大眾汽車品牌強化主動安全技術研發，持續提升產品安全
2020年08月06日 00:10:22 來源： 類型：轉載 編輯：環球汽車網 評論：0條
【2020年8月6日，北京】大眾汽車品牌積極推進主動安全技術研發，為消費者提供更多前瞻安全保護。車輛主動安全技術的全面普及，能夠有效降低事故風險或事故損失。大眾汽車品牌率先將先進的主動安全技術引入中國市場，并依托位于北京的先進駕駛輔助系統卓越中心，根據中國市場交通狀況不斷進行技術優化，持續提升產品安全性。
大眾汽車品牌在高級駕駛輔助和主動安全技術方面擁有豐富經驗，始終致力于為消費者提供領先的安全保護。2010年，大眾汽車率先在國產CC車型上配備了ACC高級自適應定速巡航系統、BSD盲區監控系統以及LDW車道偏離預警等先進駕駛輔助技術。此后，大眾汽車逐步普及了多種先進主動安全技術。
主動安全技術全面提升乘員保護
大眾汽車先進的主動安全技術可以為乘員提供全面提升的保護。當緊急剎車觸發剎車輔助系統時，主動乘員保護技術可自動預緊安全帶并調整座椅位置，以確保安全帶和安全氣囊達到最佳保護效果。而當電子穩定系統傳感器檢測到車輛處于極端不穩定的危險行駛狀態時（如嚴重的轉向不足或轉向過度），天窗將自動關閉，車窗則自動關閉到只留下一條縫隙的狀態。為車內乘員提供最佳保護的同時，降低潛在的因安全氣囊觸發瞬間車內氣壓驟變對乘員耳膜造成的沖擊。即使車輛處于靜止狀態、電子穩定系統無可用數據時（如等待紅燈時），最新版本的主動乘員保護技術仍可以通過車輛四周的傳感器數據來感知潛在的碰撞風險。
數據顯示，25%的人員傷害事故由多次碰撞造成。為此，大眾汽車特別研發了MKB防碰撞緩解制動系統。當初次碰撞發生后，該系統將自動對車輛進行制動，防止或緩解因車輛繼續移動形成多次碰撞所帶來的額外傷害。在中國市場，該系統也是大眾汽車品牌產品的獨特賣點之一。
更加適合中國市場的主動安全技術
為進一步提升用于滿足中國市場需求的技術研發工作，大眾汽車正對其本地化研發能力加大投入，例如在北京研發中心設立的先進駕駛輔助系統卓越中心。該部門目前已有約150名工程師，并計劃在未來增至約500名。得益于在中國的研發工作，配備駕駛員疲勞監測、交通標志識別等技術的車型已經投放市場，巡航輔助系統、交通擁堵輔助系統等先進駕駛輔助系統正逐步在大眾汽車品牌車型上得到推廣。此外，該部門還持續優化在中國市場已投入使用的相關技術，例如將轉角傳感器數據用于變道輔助系統等。
依托先進駕駛輔助系統卓越中心，大眾汽車根據中國市場交通特點不斷進行技術優化。例如，中國交通事故深入研究（CIDAS） 數據顯示，中國77%的道路交通事故涉及弱勢道路使用者（如行人及電動兩輪車等），涉及率遠高于歐洲。針對這一特點，大眾汽車AEB前部輔助自動剎車功能在已有的行人檢測功能之外，還增加對電動兩輪車的檢測，以進一步增強對于弱勢道路使用者的保護。
此外，大眾汽車正在研發包括中國特有的L2+高級駕駛輔助系統、下一代巡航輔助系統和V2X智能網聯系統等多種主動安全技術，持續提升產品安全。
