探尋2026生意發展路徑，看康普頓、森薩塔與京東養車如何破局增長？

11月24日，由AC汽車主辦、康普頓總冠名的2025（第十屆）汽車服務連鎖發展論壇，在上海與全國車后同行們見面。本屆峰會以“做強基盤 做深信任”為主題，聚連鎖百強、頭部品牌、供應鏈平臺、AC同學會、行業KOL、跨界導師等車后行業中堅力量——這是1000+汽車服務行業精英的行業年終總結會，更是汽車服務從業者的一期一會。

在活動精彩進行的同時，AC汽車邀請了輪胎世界網、環球汽車網、汽車與配件、汽車維護與修理等多家行業專業媒體，對康普頓、森薩塔、京東養車三家后市場頭部企業，就“做強基盤”主題進行專訪，分享企業保持穩健增長的經驗，共同探索后市場未來發展之路。

康普頓：36年堅守高端與品質信任，以渠道共生與價值競爭穩拓市場

康普頓科技股份有限公司董事、副總經理焦廣宇圍繞企業36年發展經驗、市場競爭策略及新能源轉型應對等核心話題展開分享。

他提到，康普頓36年來始終堅持高端化與差異化路線，從基礎油選擇到品質保障，通過建立用戶與經銷商的信任體系形成良性循環；同時注重與合作伙伴共生，保護渠道利潤空間，避免低價競爭損害服務能力，并通過線上引流（短視頻教學、小程序搭建）和私域運營（車主群維護、養車知識分享）賦能修理廠，提升其服務價值。

關于市場競爭，焦廣宇強調“卷價值”而非“卷價格”，核心是實現品質與價格的平衡及服務專業性，同時嚴格管控渠道（禁止線上低價銷售），保障線下服務能力，避免消費者因單純低價購買導致服務缺失。

面對新能源市場挑戰，他指出傳統燃油車仍有潛力：當前燃油車保有量超3億輛，潤滑油市場規模約500億元（新能源車僅占1/10），未來十年仍有發展空間，康普頓計劃通過進口替代搶占外資主導的高端市場；同時重點布局混動領域，針對混動車型發動機噪音大、油液要求高的特點，推出混動專用發動機油及減摩劑降低噪音，同步研發適配的防凍液、剎車油等產品（該市場占新能源總量約1/3）。

未來，康普頓將深耕縣域與高端市場：一方面下沉三四線及縣域，依托二手車流入和車主保養意識提升擴大覆蓋，通過超前防偽標識（一物一碼）和積分體系保障正品率；另一方面持續研發高端潤滑油及混動專用產品，目標擴大市場份額（尤其是外資主導的高端領域），并加強修理廠賦能鞏固線下渠道優勢。

焦廣宇總結，康普頓將堅持“立足國內、差異化高端化”戰略，以價值競爭和渠道共生模式應對市場變革，同時通過產品創新把握新能源轉型中的結構性機會。

森薩塔：爆胎監測傳感器技術引領行業，全渠道布局中國后市場，構建價值鏈生態共贏

森薩塔科技中國區后市場業務負責人王二慶表示，公司正以爆胎監測胎壓傳感器為核心產品，加速布局中國市場。該產品可在0.3秒內精準監測爆胎，具備“響應快、不誤報、不漏報”三大優勢，全球僅少數企業能實現量產。

作為百年傳感器企業，森薩塔不僅為特斯拉等新能源車企供貨，明年還將進入其中國超級工廠，并同步開發后市場產品。

在渠道策略上，森薩塔強調“100%廣度介入+深度聚焦核心區域”，重點覆蓋長三角、珠三角、京津冀等五大區域，選擇經銷商以“價值鏈共贏”為標準，而非單純追求規模。目前，其通用系產品等已實現高市場占有率，并與途虎養車等連鎖平臺達成合作，縮短中間環節以提升效率。

王二慶指出，產品品質與配套能力是關鍵壁壘：森薩塔胎壓傳感器全球配套率超50%，部分細分市場達80%，100萬只產品不良率控制在20只以內。除胎壓傳感器外，公司非胎壓產品線（如空調壓力、壓差傳感器）同樣領先，新能源汽車領域單車傳感器用量增至傳統車的2-3倍，這是顯性的增長機會。

盡管當前C端市場對胎壓傳感器認知度較低，但王二慶看好其長期潛力，認為未來3-5年將成為與輪胎、剎車片并列的易損件。公司正通過技術支持體系逐步教育市場，同時呼吁行業重視安全標準，避免低質產品引發風險。

未來，森薩塔將持續深化“易損件+車型件”雙渠道策略，依托北美與常州研發中心，快速響應新能源與智能化趨勢，鞏固傳感器領域的全球領先地位。

京東養車：10億資源投入，強化5S服務標準，多個城市破100店，2026加速擴張

京東養車招商負責人楊曉亮表示，公司計劃投入10億級資源推進城市項目，目標新增至5000家線下門店，構建"線上電商+線下服務"的雙輪驅動模式。

這一戰略旨在通過規模化網點支撐線上用戶服務需求，形成"賣貨-安裝-復購"的業務閉環，尤其瞄準下沉市場——當前該領域汽車保有量占比超60%，年輕新能源車主對標準化服務需求顯著，但傳統作坊式門店難以滿足升級需求。

針對加盟商關切，楊曉亮強調京東養車以"5S服務標準"構建差異化競爭力：通過安全性管控、專業化技術、優惠價格體系、便捷化網點布局及實惠型套餐組合，結合京東平臺4億用戶流量與數字化營銷工具，幫助門店提升30%以上客流量。目前北京、上海等一線城市門店已分別突破200家和150家，省會級城市平均門店數超100家，直營店作為盈利標桿，成本控制能力反哺加盟體系。

楊曉亮還提到京東養車未來將深化數字化運營體系建設，通過京東云技術賦能門店管理，實現用戶需求預測、庫存動態調配及技師效率監控的智能化升級。例如，基于用戶歷史消費數據和車型偏好，系統可提前備貨高頻保養配件，縮短服務等待時間；技師移動端工具將集成故障診斷數據庫，提升維修精準度。

新能源業務成為戰略重點，公司已在北京落地與寧德時代合作的直營鈑噴中心，提供事故車維修、電池檢修、輕改裝等服務，并計劃向加盟商復制標準化運營模型。同時正與廣汽、比亞迪等主機廠對接配件授權與技師培訓，通過"內部孵化-模式輸出"路徑，2025年將實現新能源服務占比提升至門店營收的40%。供應鏈端則通過對接開斯平臺及山東優配前置倉，實現30分鐘配件直達，保障服務效率。

此外，針對新能源汽車后市場痛點，京東養車計劃聯合電池廠商推出“電池健康檢測套餐”，為車主提供電池衰減評估、安全隱患排查等增值服務，并探索電池回收與梯次利用合作模式。目前已與寧德時代達成初步協議，試點門店將配備標準化電池檢測設備，預計2026年覆蓋全國30%加盟門店，進一步強化新能源服務能力。