在當(dāng)下汽車行業(yè)加速向智能化、網(wǎng)聯(lián)化邁進(jìn)的大背景下,數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)的革新成為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的關(guān)鍵力量。在這樣的背景下,車聯(lián)天下信息技術(shù)有限公司與全球光通信領(lǐng)域巨頭中際旭創(chuàng)股份有限公司,于2025上海車展聯(lián)合舉辦發(fā)布會(huì),正式推出“光電融合方案”及新一代車載高帶寬光通信傳輸模塊產(chǎn)品,這一合作成果意義深遠(yuǎn),備受行業(yè)矚目。

隨著智能座艙、自動(dòng)駕駛等功能在汽車領(lǐng)域的快速迭代,車載傳感器數(shù)量呈指數(shù)級(jí)增長。大量的數(shù)據(jù)需要快速、穩(wěn)定地傳輸,傳統(tǒng)銅纜傳輸方案在帶寬、延遲、抗干擾性等方面已接近極限,難以滿足日益增長的需求。車聯(lián)天下與中際旭創(chuàng)聯(lián)合打造的“光電融合方案”,采用光纖替代傳統(tǒng)線束,實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)傳輸速率的大幅躍升。同時(shí),該方案展現(xiàn)出更強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)性,可在極端溫度范圍內(nèi)穩(wěn)定運(yùn)行,全面適配汽車復(fù)雜的工況環(huán)境,為智能汽車的數(shù)據(jù)傳輸難題提供了有效的解決途徑。

從車聯(lián)天下的戰(zhàn)略布局來看,此次與中際旭創(chuàng)的合作有著深刻的考量。當(dāng)前,汽車正逐漸向“軟件定義”與“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)型,高效、穩(wěn)定的數(shù)據(jù)傳輸成為行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵要素。車聯(lián)天下長期專注于智能座艙系統(tǒng)、智能輔助駕駛系統(tǒng)及艙駕融合系統(tǒng)的研發(fā)與落地,在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、技術(shù)創(chuàng)新和市場實(shí)踐方面有著深厚的積淀,構(gòu)建起了面向智能汽車核心架構(gòu)的全棧式解決方案體系。然而,要在激烈的市場競爭中持續(xù)保持領(lǐng)先,掌握車載光通信這一核心技術(shù)至關(guān)重要。通過此次合作,車聯(lián)天下得以在智能汽車核心技術(shù)領(lǐng)域占據(jù)更有利的位置,顯著提升自身在行業(yè)內(nèi)的技術(shù)競爭力,為后續(xù)持續(xù)推出創(chuàng)新產(chǎn)品與解決方案筑牢根基。

中際旭創(chuàng)作為全球光通信模塊市場的領(lǐng)導(dǎo)者,為此次合作注入了強(qiáng)大的技術(shù)優(yōu)勢。其在400G/800G數(shù)據(jù)中心光模塊領(lǐng)域積累的豐富技術(shù)經(jīng)驗(yàn),成功轉(zhuǎn)化為車載場景下的高帶寬、低損耗傳輸能力。為滿足車規(guī)級(jí)可靠性要求,中際旭創(chuàng)汽車團(tuán)隊(duì)對(duì)激光器封裝工藝進(jìn)行了十余項(xiàng)改進(jìn),這種對(duì)技術(shù)細(xì)節(jié)的極致追求,與車聯(lián)天下在智能座艙領(lǐng)域積累的軟件專利形成了良好的互補(bǔ)。雙方攜手,共同構(gòu)建起覆蓋硬件、協(xié)議棧、中間件的全棧解決方案,為智能汽車的發(fā)展提供了更為完善的技術(shù)支撐。

此次合作不僅是技術(shù)層面的重大突破,還開創(chuàng)了汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新的新模式。車聯(lián)天下憑借在智能座艙、艙駕融合領(lǐng)域的系統(tǒng)集成能力,與中際旭創(chuàng)在光通信模塊與系統(tǒng)設(shè)計(jì)方面的核心優(yōu)勢相結(jié)合。雙方通過聯(lián)合定義產(chǎn)品規(guī)格、共享測試驗(yàn)證資源、共建量產(chǎn)工藝標(biāo)準(zhǔn),將傳統(tǒng)供應(yīng)商之間的“甲乙方關(guān)系”升級(jí)為“技術(shù)共同體”。這種深度協(xié)同的模式為行業(yè)樹立了跨界合作的標(biāo)桿,有望推動(dòng)整個(gè)汽車電子產(chǎn)業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新與協(xié)同發(fā)展方面邁向新的高度。