2024 北京車展前夕，騰訊舉辦TIME DAY騰訊智慧出行技術(shù)開放日，并發(fā)布汽車行業(yè)大模型“全域智能”方案。騰訊集團(tuán)高級執(zhí)行副總裁、云與智慧產(chǎn)業(yè)事業(yè)群CEO湯道生出席，并就“AI驅(qū)動汽車產(chǎn)業(yè)新智能”趨勢下，騰訊在汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略方向、技術(shù)落地及前沿探索進(jìn)行了分享。

騰訊集團(tuán)高級執(zhí)行副總裁、云與智慧產(chǎn)業(yè)事業(yè)群CEO湯道生

作為騰訊產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)核心落地領(lǐng)域之一，過去幾年里，騰訊堅持車云一體、云圖為基的戰(zhàn)略，致力于助力車企造好車、賣好車，讓用戶用好車，汽車產(chǎn)業(yè)朋友圈不斷擴(kuò)大，合作范圍也不斷加深。目前，騰訊云服務(wù)了超過 100 家車企和產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，2023年，實現(xiàn)了汽車行業(yè)騰訊公有云倍數(shù)增長。同時，騰訊云已經(jīng)為超過 30 家車企和汽車科技公司在海外市場提供云服務(wù)。此外，騰訊與眾多合作伙伴聯(lián)合打造的智能座艙方案，落地超過 50 個汽車品牌。

當(dāng)前，汽車企業(yè)面臨激烈的市場競爭，既需要通過算力、數(shù)據(jù)等關(guān)鍵能力支撐提升產(chǎn)品智能化水平，又需要借助AI新應(yīng)用提升全周期用戶服務(wù)能力，還需要優(yōu)化企業(yè)研發(fā)、運(yùn)營和協(xié)同等機(jī)制實現(xiàn)降本增效。湯道生介紹，面對AI驅(qū)動新智能的新階段，騰訊不斷夯實云和圖的基礎(chǔ)能力，為汽車智能化發(fā)展筑牢底座，同時也與產(chǎn)業(yè)鏈伙伴一起，積極探索AI大模型等前沿技術(shù)在各個場景的創(chuàng)新應(yīng)用，為企業(yè)、用戶不斷創(chuàng)造新價值。

面對各行業(yè)對于大模型的熱切關(guān)注，湯道生也表示，產(chǎn)業(yè)實踐是AI大模型等新技術(shù)的最佳練兵場。騰訊希望從最有需要的產(chǎn)業(yè)場景出發(fā)，提供更好用、更易用的行業(yè)大模型及相關(guān)工具鏈，為車企的自主創(chuàng)新提供堅實的支撐。

以下是演講全文：

尊敬的各位嘉賓，汽車行業(yè)同仁，媒體朋友，大家下午好。

感謝大家蒞臨今天的TIME Day活動！

當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)正處在全面擁抱“智能化”的新階段，云計算、AI、地圖等核心技術(shù)，已經(jīng)成為智能汽車的重要基礎(chǔ)設(shè)施，持續(xù)推動高階智能駕駛的量產(chǎn)落地，為用戶帶來更智能更舒適的駕乘體驗。

汽車出行產(chǎn)業(yè)是數(shù)實融合、打造新質(zhì)生產(chǎn)力的重要領(lǐng)域，也是騰訊產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的核心戰(zhàn)略板塊之一。騰訊立足于做好汽車產(chǎn)業(yè)升級的“數(shù)字化助手”和“生態(tài)共建者”。

一方面，我們不斷夯實智能云和圖的基礎(chǔ)能力，為汽車智能化發(fā)展筑牢底座；另一方面，也與產(chǎn)業(yè)鏈伙伴一起，積極探索AI大模型等前沿技術(shù)，在各個場景的創(chuàng)新應(yīng)用，探索新價值。今天的技術(shù)開放日，我們也將為大家分享在智慧出行領(lǐng)域的最新思考和方案。

首先，算力、算法、數(shù)據(jù)等關(guān)鍵能力升級，推動自動駕駛突破。騰訊以“車云一體”的模式，為汽車研發(fā)和生產(chǎn)提供堅實的數(shù)字化基礎(chǔ)，助力車企自主創(chuàng)新，提升效能。

許多主機(jī)廠商都在大力投入自動駕駛的建設(shè)，打造新的核心競爭力。面對車企自動駕駛研發(fā)和運(yùn)營的需求，我們在行業(yè)率先設(shè)立了“專云專用”的智能汽車云雙專區(qū)，為自動駕駛開發(fā)創(chuàng)造了一個端到端、全程合規(guī)的數(shù)據(jù)閉環(huán)服務(wù)。目前，我們和蔚來、奔馳、博世等企業(yè)合作，讓他們的自動駕駛研發(fā)團(tuán)隊，更專注到算法開發(fā)上來。

我們也助力NVIDIA建立了在中國的自動駕駛研發(fā)基礎(chǔ)設(shè)施，通過軟硬結(jié)合的合作模式，共同為車企服務(wù)。不久前，博世的全球首個高階智能駕駛項目，在奇瑞星途星紀(jì)元上實現(xiàn)量產(chǎn)，背后就有騰訊云、文遠(yuǎn)知行和NVIDIA的共同支持。

同時，我們的智駕云圖，將自動駕駛地圖數(shù)據(jù)全面云化，以更靈活、更鮮活的方式，為自動駕駛系統(tǒng)輸送地圖數(shù)據(jù)“養(yǎng)料”。我們還聯(lián)合合作伙伴打造了“輕地圖”的量產(chǎn)方案。此前，騰訊助力元戎啟行打造行業(yè)首個僅使用導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù)的高階智駕量產(chǎn)方案，已經(jīng)實現(xiàn)了在復(fù)雜城區(qū)的穩(wěn)定運(yùn)行。

第二，AI成為用戶體驗升級的核心推動力。騰訊持續(xù)投入和升級大模型能力，攜手生態(tài)伙伴，基于行業(yè)大模型、TI平臺、知識引擎等工具鏈，為座艙打造更智能的體驗，讓汽車營銷更精準(zhǔn)，讓售后服務(wù)更高效。

目前，我們正與長安、嵐圖、廣汽、一汽豐田等車企，聯(lián)合打造汽車行業(yè)大模型方案，覆蓋座艙助手、營銷、客服等場景。比如，我們將大模型能力應(yīng)用在汽車營銷全流程中，幫助銷售人員智能分析營銷數(shù)據(jù)，生成營銷內(nèi)容，強(qiáng)化面向用戶的互動問答體驗，促進(jìn)銷售轉(zhuǎn)化。同時，我們還為東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽租賃等企業(yè)，提供金融風(fēng)控大模型能力，降低企業(yè)運(yùn)營風(fēng)險。

今天，在我們的展區(qū)，大家可以體驗到，我們與梧桐車聯(lián)等伙伴，聯(lián)合打造的新一代AI座艙產(chǎn)品，不但為用戶帶來更精準(zhǔn)、更細(xì)致的智能問答能力，還可以結(jié)合車輛的感知能力，為用戶提供主動式的貼心服務(wù)。未來，騰訊將持續(xù)開放座艙大模型、車載應(yīng)用生態(tài)、智駕地圖等能力，與生態(tài)伙伴共創(chuàng)更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。

第三，汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)迭代和產(chǎn)品更新的周期持續(xù)縮短，也需要與之相匹配的運(yùn)營管理能力和產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同能力。 騰訊希望發(fā)揮好連接能力，助力企業(yè)內(nèi)部各環(huán)節(jié)提升協(xié)同效率，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的跨領(lǐng)域聯(lián)動。

我們的騰訊會議、樂享等產(chǎn)品，已全面升級大模型能力，通過各自的智能助手，為企業(yè)員工帶來體驗更好的協(xié)同辦公、知識分享等服務(wù)，助力企業(yè)提升運(yùn)營管理效率。

面對國際品牌在華發(fā)展，以及中國品牌出海的需求，騰訊也希望借助我們?nèi)蚧脑苹A(chǔ)設(shè)施和生態(tài)布局，助力企業(yè)的本土化發(fā)展。比如此前，我們攜手廣汽埃安等中國品牌，在東南亞、歐美市場，高效布局了數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施，助力本土化應(yīng)用快速上車。

今天的TIME Day上，我們也將為大家展示騰訊汽車行業(yè)大模型的全域能力，以及智能汽車云、出海解決方案等方面的升級，攜手伙伴，共同為中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈注入新動能。

各位嘉賓，過去一年，我們看到各行各業(yè)對大模型，都抱有很大的熱情，結(jié)合企業(yè)自有的圖文數(shù)據(jù)，進(jìn)行了深入的探索。AIGC已經(jīng)從智能問答，發(fā)展到文生圖、文生視頻等能力，不斷創(chuàng)造新的驚喜。這和當(dāng)年的互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)的路徑很像，從門戶、娛樂等領(lǐng)域發(fā)展起來，然后逐步滲透到生活服務(wù)、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等各個領(lǐng)域。這個過程中，我們要遵循技術(shù)發(fā)展的規(guī)律，保持熱情的同時，也需要有耐心。

我們始終認(rèn)為，產(chǎn)業(yè)實踐是AI大模型等新技術(shù)的最佳練兵場。我們將持續(xù)強(qiáng)化AI、云、圖等底層技術(shù)能力建設(shè)，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)伙伴，不斷探索大模型在各類場景中落地，持續(xù)為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供數(shù)字助力。