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物流老兵陶有武鐘愛東風(fēng)商用車:省油、多賺、服務(wù)周到

2026年02月04日 17:36:04    來(lái)源:環(huán)球汽車網(wǎng)    類型:轉(zhuǎn)載    編輯:環(huán)球汽車網(wǎng)    評(píng)論:0

陶有武深耕物流干線運(yùn)輸20余年,作為重慶市國(guó)景國(guó)際物流有限公司董事長(zhǎng),他對(duì)運(yùn)輸對(duì)運(yùn)輸工具有著嚴(yán)選標(biāo)準(zhǔn)。“省油、多賺、服務(wù)周到。”陶有武用這六個(gè)字概括了他選擇東風(fēng)商用車的原因。

1月26日,陶有武和妻子受邀赴湖北十堰,參加?xùn)|風(fēng)商用車2026年天龍哥俱樂(lè)部客戶盛典。作為一名長(zhǎng)期使用東風(fēng)卡車的資深用戶,這趟行程對(duì)他來(lái)說(shuō),既是一次品牌溯源,也是一次對(duì)合作伙伴“硬實(shí)力”的實(shí)地考察。

從“用其車”到“知其源”

這是陶有武第一次走進(jìn)東風(fēng)汽車博物館與東風(fēng)商用車車輛工廠。以往,他對(duì)東風(fēng)的認(rèn)知主要集中于產(chǎn)品耐用、省油。而在博物館里,看到東風(fēng)商用車深厚的歷史積淀與與技術(shù)積累,他對(duì)品牌有了更立體的理解。

“以前只覺得車好開,今天看完博物館,才明白每一代車型背后的研發(fā)歷程,每一個(gè)里程碑不僅是歷史,更是制造實(shí)力的沉淀。”參觀品牌體驗(yàn)中心、車輛工廠,并見證年型車列隊(duì)發(fā)布后,陶有武感慨:“真是不虛此行!”

天龍哥之夜的舞臺(tái)上,東風(fēng)商用車重磅解讀了新產(chǎn)品東風(fēng)天龍 KH 的核心賣點(diǎn)與專屬權(quán)益,更正式發(fā)布2026年客戶共創(chuàng)計(jì)劃,以創(chuàng)新產(chǎn)品與深度合作理念點(diǎn)燃全場(chǎng)熱情。

陶有武全程專注聆聽,難掩期待之情:“多年來(lái),東風(fēng)商用車靠可靠的產(chǎn)品質(zhì)量、全方位的服務(wù)保障,讓我們?cè)谖锪髻惖郎弦宦钒残鸟Y騁。這次全新發(fā)布的東風(fēng)天龍KH,光聽空間更大、能耗更低、壽命更長(zhǎng)這幾個(gè)產(chǎn)品亮點(diǎn),就讓我已經(jīng)迫不及待想親自駕馭它跑運(yùn)輸了!”

幾天豐富多彩的嘉年華活動(dòng),讓陶有武感覺東風(fēng)商用車就是自己親密的家人,對(duì)東風(fēng)商用車的產(chǎn)品和服務(wù)更加有信心。對(duì)于未來(lái)的合作,他明確提出 “2026 年再添 20 臺(tái)東風(fēng)車” 的目標(biāo)。

多場(chǎng)景適配:不僅要能”,更要懂路

重慶國(guó)景國(guó)際物流的業(yè)務(wù)范圍廣泛:不僅覆蓋國(guó)內(nèi)干線,還延伸至東盟十國(guó)的跨境運(yùn)輸;貨物類型涵蓋冷鏈、普貨及大件運(yùn)輸。復(fù)雜的路況與多樣的貨品,決定了單一車型無(wú)法滿足所有需求。為此,陶有武采取了“分場(chǎng)景選車”的策略。

目前,公司車隊(duì)主要運(yùn)營(yíng)東風(fēng)天龍KX 630和KX 680兩款大馬力車型。針對(duì)長(zhǎng)途干線中的交運(yùn)車、商品車及冷鏈運(yùn)輸,陶有武看重的是車輛超過(guò)1000公里的續(xù)航能力和時(shí)效性。

而在砂石料、水泥罐車等短途、中干線運(yùn)輸場(chǎng)景中,他則選擇了正在組裝的東風(fēng)天龍582純電車型,續(xù)航400-500km,恰好匹配短途運(yùn)營(yíng)需求,實(shí)現(xiàn)了車輛性能與運(yùn)輸場(chǎng)景的精準(zhǔn)匹配。

算好經(jīng)濟(jì)賬:全生命周期成本管控

在物流行業(yè)利潤(rùn)趨薄的今天,車輛的全生命周期成本成為影響企業(yè)盈利的關(guān)鍵。陶有武算了一筆細(xì)賬:首先是燃料成本。

隨著公司車輛結(jié)構(gòu)調(diào)整,LNG車型已成為主力,以新疆干線為例,他表示:“同樣跑一趟新疆,相比燃油車,LNG車型單趟就能節(jié)省八九千甚至上萬(wàn)元的燃料成本。長(zhǎng)期下來(lái),這筆節(jié)省直接轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的利潤(rùn)。”

其次是動(dòng)力與效率。在坡道較多的新疆和西南線路,車輛爬坡能力直接影響時(shí)效。出勤率更是物流盈利的核心保障,他說(shuō):“我們跑東盟跨境運(yùn)輸,動(dòng)輒數(shù)千公里,東風(fēng)車很少出故障,基本不用耽誤運(yùn)營(yíng)時(shí)間,選對(duì)車就是選對(duì)了賺錢利器。”

最后是殘值率。陶有武指出,在二手車市場(chǎng),東風(fēng)商用車的保值率在同類品牌中位居前列。“因?yàn)槭袌?chǎng)保有量大、認(rèn)可度高,只要沒有出現(xiàn)更好的替代技術(shù),東風(fēng)車即便運(yùn)營(yíng)8年以上,在置換時(shí)依然具備價(jià)格優(yōu)勢(shì)。”

服務(wù)保障:跨境運(yùn)輸無(wú)后顧之憂

對(duì)于常年奔波在數(shù)千公里外、甚至出境至東盟國(guó)家的車隊(duì)而言,售后服務(wù)不僅是保障,更是底氣。

“物流運(yùn)輸最怕半路拋錨,維修響應(yīng)速度直接決定運(yùn)營(yíng)效率。”陶有武表示,東風(fēng)商用車遍布全國(guó)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),是他敢于承接長(zhǎng)線業(yè)務(wù)的重要原因。無(wú)論在偏遠(yuǎn)的新疆還是邊境口岸,配件調(diào)配與維修響應(yīng)都很快,極少因缺件導(dǎo)致長(zhǎng)時(shí)間停運(yùn)。

更令他印象深刻的是東風(fēng)的服務(wù)承諾:撥打400報(bào)修電話后,若24小時(shí)內(nèi)無(wú)人對(duì)接處理,將按1200元/天進(jìn)行賠付。陶有武認(rèn)為,敢于做出這種“硬核”承諾,本身就體現(xiàn)了品牌對(duì)服務(wù)體系的信心,也讓物流企業(yè)在運(yùn)營(yíng)中多了一份安心。

從第一次參加活動(dòng)的滿心感動(dòng),到參觀工廠后的深度信賴,再到對(duì)新品的熱切期待,陶有武的選擇,正是東風(fēng)商用車以品質(zhì)立市、以服務(wù)贏心的生動(dòng)印證。

在物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的當(dāng)下,東風(fēng)商用車憑借省油性能、完善服務(wù)、豐富產(chǎn)品矩陣和超高保值率,持續(xù)為物流企業(yè)賦能,提供更多貼合運(yùn)輸人需求的好產(chǎn)品,做運(yùn)輸人攜手奔赴財(cái)富的可靠伙伴!

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