的初級功率調節解決方案，將新型電子架構引入汽車行業，從而提升車輛性能、效率、安全性和可靠性。控制器常開工作狀態和業界最低的靜態電流為電源系統設計人員提供所需的功率余量，以保證系統在100µA、甚至低至50µA的功率范圍內。ISL78264和ISL78263集成了強大的MOSFET驅動，與其它車載升降壓VBAT控制器解決方案相比，具備更高的效率和功率。”
ISL78264雙同步降壓控制器和ISL78263雙同步升降壓控制器在單個降壓通道上提供6µA（典型值）的節能低靜態電流（Iq）。兩款控制器均集成FET驅動，可提供業界領先的96%峰值效率和大于10A的輸出電流，從而簡化電源設計。產品集成反饋電阻和外部電源阻塞二極管，可用于需要啟動支持的應用，并集成可編程擴頻，以應對EMI干擾帶來的挑戰。例如，容忍VBAT負載突降可縮減浪涌保護的額外成本和尺寸，支持啟動瞬變過程則可減少所需的輸入電容。內置EMI降噪功能，開關頻率高達2.2 MHz，可縮減EMI濾波/屏蔽的成本及尺寸。
ISL78264和ISL78263還包括針對過壓（OV）、欠壓（UV）、過流、過熱的廣泛保護，以及自舉電源欠壓檢測和刷新電路，以保護高壓側MOSFET。兩款控制器均符合AEC-Q100 Grade-1標準，可在-40°C至125°C的環境溫度下工作。
ISL78264雙同步降壓控制器的關鍵特性
l 輸入電壓范圍：3.75V至42V
l Buck1 Vout固定輸出3.3V/5V，或在0.8V至5V范圍內可調
l Buck2 Vout在0.8V至32V范圍內可調
l 單個降壓通道Iq低至6µA（典型值）
l 導通時間25ns，可實現低占空比操作，通道之間相位偏移為180°
l 不加預升壓情況下，支持低至5.5V@2MHz的“啟動-停止”瞬變過程
ISL78263雙同步升降壓控制器的關鍵特性
l 輸入電壓范圍：2.1V至42V
l 固定降壓輸出3.3V/5V可調
l 通過低至2.1V的冷啟動瞬變保持降壓輸出穩定
l 升壓頻率為降壓頻率的1倍或0.2倍
l 退出模式（降壓），可實現高占空比工作
l 導通時間25ns，適用于低占空比操作
供貨信息
ISL78264雙同步降壓控制器和ISL78263雙同步升降壓控制器現已量產，采用5mm x 5mm，32引腳可潤濕側翼QFN封裝。
