4月22日，國(guó)內(nèi)首條全自動(dòng)激光熔覆制動(dòng)盤(pán)量產(chǎn)產(chǎn)線(xiàn)在馬鞍山恒精新能源科技有限公司正式投產(chǎn)啟動(dòng)。同時(shí)，以“恒久品質(zhì) 精密智造”為主題的恒精新能源制動(dòng)盤(pán)激光熔覆技術(shù)成果發(fā)布會(huì)在安徽省馬鞍山市博望區(qū)盛大舉行。這一里程碑事件，標(biāo)志著中國(guó)在高端制動(dòng)盤(pán)激光熔覆量產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)關(guān)鍵性突破，打破了國(guó)外企業(yè)的技術(shù)壟斷，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)化空白，為中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)應(yīng)對(duì)全球環(huán)保法規(guī)升級(jí)、邁向綠色化智能化高端化注入了強(qiáng)勁動(dòng)能。

 
“性能、效率、成本”三重突破
 
此次投產(chǎn)的全自動(dòng)激光熔覆制動(dòng)盤(pán)量產(chǎn)產(chǎn)線(xiàn)，由上海恒精感應(yīng)科技股份有限公司研發(fā)，實(shí)現(xiàn)了高端制動(dòng)盤(pán)制造領(lǐng)域“性能、效率、成本”三重突破。
 
在技術(shù)性能層面，激光熔覆采用灰鑄鐵基材+硬質(zhì)合金涂層一體化制備技術(shù)，以高能激光束在鑄鐵基材表面形成冶金結(jié)合涂層，經(jīng)基材預(yù)處理、激光熔覆、應(yīng)力釋放與精密磨削等流程完成加工。同時(shí)，針對(duì)熱變形、涂層裂紋、氣孔夾雜、結(jié)合力不足等難點(diǎn)，通過(guò)參數(shù)優(yōu)化、感應(yīng)預(yù)熱、匹配粉末與全流程管控予以解決。經(jīng)嚴(yán)格驗(yàn)證，馬鞍山恒精的HS-LMD制動(dòng)盤(pán)表面硬度≥600HV，耐磨性能較傳統(tǒng)產(chǎn)品提升3至5倍，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)顆粒物減排超 60%，制動(dòng)盤(pán)耐磨壽命可達(dá)20萬(wàn)公里、摩擦片壽命延長(zhǎng)4倍，兼具優(yōu)異防腐性、穩(wěn)定摩擦性能，全面滿(mǎn)足2026年即將生效的歐七排放法規(guī)對(duì)燃油/混動(dòng)、純電動(dòng)車(chē)制動(dòng)顆粒物分別設(shè)定≤7mg/km、≤3mg/km的嚴(yán)格限制。
 

 
在量產(chǎn)效率層面，全自動(dòng)激光熔覆制動(dòng)盤(pán)量產(chǎn)產(chǎn)線(xiàn)實(shí)現(xiàn)75秒高速量產(chǎn)，有效破解了高端制動(dòng)盤(pán)長(zhǎng)期面臨的“量產(chǎn)難、成本高、性能不達(dá)標(biāo)”行業(yè)痛點(diǎn)。整線(xiàn)配置靈活自動(dòng)化組線(xiàn)、感應(yīng)預(yù)熱與去應(yīng)力加熱、快速供粉切換裝置、熔覆質(zhì)量數(shù)據(jù)控制系統(tǒng)、熔池監(jiān)控與在線(xiàn)熔覆層厚度監(jiān)控、集中供粉系統(tǒng)、MES系統(tǒng)通聯(lián)及遠(yuǎn)程故障診斷等先進(jìn)功能，代表了當(dāng)前國(guó)內(nèi)制動(dòng)盤(pán)激光熔覆智能制造的最高水平。恒精還將持續(xù)深入研發(fā)，未來(lái)將向AI智能融合、數(shù)字成像識(shí)別、一鍵切換品種等方面實(shí)現(xiàn)技術(shù)迭代，適應(yīng)大批量、多品種生產(chǎn)要求的科學(xué)配置。
 

 
在成本控制層面，通過(guò)規(guī)模化應(yīng)用與工藝優(yōu)化，恒精已將激光熔覆制動(dòng)盤(pán)產(chǎn)品成本有效控制在傳統(tǒng)制動(dòng)盤(pán)的2倍以?xún)?nèi)，使這一原本僅用于超高端車(chē)型的技術(shù)具備了向主流市場(chǎng)滲透的商業(yè)可行性。
 
二十年技術(shù)積淀的跨越
 
在技術(shù)成果發(fā)布會(huì)上，恒精集團(tuán)董事長(zhǎng)劉又紅先生向來(lái)自國(guó)內(nèi)外近200位汽車(chē)行業(yè)嘉賓表達(dá)了誠(chéng)摯歡迎。這些嘉賓涵蓋通用汽車(chē)、奇瑞、上汽、長(zhǎng)城、零跑、北汽等整車(chē)制造商，布雷博、伯特利、隆基、萬(wàn)向、三力等知名制動(dòng)企業(yè)，以及德國(guó)通快、利澤萊恩、日本大昌、瑞典赫格納斯等產(chǎn)業(yè)鏈國(guó)際領(lǐng)先企業(yè)，還有中科院上海光機(jī)所、中南大學(xué)等科研機(jī)構(gòu)代表。
 

 
劉又紅回顧了恒精的創(chuàng)業(yè)歷程：“過(guò)去二十余年，恒精在感應(yīng)熱處理領(lǐng)域取得了一定的技術(shù)積淀。激光熔覆與我們起家的感應(yīng)熱處理技術(shù)一脈相承，本質(zhì)同屬‘表面改性’。得益于我們?cè)诟袘?yīng)加熱技術(shù)中對(duì)材料、工藝、熱處理的深刻理解，使得公司能夠在制動(dòng)盤(pán)激光熔覆這個(gè)全新的領(lǐng)域，快速實(shí)現(xiàn)從設(shè)備研發(fā)到工藝集成的突破。”他還表示，“從感應(yīng)熱處理到激光熔覆，變的只是技術(shù)手段，不變的是我們對(duì)‘恒久品質(zhì)、精密智造’的堅(jiān)守。這條產(chǎn)線(xiàn)的投產(chǎn)，不是終點(diǎn)，而是恒精向全球高端制動(dòng)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者邁進(jìn)的新起點(diǎn)。”
 
推動(dòng)制動(dòng)行業(yè)綠色升級(jí)
 
恒精全自動(dòng)激光熔覆制動(dòng)盤(pán)量產(chǎn)產(chǎn)線(xiàn)的投產(chǎn)，不僅打破了國(guó)外企業(yè)在該領(lǐng)域的技術(shù)壟斷，更填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)高端制動(dòng)盤(pán)激光熔覆量產(chǎn)技術(shù)的空白，實(shí)現(xiàn)了從實(shí)驗(yàn)室到工廠(chǎng)、從樣品到批量的關(guān)鍵跨越。同時(shí)，此次量產(chǎn)線(xiàn)投產(chǎn)標(biāo)志著中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)在應(yīng)對(duì)歐七環(huán)保法規(guī)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)綠色升級(jí)方面邁出關(guān)鍵一步。
 
在技術(shù)成果發(fā)布會(huì)環(huán)節(jié)，來(lái)自上海恒精、馬鞍山恒精、通用汽車(chē)、利澤萊恩、赫格納斯、大昌、通快等企業(yè)的技術(shù)負(fù)責(zé)人與專(zhuān)家，分別圍繞激光熔覆產(chǎn)線(xiàn)設(shè)備、工藝方案、粉末材料、激光光源、磨削加工等關(guān)鍵環(huán)節(jié)展開(kāi)深度分享，系統(tǒng)呈現(xiàn)了激光熔覆制動(dòng)盤(pán)在技術(shù)可行性、工藝穩(wěn)定性、量產(chǎn)經(jīng)濟(jì)性與法規(guī)符合性等方面的最新進(jìn)展與實(shí)踐成果。與會(huì)專(zhuān)家一致認(rèn)為，激光熔覆技術(shù)已成為應(yīng)對(duì)歐7排放要求、推動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)綠色升級(jí)的主流路徑之一，而產(chǎn)業(yè)鏈上下游的緊密協(xié)作與系統(tǒng)化創(chuàng)新，將是該技術(shù)實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用的關(guān)鍵支撐。