還在為純電動汽車電池壽命擔(dān)心？ 刀片電池了解一下
2020年05月25日 15:58:07 來源： 類型：轉(zhuǎn)載 編輯：環(huán)球汽車網(wǎng) 評論：0條
早在100多年前的“油電之爭”中，新能源汽車因電池問題被“雪藏”。隨著科技的快速發(fā)展，如今卷土重來的新能源汽車又一次站在了歷史舞臺上，并且成為推動全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新引擎，但是動力電池使用壽命短板卻減緩了新能源汽車取代燃油車的步伐。
新能源汽車當(dāng)前廣泛使用的三元鋰電池基本可以滿足續(xù)航里程需求，但是電池使用壽命不盡人意；磷酸鐵鋰電池使用壽命較高，但是續(xù)航能力卻又略顯尷尬。在行業(yè)為找不到既能滿足續(xù)航里程又兼具長壽命可以覆蓋整車生命周期的動力電池而苦惱時，比亞迪刀片電池重磅登場。
更穩(wěn)定、更冷靜 傳承磷酸鐵鋰電池優(yōu)良基因
刀片電池作為“超級磷酸鐵鋰電池”，首先是繼承了磷酸鐵鋰電池結(jié)構(gòu)性能天生穩(wěn)定的優(yōu)良基因。有些朋友可能會詫異為什么磷酸鐵鋰電池要比三元鋰電池結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定？我們可以從兩方面來探究。
一是磷酸鐵鋰電池結(jié)構(gòu)本身比較穩(wěn)定。三元鋰電池是層狀結(jié)構(gòu)，鋰離子的流動性好，但是穩(wěn)定性差，容易發(fā)生結(jié)構(gòu)崩塌；而磷酸鐵鋰電池類似于橄欖石結(jié)構(gòu)，與鳥巢體育館的桁架結(jié)構(gòu)類似，空間多條線互相交織在一起，穩(wěn)定性強。日常的抖動和充放電過程中鋰離子穿梭幾乎不會動搖磷酸鐵鋰電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)，所以穩(wěn)定成為了磷酸鐵鋰電池的標(biāo)簽，這也是其長壽命的原因之一。
二是磷酸鐵鋰電池受高溫影響小，比三元鋰電池更加冷靜。我們都知道三元鋰電池的高溫穩(wěn)定性差，本來就比較脆弱的結(jié)構(gòu)高溫下就更容易崩潰了。磷酸鐵鋰電池的橄欖石結(jié)構(gòu)彼此聯(lián)系更加緊密，一般高溫不會破壞電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，不易出現(xiàn)熱失控，在更安全的同時也延長了使用壽命。
傳承只為更好創(chuàng)新 全面升級打造“最長壽命”動力電池
刀片電池誕生的意義不僅僅是繼承，更重要的是革新，打造“最長壽命”動力電池。刀片電池對于磷酸鐵鋰電池的全面升級，我們也分兩個方面分析。
首先是刀片電池的結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，刀片電池一改傳統(tǒng)電池的塊狀或者圓柱形結(jié)構(gòu)，設(shè)計成長且薄的刀片狀，然后一片片地疊加起來組成扁平化電池包，平鋪在車底。這樣做的好處一是有利于電池包整體的散熱，散去多余的熱量可以降低高溫對電池的損害，從而延長電池使用壽命。二是刀片電池的排布方式可以提升電池包的整體剛度，有效減少因電池包變形導(dǎo)致內(nèi)部線路或者插接件擠壓、磨損等引起的事故，既保障了車主安全，又延長了電池使用壽命。
其次，刀片電池電芯以及電池管理系統(tǒng)進一步升級，使得電池溫度控制能力和一致性更好，提高了電芯平均使用壽命，進一步促使電池包使用壽命提升。
刀片電池循環(huán)充放電壽命超3000次，里程壽命超120萬公里，比亞迪漢純電動汽車超長使用壽命很大程度上也要歸因于刀片電池的功勞。
刀片電池這么好，為什么到2020年才出現(xiàn)？萬事知易行難，這就突顯了比亞迪作為新能源汽車引領(lǐng)者的角色——以技術(shù)立身推動行業(yè)變革，促進新能源汽車安全、可靠地進入尋常百姓家。高安全、長壽命的刀片電池可以稱得上是一種行業(yè)變革，未來比亞迪還會有哪些黑科技走向社會、造福世界，敬請期待。
