2026北京車展才剛開幕，廣汽集團就直接把“全場最忙展臺”的劇本給鎖了。

 

 

4月24日，北京車展媒體日，廣汽集團打出了一套堪稱“自主品牌全家桶”的組合拳：傳祺、埃安、昊鉑，外加一個全新的高端品牌“啟境”，五款重磅新車同臺發(fā)布。發(fā)布會的主題叫——“科技向心，啟新致遠”。聽起來有點宏大敘事？但看完整個發(fā)布會的節(jié)奏和內容，你只會覺得：廣汽這次是認真的，而且是憋了大招的那種。

 

 

先說個背景。2026年，對廣汽來說是“番禺行動”改革深水區(qū)的一年。什么叫“番禺行動”？簡單說，就是廣汽要從里到外把自己重新整一遍，從組織架構到產品邏輯，再到品牌打法，全盤提速。而今年一季度的成績單，已經能看出點苗頭：廣汽集團累計銷量近38萬輛，同比增長2.38%，這個數(shù)字看著不算炸裂，但拆開看——自主品牌賣了16.62萬輛，同比猛增42%；海外自主品牌更是狂飆86%，賣了4.2萬輛。這說明什么？廣汽自主已經不再是“跟著跑”的角色，而是實實在在成了增長主引擎。

 

 

而且就在車展開幕前幾天，2026廣汽科技日上，他們已經扔出了星源動力、星靈架構4.0這些硬核技術。所以這次北京車展，廣汽不是來畫餅的，是來秀肌肉、上菜的。

 

那這次“上菜”的陣容有多頂？

 

先說傳祺。傳祺這次打出了新口號：“一祺智行 更美好”，品牌定位很清晰——智享家庭出行。翻譯一下就是：安心、貼心、省心。說白了，就是要把“為親人造好車”這件事做到極致。首發(fā)亮相的“越7”，定位全場景智享硬核SUV，名字就很有意思——“越野無畏，超越不止”。它不是那種純硬派越野，而是聚焦中國家庭真實用車場景的“硬核帶娃神器”。更關鍵的是，它和各種后裝生態(tài)拓展件一起，今年三季度就要正式上市。不搞期貨，不玩PPT，直接上干貨。

 

 

還有全新一代傳祺向往E8 PHEV，這車一出來就自帶兩個“世界紀錄”：全球MPV最低油耗3.98L/100km，全球中型MPV最長綜合續(xù)航1537km。什么概念？一箱油從北京開到上海，還能剩點去外灘兜風。家用MPV的能效天花板，被傳祺重新定義了一次。

 

再看埃安。埃安這次換了全新LOGO，品牌口號變成“AION 愛生活”，價值主張很直接：時尚、智能、安心。首發(fā)的“智美都市SUV”埃安N60，續(xù)航610km，目標用戶也很清晰——年輕人。不是那種“年輕人的第一臺車”的廉價感，而是真正有設計、有質感、用得住的國民好車。而且埃安還預告了今年四季度會推出一款智能轎跑，顯然是沖著年輕市場的“顏值+性能”雙重需求去的。

 

 

昊鉑這邊也不含糊。“新豪華智慧運動SUV”昊鉑S600正式亮相并開啟盲訂，增程、純電雙動力布局。它的關鍵詞是：科技、品味、悅己。說白了，這車不是為了討好所有人，而是服務那些“對自己有要求”的用戶。不是那種“我買這臺車是因為它性價比高”，而是“我開這車，是因為它懂我”。

 

 

最讓人眼前一亮的，還是廣汽和華為聯(lián)手打造的“啟境”。這個全新高端智能電動車品牌，一上來就甩出一臺“新一代智能獵裝”——啟境GT7。華為全新一代技術加持，官方話術是“百萬級顏值、百萬級駕控、百萬級智能”。雖然“百萬級”這個詞已經被用爛了，但這次你仔細看實車，獵裝車身比例、細節(jié)質感、科技氛圍，確實對得起這個說法。盲訂已經開啟，6月正式上市。華為+廣汽的組合拳，能不能在高端市場打出新天地？很快就能見分曉。

 

 

除了乘用車，廣汽這次還展示了出海布局——“GAC出海雙子星”AION i60與AION N60。目標很激進：2030年海外年銷百萬輛，進入全球120國，建成超2000家海外網(wǎng)點。不是喊口號，而是“體系化出海”的實錘。商用車這邊，廣汽領程也推出了全新品牌“廣汽領程AITRUK”和皮卡品牌“領越MONTX”，全鏈條體系化實力已經成型。

 

但廣汽這次最聰明的操作，還不是堆新車、堆技術，而是把展臺變成了一個“超級體驗場”。你走進廣汽展臺，不是在逛車展，更像是在逛一個“嶺南潮流街區(qū)”?？萍紡V汽區(qū)域，你能看到星源動力、星靈架構4.0、GOVY AirCab飛行汽車、GoMate Mini人形機器人——從地面到低空，從汽車到機器人，全景科技藍圖直接攤在你面前。

 

然后轉身就是“廣貨行天下”專區(qū)，廣式好物、廣汽科技H5互動，甚至十五運吉祥物“大灣雞”都空降到現(xiàn)場跟你互動。這種操作，真的很“廣東”——務實又有煙火氣。

 

各品牌展臺也有自己的玩法：傳祺搞“全場景生活秀”，MPV世家日、智電燃油日、硬派越野日輪著來；埃安設了潮流盲盒，抽埃安周邊、霸王茶姬聯(lián)名禮包；昊鉑聯(lián)合Hechter做行李箱主題展示，直接把聯(lián)名行李箱塞進后備箱，讓你打卡順便感受儲物空間。你會發(fā)現(xiàn)，廣汽不再是那個“一本正經講參數(shù)”的傳統(tǒng)車企，而是變得會玩、敢玩、懂年輕人。

 

說回一個核心觀點：為什么廣汽這次“自主品牌全面煥新”值得被認真對待？

 

因為當下的汽車競爭，已經不再是“誰家電機扭矩大、誰家屏幕尺寸大”就能贏的局了。上半場拼的是單點技術突破，下半場拼的是體系力和品牌力。用戶買車，買的不是參數(shù)表，而是價值共鳴。廣汽這次五大品牌、五款新車、從高端商務到硬派越野到家庭出行，全場景覆蓋，不是簡單的產品線擴張，而是一次清晰的品牌價值分層——傳祺守護家庭，埃安悅享生活，昊鉑陪伴進取，啟境探索極致。

 

同時，廣汽也沒有丟掉“科技立身”的底色。星源動力、星靈架構4.0這些硬核技術，不是放在實驗室里自嗨的，而是已經量產上車、開始接受市場檢驗的。這才是長期主義的真正姿態(tài)——不吹牛，不跟風，扎扎實實把技術變成用戶體驗。

 

當然，挑戰(zhàn)也很現(xiàn)實。自主品牌向上突破，從來不是一條容易的路。傳祺要在家用MPV和硬核SUV兩個看似矛盾的賽道里找到平衡；埃安要用新LOGO和新產品重新定義“國民好車”；昊鉑要在新豪華的細分市場打出差異化；啟境則要直面高端市場的殘酷競爭。每一條路都不好走，但廣汽這次給出的信號很明確：不走捷徑，只走對的路。

 

2026年是“十五五”開局之年，也是廣汽“番禺行動”深化攻堅的關鍵之年。北京車展只是一個窗口，透過這個窗口，我們看到的是一個更篤定、更清晰、也更敢打的廣汽。

 

科技向心，是回歸本質；啟新致遠，是面向未來。廣汽集團這次，是真的準備好了。