最近車圈又“殺”出一臺(tái)讓我忍不住想聊的重磅新車——全新深藍(lán)S07。

 

 

先說價(jià)格，15.69萬起，最高不過17.39萬。你品，你細(xì)品。這個(gè)價(jià)位，以往我們想的可能是“實(shí)用家用車”，但深藍(lán)塞進(jìn)來一套華為乾崑ADS SE智能駕駛系統(tǒng)、2900mm軸距、全系可變自適應(yīng)懸架、前排雙零重力座椅（選裝但可及）、20個(gè)揚(yáng)聲器的杜比音樂廳……我第一反應(yīng)是：深藍(lán)是不是“捅”到某些品牌的天花板了？

 

華為乾崑”全系標(biāo)配，是良心發(fā)現(xiàn)還是技術(shù)碾壓？

 

S07這次全系標(biāo)配華為乾崑ADS SE，什么概念？就是說哪怕你買最低配，也擁有25個(gè)傳感器、高速NCA、城區(qū)LCC Plus、全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0。

 

 

對(duì)比一下隔壁某鵬G6，想要高階智駕還得加錢選裝；某拉Model Y的EAP也要額外3萬2。深藍(lán)這一波操作，堪稱“科技平權(quán)先鋒”。

 

實(shí)際開起來怎么樣？官方說“通行效率提升20%，重剎率降低70%”，我還沒試到實(shí)車，但光看硬件架構(gòu)和算法同源華為ADS 4.0，就已經(jīng)讓人搓手期待。

 

“游艇級(jí)豪華”是吹的還是真的？

 

講真，以前這個(gè)價(jià)位提“豪華”，我多少會(huì)打個(gè)問號(hào)。但S07確實(shí)有點(diǎn)東西：

 

· 全車軟包10.7㎡，超纖絨麂皮問界M9同款；

 

· 前排雙零重力座椅，帶石墨烯加熱+8點(diǎn)按摩；

 

· 20揚(yáng)聲器杜比全景聲，總功率2232W；

 

· 暮煙紫內(nèi)飾配色，實(shí)車質(zhì)感高級(jí)不艷俗。

 

 

對(duì)比宋PLUS、銀河L7等主流競(jìng)品，S07明顯走的是“輕奢科技風(fēng)”，而不是“實(shí)用主義”。如果你是對(duì)內(nèi)飾質(zhì)感有要求的年輕家庭or精致單身黨，這車大概率能戳中你。

 

動(dòng)力：“3時(shí)代”的增程，純電也夠頂

 

深藍(lán)超級(jí)增程2.0這次主打三個(gè)“3”：3.8L/100km饋電油耗、300km純電續(xù)航、3C超充。

 

什么水平？理想L7饋電油耗7.6L，問界M5也要6.5L左右。S07直接把中型SUV饋電油耗拉進(jìn)“3字頭”，是真的省。

 

 

純電版也不弱：550km續(xù)航+7.4秒破百+全系3C快充，30%-80%只要15分鐘。對(duì)比元PLUS、小鵬G6，補(bǔ)能和續(xù)航都不虛。

 

底盤居然全系標(biāo)配FSD+HRS？！

 

這是我覺得最“離譜”的一點(diǎn)——全系標(biāo)配FSD可變阻尼懸架+HRS液壓回彈止動(dòng)器+后鋁合金H臂。

 

傳統(tǒng)車企哪敢這么玩？一般都是高配專屬or選裝。深藍(lán)直接把它做成標(biāo)配，明擺著告訴你：“我就是要卷駕控體驗(yàn)。”

 

 

實(shí)際路感如何？官方說“剎車不點(diǎn)頭、過彎不側(cè)傾、爛路不顛簸”。如果實(shí)車能做到80%，那同價(jià)位的比亞迪、長(zhǎng)城們真的要緊張了。

 

選車建議：S07適合誰？競(jìng)品怎么打？

 

 

如果你看重智能科技+豪華感+底盤素質(zhì)，S07在這個(gè)價(jià)位幾乎沒對(duì)手；如果你更信任品牌口碑和保有量，宋PLUS依然穩(wěn)；如果你追求極致智駕和超充體驗(yàn)，小鵬G6還是能打。

 

 

深藍(lán)S07，不只是“卷價(jià)格”

 

這臺(tái)車真正讓我驚艷的，不是“15萬給你華為乾崑”，而是它用一種非常清醒的產(chǎn)品邏輯，把“科技平權(quán)”做實(shí)了。

 

它不是堆料怪，而是精準(zhǔn)切中了年輕用戶“既要智能又要豪華還要開得爽”的真實(shí)需求。再加上南京數(shù)智工廠的產(chǎn)能加持和深藍(lán)已有的25萬用戶口碑——這一次，深藍(lán)可能真的成了。