卡友圈中流傳著這樣一句話:“技術(shù)不過關(guān),少跑云貴川;拿下云貴川,天下無大山。”這句話并非玩笑,而是貨車司機(jī)們對云貴、川渝地區(qū)行車難的真實(shí)感悟。入行20年的趙師傅,是云貴川專線的老司機(jī),他在這條線路上往返過無數(shù)次,早已習(xí)慣了那里的山高坡長、氣候多變。在趙師傅看來,駕駛經(jīng)驗(yàn)固然重要,但貨車的性能同樣是保障行車安全、實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵。因此,在經(jīng)過一番對比考量后,趙師傅于去年選擇了歐曼GTL 500馬力燃?xì)廛囎鳛樗?ldquo;綠通”運(yùn)輸?shù)男禄锇椤３藫碛袕?qiáng)勁動力,GTL燃?xì)廛囘€以優(yōu)異的氣耗表現(xiàn),為他節(jié)省了不少運(yùn)輸成本開支,并在歐曼節(jié)氣挑戰(zhàn)賽中創(chuàng)出了佳績。

初次購買獲得良好體驗(yàn),再次選擇彰顯持續(xù)信賴

趙師傅來自河北張家口,當(dāng)?shù)厥a(chǎn)的馬鈴薯以優(yōu)質(zhì)口感深受市場歡迎,這為趙師傅的綠通運(yùn)輸事業(yè)提供了源源不斷的貨源。他滿載著家鄉(xiāng)的土豆前往3000公里以外的云南,再從當(dāng)?shù)匮b載香甜的香蕉,踏上回程路途,為保障兩地“菜籃子”供應(yīng),滿足廣大群眾的生活所需貢獻(xiàn)著自己的一份力量。

趙師傅在2017年第一次接觸歐曼,他回憶到:“看身邊有朋友用歐曼,我也想試試。當(dāng)時(shí)買的ETX,360馬力,也是福康發(fā)動機(jī)的。用下來車的質(zhì)量和歐曼的服務(wù)都感覺不錯(cuò),在去年換車的時(shí)候還是換的歐曼。像我跑云貴川專線需要大馬力,所以選的GTL 500馬力燃?xì)廛嚒?rdquo;

大馬力高效更節(jié)氣,馳騁云貴川賺錢不費(fèi)力

跑綠通,效率為先,趙師傅滿意地表示:“這輛歐曼真是沒白換,在云貴川這些山區(qū),翻山越嶺的不在話下,爬坡一點(diǎn)都不費(fèi)勁,效率杠杠的!”GTL燃?xì)廛囈詫?shí)力為王,其搭載的歐曼專屬福康A(chǔ)系列15N天然氣發(fā)動機(jī),最大功率達(dá)到500馬力,最大扭矩2400N·m,經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間為1000至1400r/min,具有低轉(zhuǎn)速大扭矩的特點(diǎn),能夠帶來更好的加速性能與爬坡能力。

同時(shí),福康基于歐曼整車完成40000小時(shí),1000萬公里一體化三高試驗(yàn),實(shí)現(xiàn)最優(yōu)匹配并歷經(jīng)國內(nèi)市場的充分驗(yàn)證,真正做到了用技術(shù)保障卡友的盈運(yùn)之路。正因?yàn)橛辛藲W曼GTL大馬力燃?xì)廛囘@位得力助手,趙師傅每次都能安全準(zhǔn)時(shí)地將新鮮果蔬送達(dá)目的地,他感嘆:“跑得快還輕松,從來沒給我耽誤過事情。”趙師傅的守時(shí)守信有口皆碑,不僅贏得了貨主們的一致好評,也讓越來越多的客戶開始選擇與他合作。

“大排量還更省氣,平均氣耗顯示是(百公里)32.6KG,比我們一起跑的卡友每趟能少加300、400元的氣,到現(xiàn)在5個(gè)月總共跑了8.5萬公里,我算過差不多省出了5000元。”趙師傅分享道。憑借高精度HFI噴射系統(tǒng)和CMI控制系統(tǒng)、高效增壓器、精準(zhǔn)風(fēng)扇控制策略、行業(yè)獨(dú)有雙級后處理等多項(xiàng)領(lǐng)先節(jié)氣技術(shù),歐曼GTL 15升500馬力燃?xì)廛?綜合工況百公里氣耗較同類型產(chǎn)品節(jié)省1-2KG,助卡友實(shí)現(xiàn)更多盈利。

在趙師傅的心中,歐曼GTL燃?xì)廛囈呀?jīng)超越了單純運(yùn)輸工具的范疇,更像是他忠誠可靠、并肩作戰(zhàn)的親密伙伴。每一次跨越云貴川的群山峻嶺,它都以高效動力,確保安全準(zhǔn)時(shí)地送達(dá)每一批貨物,讓趙師傅的運(yùn)輸效率得到了顯著提升,更以出色的節(jié)氣表現(xiàn)降低了運(yùn)營成本,讓他的運(yùn)輸效益更上一層樓。相信在歐曼GTL燃?xì)廛嚨闹С窒?趙師傅的貨運(yùn)道路將越走越寬廣,未來的生活也將更加美好。