如今，汽車已經(jīng)成為人們生活必不可少的出行工具，不僅在日常通勤中為人們帶來(lái)便利的出行保障，更在工作之余，為人們提供了多元化的生活方式。不過(guò)，面對(duì)逐漸高漲的油價(jià)和零配件價(jià)格，愈發(fā)繁重的用車成本也成為了制約人們使用汽車出行的重要因素。

        從用戶實(shí)際用車角度來(lái)看，用車成本主要由燃油成本、養(yǎng)護(hù)成本、折舊率和固定支出共同組成，這三大開(kāi)支是消費(fèi)者無(wú)論如何也避免不開(kāi)的重要用車支出。特別是在眼下二孩家庭大幅增多，中大型SUV成為市場(chǎng)全新增長(zhǎng)點(diǎn)的眼下，家庭用戶的后期用車成本也會(huì)更加高昂。那么，對(duì)于既有多元化出行需要，同時(shí)還在意日常用車成本的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，究竟哪款產(chǎn)品的支出成本更低呢？

        接下來(lái)，我們以北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)旅行家為例，從燃油成本、養(yǎng)護(hù)成本、折舊率和固定支出三大方向，來(lái)為您算筆用車賬。

        每年節(jié)省近5000元油費(fèi) 第四代勝達(dá)旅行家燃油成本更低

        眾所周知，燃油成本主要由車輛油耗構(gòu)成，而油耗表現(xiàn)又取決于發(fā)動(dòng)機(jī)排量、動(dòng)力技術(shù)、車重等多方面因素。第四代勝達(dá)旅行家采用了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT自動(dòng)變速器的動(dòng)力組合，不僅可以輸出169kW的最大功率和353N·m的峰值扭矩，百公里綜合工況油耗更低至8.2L。

        要知道，中大型SUV的油耗動(dòng)輒都是要在12L上下的，如若長(zhǎng)時(shí)間在擁堵的市區(qū)行駛，油耗還會(huì)更高。那么，為何第四代勝達(dá)旅行家的油耗卻達(dá)到了比肩A級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)呢？其實(shí)，除了動(dòng)力技術(shù)與變速器技術(shù)帶來(lái)的高傳動(dòng)效率外，車重也是決定油耗的重要因素。在中大型SUV市場(chǎng)中，各車企產(chǎn)品的裝備質(zhì)量基本保持在2060kg上下，第四代勝達(dá)旅行家的車重只有1881kg，配合發(fā)動(dòng)機(jī)高功率帶來(lái)的推重比為89.8w/kg，相比于競(jìng)品車平均88.1w/kg的數(shù)據(jù)無(wú)疑能夠獲得更高效的動(dòng)力輸出，減少車重帶來(lái)的能量損失，從而達(dá)到節(jié)油的效果。

        基于動(dòng)力技術(shù)與更輕量化的車身重量，第四代勝達(dá)旅行家的百公里綜合工況油耗可以比競(jìng)品車型低3L左右，按北京92號(hào)汽油價(jià)格8元/L、每年行駛20000km計(jì)算，第四代勝達(dá)旅行家每年可比競(jìng)品節(jié)省燃油600L，節(jié)省油費(fèi)大概4800元，燃油經(jīng)濟(jì)性不言而喻。

        每月僅需不到200元 第四代勝達(dá)旅行家養(yǎng)護(hù)成本更低

        在車輛養(yǎng)護(hù)方面，消費(fèi)者主要的成本支出在于日常保養(yǎng)和耗損件的更換。其中，日常養(yǎng)護(hù)各大車企對(duì)不同車型的養(yǎng)護(hù)周期標(biāo)準(zhǔn)不一，如自主品牌和合資品牌大多為每5000公里進(jìn)行一次小保養(yǎng)、每10000公里進(jìn)行一次大保養(yǎng)，小保養(yǎng)價(jià)格300-500元、大保養(yǎng)價(jià)格為500-800元。而豪華品牌車型的保養(yǎng)周期則為10000公里，小保養(yǎng)價(jià)格在1000-1500元，大保養(yǎng)價(jià)格在3000-4000元。

        在耗損件價(jià)格方面，由于自主品牌和合資品牌大多采用本地供應(yīng)商提供，相較于豪華品牌多采用進(jìn)口耗損件來(lái)看，在價(jià)格上具有明顯優(yōu)勢(shì)。以輪胎為例，自主品牌和合資品牌多采用如韓泰、錦湖等輪胎品牌，一條胎價(jià)格大概在300元上下。而豪華品牌多采用倍耐力、馬牌等輪胎品牌，一條輪胎價(jià)格在800-1200元左右。

        從保養(yǎng)周期、保養(yǎng)價(jià)格，以及耗損件費(fèi)用上來(lái)看，顯然自主品牌和合資品牌的整體養(yǎng)護(hù)價(jià)格相較于豪華品牌更低，更適合家庭用戶使用。而在自主品牌和合資品牌的眾多車型中，第四代勝達(dá)旅行家的整體養(yǎng)護(hù)價(jià)格更親民。

        根據(jù)第四代勝達(dá)旅行家用戶手冊(cè)指導(dǎo)，新車保養(yǎng)周期為5000公里，按照每年行駛20000公里、小保養(yǎng)費(fèi)用450元、大保養(yǎng)費(fèi)用600元計(jì)算，第四代勝達(dá)旅行家平均每年需進(jìn)行保養(yǎng)4次、平均每次保養(yǎng)費(fèi)用為525元，每年保養(yǎng)的累積費(fèi)用為2100元，平均到每月的保養(yǎng)費(fèi)用支出為175元，僅僅相當(dāng)于兩個(gè)人吃一頓晚餐的價(jià)格，養(yǎng)護(hù)成本更低廉。

        6年省出首年全險(xiǎn)費(fèi)用 第四代勝達(dá)旅行家固定支出更少

        在車輛固定支出方面，車輛每年的保險(xiǎn)費(fèi)用為核心支出，而保險(xiǎn)費(fèi)用又和車價(jià)、保有量、零配件價(jià)格緊密相關(guān)。

        首先在售價(jià)方面，合資中大型SUV的售價(jià)區(qū)間普遍在25-40萬(wàn)元間，而北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)旅行家的售價(jià)區(qū)間僅為20.28 -26.98萬(wàn)元，整體定價(jià)相較于其他合資品牌同級(jí)車型更為親民，在購(gòu)車時(shí)為消費(fèi)者降低了購(gòu)買難度。此外，由于車輛定價(jià)相對(duì)更低，因此在車輛保險(xiǎn)費(fèi)用上也會(huì)更低。按照時(shí)下保險(xiǎn)費(fèi)率和車輛起售價(jià)格計(jì)算，第四代勝達(dá)旅行家新車首年全險(xiǎn)價(jià)格大概在6600元上下，再按照每年保險(xiǎn)折扣費(fèi)率10%計(jì)算，新車6年平均保險(xiǎn)費(fèi)用為5150元左右，平均每月保險(xiǎn)費(fèi)用在430元上下。

        根據(jù)北京現(xiàn)代針對(duì)第四代勝達(dá)旅行家打造的“暢游生活先享計(jì)劃”顯示，購(gòu)買第四代勝達(dá)旅行家的用戶可獲贈(zèng)首年交強(qiáng)險(xiǎn)及商業(yè)全險(xiǎn)，相當(dāng)于6年保險(xiǎn)費(fèi)用節(jié)省下來(lái)6600元，6年平均保險(xiǎn)費(fèi)用降低至4050元，平均每月保險(xiǎn)費(fèi)用在333元，車輛固定支出費(fèi)用更低。

        結(jié)合燃油成本、養(yǎng)護(hù)成本、固定支出來(lái)看，北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)旅行家的綜合用車成本相較于同級(jí)競(jìng)品具有明顯優(yōu)勢(shì)，不僅可以通過(guò)產(chǎn)品自身更具優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品力為消費(fèi)者提供個(gè)性化與多元化的用車體驗(yàn)，更能夠通過(guò)較低的用車成本減輕用車成本壓力，讓消費(fèi)者可以暢享出行生活。