作為一個貨車司機，如果你問他，一輛小卡你最看中什么，他百分百會說載重。小卡作為用來賺錢養(yǎng)家的運輸工具，它裝載的不僅僅是貨物，更承載著小卡司機全家未來的希望。這些年，長安凱程深刻洞察行業(yè)走勢和用戶的場景需求，在小卡這個細(xì)分領(lǐng)域做的風(fēng)生水起，從2011年推出神騏T10到神騏T20，憑借過硬的品質(zhì)和良好的口碑，贏得了百萬小卡用戶的擁躉，這也驗證了那句顛補不破的真理“羅馬不是一天建成的”。據(jù)悉，長安凱程滿載著長安汽車的技術(shù)優(yōu)勢，基于深厚的智造經(jīng)驗，推出了新一代智能小卡-神騏T30，這款小卡可以說是“重載小霸王”，堪稱小卡行業(yè)新典范。

硬核品質(zhì) 以實力擔(dān)當(dāng)承載重托

小卡要想實現(xiàn)重載，底盤是一個重要部分，能不能裝這么重也是取決于底盤的配置，神騏T30的底盤采用全尺寸輕卡直通大梁，而這種直通式大梁車架相比彎型大梁車架，承載能力更強，而且不易斷裂，大梁直接延伸至前保險杠，材質(zhì)上采用寶鋼B510和B610高強度鋼材，純鋼鑄造，強度及剛度在同級小卡中絕無僅有；同時縱梁與橫梁接觸焊接，設(shè)計矩管加強，更加提升了整車的強度，承載力行業(yè)第一；此外貨箱全部采用6/7+6高鋼性主副板簧，主簧最厚達(dá)0.9公分，加寬加厚設(shè)計，耐久多拉，提升車輛承載力，減輕車輛空載顛簸感，提升運輸能力的同時兼顧舒適性。此外，還在底盤上加載了重卡才有的技術(shù)-更耐磨耐壓的注油式板簧鞘，大大地提升了車輛的重載抗壓性。另外，針對貨物運輸?shù)奶攸c，在貨箱的龍門架上，還安裝了4個繩勾，方便運輸?shù)呢浳镞M(jìn)行捆綁，凸顯人性化的設(shè)計。

馬力強勁 堪稱貨運小霸王

在動力方面，神騏T30搭載東安DAM16KR 1.6L國六汽油發(fā)動機，這款發(fā)動機是東安動力在DAM系列平臺基礎(chǔ)上深度升級而革新開發(fā)的一款發(fā)動機，充分繼承現(xiàn)有產(chǎn)品的成熟度和可靠性，而且這臺發(fā)動機可來頭不小，就連福田、凱馬都在使用這款發(fā)動機，最大功率90千瓦，最大扭矩158牛·米，動力更澎湃、牽引力大，車輛滿載起步、爬坡和加速動力強勁，有著小卡界的爬坡王者的美譽之稱，同時滿足國六B排放標(biāo)準(zhǔn)，一步到位，十年綠標(biāo)，讓您用車無憂。此外，神騏T30在制動上標(biāo)配前盤后鼓制動系統(tǒng)，前制動器制動半徑為10.7公分，后制動器制動半徑為12.5公分，同類產(chǎn)品最大，制動效果更好。盤鼓結(jié)合，制動平穩(wěn)柔和，剎車更穩(wěn)，更安全。

百變貨箱 輕松開啟創(chuàng)富空間

神騏T30分單、雙兩種貨廂版本，單排貨箱長3.3米/3.6米，雙排貨箱長2.55米/3.01米，貨箱寬1.7米、邊板厚度5公分，貨箱橫梁采用高強板輥壓成型，強度更高，單排貨箱底部布置8根橫梁，雙排貨箱底部布置6根橫梁，布置均勻，強度高、承載量大，拉大貨長貨，輕而易舉，輕松應(yīng)對各種拉貨場景。此外，目前全國一、二線城市的交管部門針對貨車運輸安全出臺了一些措施，要求貨箱必須是全封閉的，同時，城市住宅、商場樓宇的地下車庫限高都在2.2米，神騏T30的廂貨小卡優(yōu)勢明顯顯現(xiàn)出來，神騏T30的廂式貨車提供鋼板廂貨、復(fù)合板廂貨兩種規(guī)格，單雙排均標(biāo)配側(cè)門，貨車從地面到廂頂?shù)母叨葹?.15米，可以在地下車庫自由出入，此外在神騏T30廂式運輸車上還增加了2米的側(cè)雙開門，廂貨高度達(dá)到了1.75米，擁有11m³超大裝貨空間，正常站立不碰頭，為您創(chuàng)富提供了更為廣闊的空間。

長安凱程憑借敏銳的市場嗅覺以及強大的技術(shù)實力，始終走在商用車“智造”的前沿，成為國內(nèi)智慧短途物流的領(lǐng)軍者，而新一代智能小卡神騏T30的推出便是最好的證明，其新品質(zhì)、新裝載、新智能的“三新”品質(zhì)，直擊用戶痛點、難點，儼然成為短途智慧物流時代下，小卡界一股“神騏的力量”。