4月24日，2026北京國際車展正式拉開帷幕。與往屆不同，今年一個顯著的趨勢是：中國自主高端品牌不再依靠單一“網(wǎng)紅車型”吸睛，而是轉(zhuǎn)向品牌體系的全面較量。其中，極氪展臺成為這一趨勢的典型樣本——開展首日便人氣爆棚，全球媒體密集報道，撒貝寧、郎朗、黃曉明等名人，以及理想汽車CEO李想等企業(yè)家紛紛現(xiàn)身打卡，觀眾排隊體驗的熱潮持續(xù)全天。

 

 

這一現(xiàn)象絕非偶然。當(dāng)展臺前排起長隊的不是某一款車，而是一個品牌完整的豪華產(chǎn)品矩陣時，中國汽車高端化的競爭邏輯已然改變。

 

 

在極氪展臺，三款高端車型構(gòu)成了人氣的“鐵三角”。剛剛開啟預(yù)售的煥新極氪009，首次推出七座“齊家版”瞄準高端家庭用戶，與已在商務(wù)市場站穩(wěn)腳跟的六座行政版形成互補。數(shù)據(jù)顯示，極氪009已連續(xù)兩年奪得中國40萬元以上MPV銷量冠軍，并在香港、泰國、馬來西亞等市場登頂。而高性能旗艦SUV極氪8X，憑借2.96秒的零百加速成為全球最快混動SUV，上市29分鐘大定破萬，直接與BBA高性能標桿正面競爭。另一款旗艦極氪9X則連續(xù)5個月位居國內(nèi)50萬以上大型SUV銷量榜首，累計交付突破5萬臺，平均成交價超53萬元。

 

 

產(chǎn)品熱度的背后，是技術(shù)體系的系統(tǒng)化輸出。本次車展，極氪集中釋放了“百大首發(fā)技術(shù)”，從浩瀚超級電混、浩瀚AI數(shù)字底盤，到900V高壓平臺、6C超充、穹甲車身，涵蓋混動、三電、安全、操控等全維度。其中，AI技術(shù)介入底盤域，使操控從被動響應(yīng)轉(zhuǎn)向主動預(yù)判，這一技術(shù)集群吸引了大量海外媒體與經(jīng)銷商反復(fù)駐足。

 

 

業(yè)內(nèi)人士指出，極氪展臺的高人氣折射出中國汽車產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵轉(zhuǎn)變：中國品牌正在取代傳統(tǒng)海外豪華品牌，成為高端市場的主導(dǎo)力量。而這一進程不再依賴單一爆款，而是技術(shù)平臺、產(chǎn)品矩陣與品牌體系的系統(tǒng)協(xié)同。當(dāng)消費者為一個品牌的整體實力排隊，中國豪華汽車的“體系競爭力”時代，才剛剛開始。