隨著三胎政策的柵欄大開,家用MPV逐漸成為剛需。人們在眾多MPV里面挑花了眼,價格低的配置不好,空間大的動力不足,動力足的又不夠舒適,此外,還有靜謐性、安全、外觀內(nèi)飾、用車成本等問題影響著我們的購車決定。究竟哪款MPV,在空間、動力、舒適性等方面上給家人帶來更好的用車體驗,并且具有超高性價比呢?

       為了找出一輛能詮釋家用車全能標準的家用MPV,我們特意選出了兩大熱門家用MPV:傳祺M6 PRO 270T AT尊享版和比亞迪宋MAX DM-i 105KM行政版,在北京二環(huán)到六環(huán)的路上,開展了一次史無前例的環(huán)京8小時測試大比拼!

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       外觀動力各有千秋,哪款才是你的菜?

       測試當天天氣不錯,早上兩臺車都在北京二環(huán)路集合,首先展開雙方外觀與動力的較量。外觀方面,傳祺M6 PRO擁有超高辨識度,霸氣展風翼式外觀設(shè)計,配上現(xiàn)代主義鋒銳切割輪轂,2810mm越級的軸距盡顯體面大氣。

       比亞迪宋MAX DM-i,外觀上仍采用了老款宋MAX的龍元素設(shè)計理念,外觀變化不大,表現(xiàn)中規(guī)中矩,少了點新鮮感,沒有帶給大家很驚艷的感覺,一體式升艙頂是整個造型變化最大的設(shè)計之一,帶來更好的縱向空間同時犧牲外觀。

       出發(fā)不久,我們立馬切身感受到了北京內(nèi)城的夸張擁堵。一路上雖然坎坷,但兩款MPV開起來輕盈暢快。傳祺M6 PRO搭載1.5T高功率發(fā)動機,匹配愛信6AT變速箱,動力十分強勁,最大功率達到124KW,最大扭矩為265N•m。不僅如此,換擋十分平順,幾乎感受不到頓挫感,在快車道、高速上超車、變道可以說是游刃有余。

       相比之下,比亞迪宋MAX DM-I采用驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機和E-CVT無級變速,馬力上比傳祺M6 PRO少了50多匹,在高速路段上電機加速體驗不錯,起步更快,但因為電動機低扭強的特點,在走走停停的擁堵路段對于容易暈車的人來說就會很難受,而且相比傳祺M6 PRO,宋MAX DM-i在滿載時動力還是會略顯不足。

       超大空間眾享舒適,你不容錯過的車內(nèi)小家

       二三排的寬闊空間以及后備箱裝載能力對于一款家庭用車舒適性來說至關(guān)重要,而在空間對比中,我們分別針對噪聲、座椅舒適性、二三排寬闊程度等進行了客觀測評。從整車空間上來看,傳祺M6 PRO擁有2810mm超長軸距,加上170mm的超寬二排通道,進出方便,即使?jié)M載時也能舒適入座,對于成年人的身體來說依然有伸展空間。

       雖說比亞迪宋MAX DM-i在二排縱向空間上更具優(yōu)勢,但二排座椅由于被輪轂頂著,調(diào)節(jié)角度受到了限制。其次在三排舒適性上會相對較弱些,腿部舒展空間不夠,但坐下3個人倒是不成問題。

       而在后備箱空間上,傳祺M6 PRO后備箱空間大至1100L,比亞迪宋MAX DM-i大至652L,兩車后備箱空間數(shù)據(jù)都十分優(yōu)秀,充分滿足了家庭載物需求。而相同數(shù)量的行李物品,究竟哪款車的實際裝載能力更強呢?

       在空間比拼環(huán)節(jié),到達目的地后,我們立即開始幫忙搬運行李,最后傳祺M6 PRO成功完成全部裝載,而比亞迪宋MAX DM-i由于空間不足,滿載后還剩兩個箱子放不進去。整體來看,在空間及舒適性上,傳祺M6 PRO成功拿下一分,空間魔術(shù)師般的設(shè)計想必也是其常居同級MPV銷量榜首的一大原因。

       綜合成本大比拼,超高性價比的家用MPV竟然是?

       抵達六環(huán)最終目的地后,總共的里程是160公里,我們結(jié)合兩車的油耗數(shù)據(jù)進行了最后的綜合成本大比拼。購買家用MPV,除了動力空間的考量,往往還需綜合考慮到日常油電耗、保值率、保險等綜合用車成本的要素。從綜合客觀的角度出發(fā),我們對兩車三年內(nèi)六萬公里的用車成本進行計算統(tǒng)計。首先,兩款車在購車成本上:傳祺M6 PRO 270T AT尊享版的價格為142800元,價格比比亞迪宋MAX DM-i 105KM行政版的172800元更加親民實惠。

       其次在油電耗上,傳祺M6 PRO與比亞迪宋MAX DM-i簡直就是燃油車和新能源汽車的跨界比拼,雙方在市區(qū)短途和高速長途上各具優(yōu)勢。而經(jīng)過了160公里的京郊綜合場景行駛,最后雙方的平均油耗數(shù)據(jù)讓人出乎意料。比亞迪宋MAX DM-i平均油耗5.3L/100KM,相比工信部的4.4L/100KM高了不少,而傳祺M6 PRO油耗低至6.8L/100KM。雙方數(shù)據(jù)確實令人驚訝,不過這場油耗比拼,身為混動車的比亞迪宋MAX DM-i成功扳回一城。

       再來談談保值率,伴隨時代科技的發(fā)展,各種新款車型引進,后期車主都會考慮換購新車,而保值率高的舊車便可以省下一大筆錢。近日,汽車之家聯(lián)合天天拍車正式發(fā)布了《2022年第一季度中國汽車保值率排行榜》,在中國品牌MPV保值率板塊,傳祺M6以三年保值率69.45%,緊接大哥M8之后位居中國品牌MPV榜第二位,蟬聯(lián)10-15級家用MPV保值率第一名,具有不可小覷的優(yōu)勢。

       最后,依據(jù)國家政策市場考究,結(jié)合購置稅、保險、保養(yǎng)、貶值數(shù)額等數(shù)據(jù)估算三年兩車綜合成本:傳祺M6 PRO達257586元,比亞迪宋MAX DM-i達312330元,從經(jīng)濟實用性上來算,傳祺M6 PRO綜合成本更低,省下的費用,能為家人們帶來更好的生活。

       總的來說,綜合兩款車在外觀動力、空間舒適以及用車綜合成本上的對比,作為家用MPV中的佼佼者傳祺M6 PRO和新秀比亞迪宋MAX DM-i,分別都憑借各自優(yōu)勢獲得了不錯的成績。其中傳祺M6 PRO以強動力、大空間以及更低的綜合用車成本成功獲得了本次環(huán)京8小時測試比拼的優(yōu)勝,實力詮釋當代全能家用MPV的標準。