2026年北京國際車展如期開幕,全球主流汽車品牌全覆蓋,1400多臺展車悉數亮相,規模躍居全球首位。當奇瑞成為首家累計出口突破600萬輛的中國品牌,展臺被超4000名外賓圍得水泄不通時;當比亞迪以“全球領跑,智啟新程”主題參展,將年度出口目標上調至150萬輛時;當長安在車展上正式發布“海納百川”計劃2.0,確立2030年海外銷量150萬輛、沖刺180萬輛的戰略目標時……中國車企的全球化實踐,正合力推動著中國從汽車大國向汽車強國加速演進。

如今,中國汽車已躋身全球汽車產業創新和變革的核心陣營,但與大眾、豐田等歷經百年沉淀的全球化品牌相比,仍存在顯著差距。在眾多角逐全球化賽道的中國車企中,誰具備成為全球化品牌的潛質?答案已慢慢顯現。
體量先行:夯實海外基本盤,搶占高端出海賽道
行業長期存在一個認知誤區:將出口規模直接等同于全球化程度。事實上,真正的全球化品牌,本質是實現從產品、服務到品牌價值觀的全生態本地化融合。評判一家車企的全球化程度,需從全球市場覆蓋率、高法規市場突破程度、海外銷售占比、全球車型體系、本地化布局深度、全球合規與風險管理能力、全球責任擔當、長期發展潛力等多個維度進行綜合評估。
作為中國汽車出海的先行者,奇瑞自始至終摒棄短期沖量的貿易思維,構建起覆蓋全球的市場矩陣,走出了一條區別于淺層出海的差異化路徑。截至目前,奇瑞已出口全球130多個國家和地區,市場覆蓋規模領先于其他中國自主汽車品牌。更為關鍵的是,奇瑞成功切入18個歐洲國家市場,今年1-3月在歐洲出口量超9萬輛,同比增長170%,打破了全球汽車行業準入標準最嚴苛的壁壘。

海外銷售占比是衡量車企從“中國出口”向“全球經營”轉型的核心指標。2025年,奇瑞出口銷量為134.4萬輛,占總銷量比重接近50%,相當于有一半的銷量來自于海外市場,直觀地體現了奇瑞在海外市場強大的競爭力。
體系筑基:打破貿易式出海,落地全鏈路本地化能力
市場覆蓋和銷量規模只是全球化的初級形態,體系能力才是決定全球化深度和可持續性的核心變量。唯有實現從“外來經營者”到“本地產業參與者”的身份轉變,車企才能在全球市場的波動和挑戰中實現長期穩健發展。
奇瑞海外市場的持續高增長,并非依賴單一產品的短期紅利,而是源于其成熟的全鏈路本地化體系支撐。奇瑞的全球化布局覆蓋研發、制造、人才全維度,形成了難以被復制的系統性競爭優勢。在產品層面,奇瑞依托全球研發標準打造了瑞虎7、瑞虎8系列等標桿車型,累計64款車型斬獲全球五星安全認證,數量位居中國品牌首位。同時,奇瑞加速新能源產品的出海節奏,將其作為開拓歐洲高端市場、搶占全球增量空間的核心抓手。可以說,奇瑞現在每出口五輛新能源車,就有一輛銷往歐洲。
作為中國品牌中海外建廠歷史最長、本地化供應鏈體系最完善的車企,奇瑞建立了 “1+7+N”全球協同創新網絡,布局全球8大研發中心及16個KD工廠。與此同時,奇瑞不僅是首個在歐洲實現本地化生產的中國品牌——在西班牙巴塞羅那煥新EBRO并重啟工廠生產,帶動當地就業與產業升級;還在南非啟動本地化生產制造項目,完成從“產品輸出”到“產業輸出”的戰略升級。

此外,奇瑞已實現人才、運營的全面本地化。據企業公開數據,奇瑞全球員工規模超2 萬人,本土化員工占比達85%。通過屬地團隊運營區域市場,搭配海外工廠、研發中心等,奇瑞徹底打通了研發、制造、運營、品牌的全鏈路出海閉環。
生態升維:接軌全球規則,以ESG構建屬地品牌認同
產業體系是全球化的硬支撐,而規則適配及屬地認同則是全球化品牌的軟實力。隨著全球汽車市場競爭加劇,合規能力和ESG已成為進入高端海外市場的剛性門檻。
針對全球不同地區在安全、智能化、排放等方面的法規差異,奇瑞致力于實現“一車研發、全球適配”,最大限度降低海外準入風險。而在全球汽車產業綠色轉型的大背景下,奇瑞不斷加快技術、供應、制造端的全鏈條低碳轉型步伐:目前,制造端使用綠電占比52.77%,還通過節能技改項目累計節能16808兆瓦時,相當于1.2萬戶普通家庭的年用電量。奇瑞全球首創的100%再生鋁技術,若全球20%新車推廣使用,年減碳可達5300萬噸,相當于一個歐洲中等發達國家的全年碳排放。截至目前,奇瑞全年在售車型的產品碳足跡核算覆蓋率達100%,旗下JAECOO品牌車型更是獲得中國首張“中歐碳足跡數據互認”證書。

值得一提的是,奇瑞積極承擔全球責任,攜手聯合國兒童基金會、與世界自然保護聯盟合作,深度參與海外屬地社會建設,實現了從商業合作到社會共生的跨越。
在中國車企集體向全球化品牌沖刺的過程中,奇瑞無疑是走得最穩、也最靠前的“排頭兵”。其擁有均衡的全球市場覆蓋、深入的高法規市場突破、成熟的本地化制造體系、完整的全球車型矩陣,以及貼合國際通行規則的合規體系。
事實證明,真正的全球化從來不是一時的出口狂飆,也不是單點市場的偶然突破,而是堅守長期主義,將產業根系深植全球市場,將體系能力覆蓋全球版圖,將品牌價值傳遞給全球用戶。從這個意義上說,奇瑞才是當前中國汽車行業中,最接近全球化品牌的車企。