“雙十一”大促期間，年輕人要么成為堅定的“不買黨”，要么購入96單黃金發動“理財經”，一股“反向消費”的熱浪席卷而來。不論是理智派還是理財派，都映射了這屆年輕人保有激情的同時，越來越精明的消費理念。正是這種不買“logo至上”的奢侈品，反而注重產品“長期價值”的消費態度，讓一汽-大眾寶來在年輕群體里大熱，今年1-10月累銷12萬+的成績就是最佳印證。

 

 

要做務實派，全新座艙品質拉滿！

 

捂緊荷包、只為性價比買單，足以證明，這屆后浪都是妥妥的“生活家”，主打一個理智務實。換句話來說，華而不實、實而不惠都沒用，想打動人心，必須全方位都有料。年輕人的這些心思，內有乾坤的一汽-大眾寶來，處處都能get。首次采用的懸浮設計，新鮮感滿滿，10.25 英寸全液晶儀表搭配12 英寸懸浮中控大屏，視覺效果和實用性在同級中幾乎沒有對手。即便是日產軒逸7英寸儀表+12.3英寸中控屏的配置，在它面前也完全不夠看。

 

 

而往內里探究就會發現，寶來內置的IQ. 智慧車聯，功能強大到滿足年輕人在線沖浪的一切需求，支持在線導航、語音交互、車內WIFI、手機互聯、MOSC 彩色服務、全新FAS界面、APP connect 無線投屏、地圖雙屏顯示等諸多“姿勢”，直接將出行便捷度和趣味性拉滿。同時，左右揮手就能翻頁的趣味操作，更是聯動了這屆年輕人小時候的“超能力”。而無鑰匙進入&一鍵啟動，則能讓大家在不帶鑰匙的情況下，輕松控車。

 

 

有趣的靈魂之余，寶來依然考慮到了年輕人對品質生活的追求。大面積PVC 軟質包覆配上雙縫線設計，所見所觸之處，都是滿滿的品質感。全新的超纖材料多功能方向盤，儀表框與空調出風口等處應用的鍍鉻點綴，細節之處的鋼琴烤漆飾條等，更是把年輕人要的儀式感拉上了新高度。

 

 

溫馨格調之外，寶來還專門為年輕人使用頻率最高的前排座椅加入了加熱功能，冬天出門再也不用坐冷板凳。再加上雙區自動恒溫空調、 Clean Air 3.0 系統、無線充電、大尺寸天窗以及靜謐的車內環境加持，上車就是享受，妥妥的就是“生活家”們夢寐以求的高品質“第三空間”。

 

 

當然，這樣的座艙舒適性以及便捷性，并非人人都能做到。就拿號稱“大沙發”的日產軒逸來說，雖然座椅同樣寬大舒適，基礎配置也比較完善，但卻不具備座椅加熱、無線充電等人性化配置，在滿足年輕人品質生活方面，明顯不及寶來周到。另外，日產軒逸也不能支持CarPlay與CarLife手機互聯，可玩性也很難和寶來媲美。也正是因為寶來比同級合資更會洞察用戶的“務實”需求，上市20多年來，銷量和份額才能穩居細分市場前列。

 

 

化身性能控，全新動力無比狂熱！

 

“金界”殺瘋，年輕人下手快準狠，這股狂熱勁真的很颯。面對出行生活，年輕人同樣有縱情四海的勇氣，正如寶來“心懷狂熱”去哪都恣意隨心的澎湃駕控。全新寶來將動力總成全面升級到了TSI——全系搭載1.2T/1.4T 發動機，與7 擋手/自一體 DSG® 雙離合自動變速箱組成黃金搭檔。其中，1.4T 發動機最大功率可達110千瓦，峰值扭矩250牛·米，比燃油版的日產軒逸頂配——1.6L發動機的動力表現要強悍得多。這也讓很多用戶對寶來的駕控好評不斷，“開起來穩定、平順，剎車線性，后段加速給力”，無論城市路段還是山路，“跑起來都沒什么壓力”。

 

 

 

不過激情澎湃的動力性能，并沒有影響到寶來的燃油經濟性，WLTC 工況油耗較上代還降低了 0.2L 左右。以13.59萬的舒行版為例，它配備的1.4T 發動機，不但動力性能強過日產軒逸CVT智駕版（13.39萬）1.6L發動機的99千瓦、159牛·米，5.83L的百公里油耗和軒逸的5.57L差不多。很明顯，寶來更強的動力、較低的用車成本，成就了它又強又省的個性，和務實又狂熱的年輕人更合得來。

 

 

在恣意隨心之外，寶來還用IQ. Drive 智駕管家給這屆年輕人“放肆趣野”保駕護航。L2 級駕駛輔助功能，AEB 帶城市緊急制動、ACC 自適應巡航、駛出車位預警 RTA、倒車緊急制動等統統安排到位，都市道路精準拿捏；再加上全系標配的6氣囊、倒車影像等配置，年輕人開著寶來“組團”野營自駕，遇到復雜的“野生路況”，也能放下一百個心。

 

 

年輕人理智務實又敢闖隨心的消費及生活特征，和一汽-大眾寶來的“性格”不謀而合。正是因此，比日產軒逸等同級競品更智慧、更強悍、更實惠的一汽-大眾寶來，滿足的正是這屆年輕人對出行品質和高性價比的雙重追求。如果要在合資中選一款全能又實惠的A級國民家轎“囤貨”，那么A級中端市場的常青樹——寶來，就是一個值得“閉眼入”的選擇！