不怕理工男太耿直，就怕理工男耍浪漫，因?yàn)樗麄兊睦寺嬲\，精準(zhǔn)擊中你的心，而奔騰E01就是這樣一個(gè)可愛的“理工男”。

“理工男”特質(zhì)一：學(xué)霸屬性杠杠滴

我們常說的理工男，往往是在專業(yè)領(lǐng)域有著能力很強(qiáng)的大學(xué)霸，但在生活能力和人際關(guān)系方面卻略顯薄弱。奔騰E01作為奔騰品牌旗下首款純電動(dòng)SUV車型，基于FME專屬純電平臺(tái)打造，凝聚了奔騰最先進(jìn)的電動(dòng)技術(shù)，產(chǎn)品實(shí)力和學(xué)霸一樣，都是杠杠滴。

外觀部分，奔騰E01高度還原了概念車C105的設(shè)計(jì)，采用全新的光影魅學(xué)設(shè)計(jì)語言，加入了更多曲面元素，讓整車擁有了更多律動(dòng)感；前臉采用最新的交互式數(shù)碼雨滴格柵，在不同的情境下會(huì)呈現(xiàn)不一樣的光，科技感十足。

空間方面，奔騰E01定位純電動(dòng)中型SUV，車身長寬高分別為4639mm、1860mm、1640mm，軸距為2810mm。在活動(dòng)現(xiàn)場的空間比拼環(huán)節(jié)，我們發(fā)現(xiàn)在如此優(yōu)秀的軸距參數(shù)下，奔騰E01的后備箱容積卻算不上特別大，那是因?yàn)樽搶⒖臻g都“讓”給了后排，大大提升了乘坐舒適性。

配置方面，車內(nèi)的三塊大屏非常吸睛，雙12.3英寸的液晶儀表盤+中控觸摸屏的組合，搭配一塊用以調(diào)節(jié)車燈、空調(diào)、座椅的小號(hào)觸摸屏，幾乎取代了全部實(shí)體按鍵，更具有科技感。E01還搭載了博世第五代雷達(dá)三代攝像頭及域控制方案，其中包括我們今天蒙眼挑戰(zhàn)應(yīng)用到的360度全景影像——如果將車四周的玻璃全部貼住，還能順利倒車入庫嗎？沒問題，360度全景影像把一切安排的明明白白！

“理工男”特質(zhì)二：經(jīng)濟(jì)適用最安心

既然是理工男，那必然又會(huì)賺錢又不會(huì)亂花錢，奔騰E01也是如此，它在節(jié)能方面是一把好手，居家過日子必備。

奔騰E01采用了來自寧德時(shí)代的三元鋰電池組，電池容量為61.34kWh，能量密度為165.26Wh/kg，NEDC續(xù)航里程為450km。再加上iBooster能量回收系統(tǒng)，可以做到把滑行所產(chǎn)生的能量，轉(zhuǎn)化為電能重新儲(chǔ)存在電池里，能實(shí)現(xiàn)最多20%的能量回收，從而盡可能做到真實(shí)續(xù)航，“賺錢能力”還是十分可以的。

同時(shí)，奔騰E01的“省錢能力”也不容小覷：通過前格柵的風(fēng)阻倒流設(shè)計(jì)、隱藏式門把、低風(fēng)阻輪圈設(shè)計(jì)等，將車輛風(fēng)阻系數(shù)低至0.29；國內(nèi)首創(chuàng)電機(jī)、逆變器及減速器軸向一體化集成方案，實(shí)現(xiàn)了整車輕量化，使電機(jī)系統(tǒng)最高效率高于95%，進(jìn)一步降低了能耗；與特斯拉Model X相同的熱泵空調(diào)系統(tǒng)，可以將低位熱源的熱能強(qiáng)制轉(zhuǎn)移到高位熱源，使用四通換向閥可以使熱泵空調(diào)的蒸發(fā)器和冷凝器功能互相對換，從而達(dá)到夏天制冷冬天制熱的效果，開空調(diào)也不怕費(fèi)電了。

“理工男”特質(zhì)三：他的浪漫最難得

當(dāng)然了，再鋼鐵的直男也有浪漫的時(shí)候，這不，奔騰E01也有“鐵漢柔情”。

比如，它將AI智能機(jī)器人具像化，打造了一個(gè)虛擬二次元小姐姐的3D全息影像系統(tǒng)。當(dāng)進(jìn)行智能語音交互時(shí)，這個(gè)形象還會(huì)做出相應(yīng)的動(dòng)畫反饋，相比于單純的語音控制，更多了一份人情味。

再比如說搭載了全球十大音響品牌之一的Jamo尊寶音響，配備400瓦的8通道高頻處理數(shù)字公放，低音渾厚，高音嘹亮，帶來了非同一般的音樂享受。

奔騰E01共五款車型，名字也非常理工科，分別為引力波型、量子波型、空間曲率型、量子波型定制版、空間曲率型定制版，售價(jià)為19.68萬-22.88萬元。別總說理工男不懂浪漫，其實(shí)他們的浪漫就如奔騰E01一樣，在于細(xì)節(jié)，讓人安心。