【2020年11月25日，哥德堡】近期，沃爾沃汽車創(chuàng)新專家團隊在其“開放式創(chuàng)新中心”舉行了一場現(xiàn)場直播活動，演示了沃爾沃汽車“高度仿真模擬裝置”。工程師將其稱為“高度仿真駕駛模擬裝置”，并不只是讓玩家沉迷游戲的借口。相反，沃爾沃汽車將借助這款開創(chuàng)性的混合現(xiàn)實模擬裝置，力求在安全與自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域取得新的重大突破。

可移動駕駛席、帶觸覺反饋方向盤以及清晰虛擬現(xiàn)實頭戴式顯示設(shè)備（以下簡稱“頭顯設(shè)備”），會讓任何一個游戲老手羨慕。而沃爾沃汽車的駕駛模擬裝置將這種概念提升到一個新的水平，讓人很難分清現(xiàn)實與虛擬。這才是重點。

駕駛模擬裝置采用領(lǐng)先的實時3D開發(fā)平臺Unity以及芬蘭高端增強現(xiàn)實頭戴式顯示設(shè)備制造商Varjo的尖端技術(shù)，包含在實際道路上駕駛真實的汽車。模擬裝置擁有逼真的高清3D圖形、增強現(xiàn)實頭顯設(shè)備以及從虛擬世界提供觸覺反饋的Teslasuit全身觸控體驗套件，同時監(jiān)測身體的反應(yīng)。

通過這種軟硬件結(jié)合的方式，沃爾沃汽車工程師在真實測試道路上駕駛汽車時，能夠不斷模擬各種駕駛場景。一切都在保證安全的情況下進行。工程師可以獲得對于人車互動的深入觀察，為開發(fā)新的安全、駕駛輔助與自動駕駛功能提供幫助。

試車手還可以體驗構(gòu)想中的主動安全與駕駛輔助功能、即將推出的自動駕駛用戶界面、未來車型等多個場景。模擬裝置既可在實際測試道路上，也可在實驗室里使用，而且每個場景都是完全可定制的。因此，高度仿真駕駛模擬裝置具有無限的可能性。

去年，沃爾沃汽車與Varjo合作開發(fā)了全球第一款混合現(xiàn)實頭戴式顯示設(shè)備，該設(shè)備可以支持駕駛真實汽車，從而用于評估汽車原型、設(shè)計及主動安全技術(shù)。現(xiàn)在，沃爾沃汽車在該領(lǐng)域的合作伙伴增添了Unity和全身觸覺體感服制造商Teslasuit。

Varjo XR-1開發(fā)者版頭顯設(shè)備利用攝像頭實現(xiàn)混合現(xiàn)實，提供高清混合現(xiàn)實或虛擬現(xiàn)實。模擬場景則是通過Unity最新實時3D軟件打造的。Unity旗下?lián)碛腥蜃钍軞g迎的視頻游戲開發(fā)平臺。借助Unity，沃爾沃汽車專家可以打造在模擬中使用的虛擬環(huán)境和物體，或者將任何沃爾沃車型的精確3D模型置入任何虛擬環(huán)境，根據(jù)不同的光線、地點和天氣條件對車型設(shè)計進行評估。借助Varjo XR-1頭顯設(shè)備，Unity中的物體和環(huán)境可以無縫融入現(xiàn)實世界。

觸感技術(shù)通過作用力、震動或運動，能夠再現(xiàn)與現(xiàn)實世界互動的觸覺體驗。沃爾沃汽車的模擬試車手穿上Teslasuit開發(fā)的先進體感服，既可真實體驗碰撞時的一些沖擊力，又不會對人身造成傷害。沃爾沃汽車工程師可以借助體感服研究肌肉、應(yīng)力水平和心率在壓力下的反應(yīng)，并對這些反應(yīng)進行測試，將研究成果應(yīng)用到下一代安全系統(tǒng)的開發(fā)過程中，避免和減輕危險情況。

沃爾沃汽車“開放式創(chuàng)新中心”用戶體驗高級主管、直播活動主播Casper Wickman指出，這讓沃爾沃汽車能夠在安全的環(huán)境中研究真實的乘員反應(yīng)，而成本只有實際測試的幾分之一。他表示：“與Varjo、Unity和Teslasuit這樣的杰出公司合作，讓我們無需建造實體的測試設(shè)施，即可以在虛擬的環(huán)境下，進行真實的交通場景測試。模擬裝置不僅能夠使我們在虛擬的場景中體驗真實的駕駛感受，還可以一鍵切換所處的出行場景。”

在開發(fā)防碰撞技術(shù)等車輛安全系統(tǒng)時，測試至關(guān)重要。但是，在現(xiàn)實中測試這些系統(tǒng)不僅危險，而且花費時間太長、成本高昂。但虛擬現(xiàn)實和混合現(xiàn)實模擬，可以在真實環(huán)境中進行安全的測試，且不需要建造任何實際原型或者設(shè)置復(fù)雜的場景。

Casper Wickman補充說：“我們正用這種前沿技術(shù)探索未來可能性，引領(lǐng)未來安全汽車的開發(fā)。我們很榮幸能夠參與其中。”